VW Touran Klub Polska

Coś z tą różnicą ciśnień musi być na rzeczy. W zeszłym roku po autostradzie we Włoszech wspinałem się do tunelu św Bernarda ostro pod górkę żeby dojechać do Szwajcarii i też miałem taki moment że nagle mocy zabrakło, ale to było chwilowe.

Oczywiście, że to ma znaczenie. Mając inne ciśnienie atmosferyczne auto osiąga inne ciśnienie doładowania i wychodzą takie kwiatki i nie ma w tym niczego nadzwyczajnego.

Matthewski pisze:Bijecie pianę...Kolego najprawdopodobniej łapiesz notlaufa. Efekt jazdy ze stałą prędkością obrotową (stosunkowo wysoką) ze względu na autostrady. Jeżeli problem nie występuje w czasie normalnej eksploatacji na co dzień a w dalszą trasę jeździsz raz do roku to bym nic nie ruszał bo łopatki znowu się zapchają i problem powróci. Zresztą niech się jeszcze mądre głowy wypowiedzą.

Nie biją piany tylko proszę o pomoc. Ja też nie jestem mechanikiem ani nie znam się za wiele na mechanice i jak mam jakiś problem to psze. Do niedawna nawet nie wiedziałem że mam coś takiego jak czujnik ciśnienia dpf. Ale po błędzie jaki mi się pokazał i pomocy JacaTouran i jeżu udało mi się go zlokalizować dowiedziałem się że muszę go szybko wymienić i wiem jak. Dzięki chłopakom zaoszczędziłem z 5o zł na mechanika i mam satysfakcje że sam sobie coś naprawie.

A jak chłopaki są za granicą to tym bardziej potrzebują pomocy bo lepiej poszukać jej na miejscu niż stresować siebie i rodzinę na powrocie, lub spokojnie wrócić do kraju. A lepiej jest napisać każdy szczegół bo wiem z własnej pracy że nawet najmniejszy może mieć znaczenie i zmienić diagnozę.

Dokladnie i chyba taka idea przyswieca temu forum (i wielu innym) bo nikt nie jest alfa i omega a kazda podpowiedz doswiadczonych uzytkownikow moze byc na wage zlota. Kazdy ma prawo zadac glupie pytanie i kazdy ma prawo sie dowolnie wypowiedziec nie uwlaczajac innym. A jak ogolnie wiadomo diabel tkwi w szczegolach

od tego jest forum!

Tak jak pisałem wcześniej, jeśli masz auto kilka lat i nic się nie dzieje, to i niestety nie wie się wszystkiego o nim. I potem "najmniejsza" awaria i stres, a do tego jeszcze z rodziną za granicą , niby jest assistance, ale "św. spokój" lepszy. Jak wrócę do domu, na kołach - czy laweta, to zobaczymy co i jak. Na razie pozdrawiam wszystkich a Chorwacji.

Wrócisz na kółkach , nie ma czym się stresować. Przeladowala turbina i jak powstała usterka to będzie się powtarzać i jak wrócisz to naprawisz. Na pewno auto dojedzie na kołach do domu. Wyluzuj i wykorzystaj urlop na odpoczynek.

Pozdrawiam

Pozdrawiamy Ciebie, cały skład i Tourana )

Zapewne stanęły kierownice w turbie. Koledze w sharanie zatarło się turbo w tamtą stronę na granicy słowacko-węgierskiej. Dokulaliśmy do chorwacji w kłębach dymu bo olej ze smarowania turba szdł w kolektor ssący. Tam nówka turbinka w ASO Skody - wyszło coś 2700 zł no i tydzień na tyłku bez zwiedzania.
Nie masz co panikować. Straci szfunk to wystudź zgaś i jedź dalej itd.
A tam warsztatów "złotej rączki" jak na lekarstwo.

Dzięki Panowie za odzew...póki co auto śmiga ok choć bez większych prędkości i obciążeń, najważniejsze że urlop udany

pozdrawiam

Ja już jestem w domu, wracałem wczoraj na noc. Jechałem z prędkościami tak do 140 km, w zasadzie bez przerw, jedna na tankowanie i jedna około 15 minut. Fakt jest taki: w czasie podróży nic się nie działo, (nie padał też deszcz) miejscami lekko kropiło. Auto dojechało bez najmniejszych problemów, w sumie przejechałem 3 tyś km. Nie musiałem dolewać oleju do silnika, ani żadnych innych płynów. Teraz na miejscu zrobię diagnostykę komputerową i zobaczymy czy coś będzie na rzeczy. lukasz22i ty już wróciłeś, czy dopiero będziesz wracał?

Tak to już jest, ja również kilka dni temu wróciłem z Chorwacji swoim Touranem no i trochę się bałem że może coś wyskoczyć w autku, a przed wyjazdem autko było wyszykowane, wszystko zrobione na cacuś, poszło mi na to kilka tysi.
Tak jak Jacek pisał, trzeba jeździć i się nie stresować, a jak się coś zepsuje to się człowiek dopiero będzie martwił.
Tylko przy dość dużych awariach autko będzie musiało być oddane do serwisu, przy mniejszych nawet do kraju można spokojnie dojechać.

Co do spadku mocy to u mnie był zamontowany box dachowy (cały zapakowany), bagażnik też był cały zawalony i cztery osoby w autko i pod strome górki nie dawał rady na 6 biegu, trzeba było redukować i przy tym silniku (1.9 TDI) i jego mocy to chyba normalna rzecz.
Autko ma nowe turbo (wyszykowane dzięki Jackowi) w silniku żadnych błędów.
Nie ukrywam, że z żoną myślimy nad Virusem u Jacka żeby trochę koników dołożyć, żeby właśnie przy takich trasach i takim obciążeniu autko było bardziej żwawsze.
Co do spadku mocy między wjazdem pod górkę i wpadnięcie silnika w tryb awaryjny (czytaj notlaufa) to chyba każdy odczuje nawet jak nigdy tego nie doświadczył.
Spadek mocy pod górkę jest płynny, a w notlaufa jest natychmiastowe i silnik traci tak na połowie mocy (bardzo niebezpieczne na trasie jak np. wyprzedzamy inne autko).
Tyle ode mnie.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz rób wirusa i się nie zastanawiaj. Ja zrobiłem i jestem nareszcie zadowolony z jazdy Touranem. My jeździmy Touranem zawsze załadowanym na maksa. Czasami dodatkowo z czterema rowerami na haku. Po wirusie nie ma problemu z wzniesieniami i wyprzedzaniem. Samochód ma wreszcie odpowiednią elastyczność.

Tomek przyjezdzaj, wystrugam Ci mega fajny setup tym bardziej, że na chipowanie dla TKP zrobiłem do końca lipca dobrą promocję

JacaTouran pisze:...na chipowanie dla TKP zrobiłem do końca lipca dobrą promocję

a jaką jaką? sorki za OT