VW Touran Klub Polska

yox pisze:Odpisalem na PW, ale niech bedzie dla potomnych Magiel 3 GEN np.

magiel: 1k0909144P (1K1423055M)
wiazka: 1K1971111AJ

zastanawia mnie ten drugi nr w nawiasie bo będę miał takie coś
1k0909144P+1k1423051ES to normalnie zadziała w touranie?

apropos wspomagania kiedy to moze ktos wie czemu niektore tourany nie maja aktywnej regulacji sily wspomagania. Umnie wg tego poradnika od zwiekszania mocy wspomy nie jest aktywna regulacja? Auto z 2007 roku.

Było o tym. Oszczędności na płytce. Charakterystyka jest wgrywana na linii pod konkretne auto.

NzTT

andreass211 pisze:

yox pisze:Odpisalem na PW, ale niech bedzie dla potomnych Magiel 3 GEN np.

magiel: 1k0909144P (1K1423055M)
wiazka: 1K1971111AJ

zastanawia mnie ten drugi nr w nawiasie bo będę miał takie coś
1k0909144P+1k1423051ES to normalnie zadziała w touranie?

Wiec tak: pierwszy numer, jest uzywany przez VCDS, natomiast drugi przez ETKA i wg niej wychodzi, ze 1k1423051ES zostal zastapiony przez 1K1423055M, wiec powinien pasowac.

Hint: aby miec 100 % pewnosci, ze magiel jest 3 GEN



3 GEN - mocowanie do sanek 3 śruby
2 GEN - mocowanie do sanek 4 śruby

Yox, a III GEN mogę każdą wcisnąć z numerem 1k0909144 i obojętnie jaką końcówką literową? Chciałbym aby w przyszłości byłam kompatybilna z np hillhold, park assist etc. Ta z końcówką P to pewnie jakaś najnowsza spośród III gen?

jaras99 pisze:Yox, a III GEN mogę każdą wcisnąć z numerem 1k0909144 i obojętnie jaką końcówką literową? Chciałbym aby w przyszłości byłam kompatybilna z np hillhold, park assist etc. Ta z końcówką P to pewnie jakaś najnowsza spośród III gen?

Tak... 1k0 to juz 3 GEN, co do HillHold to zalezy juz od ABS-u, nawet 2 GEN magla ... ... 144 L, obsluzy HH, jesli chodzi o PLA 2.0, musi byc 3 GEN, pompa MK60 EC1 i nowsze zegary

Najnowszy, jesli chodzi o magle 1K. ... ... to 1K1423055MX, ale jaką literke przypisuje VCDS , nie mam pojęcia, jak pisalem wczesniej, troche to pomieszane, gdyz ja mam RHD a VCDS czyta ją tak samo jak LHD czyli:

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K0 909 144 P
Component: EPS_ZFLS Kl. 140 3305
Revision: 00H22000
Shop #: WSC 35110 377 00143
VCID: 377AB3F3465E2386AC-8062

No fault code found.

Mozesz nawet wsadzic 5N1_APA magla ... ja mam taki u siebie. Całkiem inna budowa niz 1Kx ... wg mnie 5N1_APA jest nowszej generacji, bo takie same juz sa w Golfach 7 innych MQB
Niech Muti potwierdzi czemu takie zaczeli robić , bo one były juz w 2008/9 roku zdaje się

do dłuższych poszukiwaniach dorwałem magla III gen nowego, no prawie nowego;) z superb II, o oznaczeniach 1K1423051EL (1K0909144M). Jedynie bez końcówek drążków i wiązki.

Muszę jeszcze dokupić odpowiednią (dobrą wiązkę) i wjeżdżam na kanał:)

Przy maglu mam 3 wtyki, 2, 3 i 5 pinowe. Przy tej 3-pinowej już jest wtyczka z kabelkami, które lecą i pewnie do jakiegoś czujnika czy maglu.

Chciałbym sobie uzmysłowić jak wyglądać będzie zakupiona wiązka? Na pewno powinna mieć wtyczkę 2 i 5 pinową i jeszcze jakąś żeby się wpiąć dalej do instalacji auta. Coś tam jeszcze przy niej jest? Przeglądając fotki wiązek na necie i w ETKA to tam widzę, że taka wiązka ma 4 wtyczki, przewód masowy i chyba przewód pod skrzynkę bezpieczników, taki zakończony śrubką 8 do przykręcenia do skrzynki bezpieczników C.

Yox jak to z tym jest?

hehe ja juz nie pamietam, a stara wiazka zostala w PL, jest tak jak piszesz... wtyczki do wolnych gniazd przy maglu, 2 przewody: masa i zasilanie oraz koncowka do wpiecia w intalacje auta zreszta podawalem wczesniej numery wiązek i tego sie trzymaj

... ta luzna wtyczka z 2 fotki idzie do tego 3 pin-owego gniazda, o ile pamietam

yox pisze:... ta luzna wtyczka z 2 fotki idzie do tego 3 pin-owego gniazda, o ile pamietam

to się zgadza

dobra kupuje wiązkę i będę działał z kumplem w kanale.

Odgrzeje troszkę "kotleta"
Mój magiel też skapitulował ale mechanicznie - dostał takich luzów,że aż barabani. Znalazłęm taki -
1K0909144E, 1K1423051DM
Z info wyżej domyślam się , że jest to 3 gen. i wymiana wiązki.Czy to podejdzie do 2005?

....

piotrekfire pisze:Odgrzeje troszkę "kotleta"
Mój magiel też skapitulował ale mechanicznie - dostał takich luzów,że aż barabani. Znalazłęm taki -
1K0909144E, 1K1423051DM
Z info wyżej domyślam się , że jest to 3 gen. i wymiana wiązki.Czy to podejdzie do 2005?

aaa wszystko jasne, coś miałem jakieś zaćmienie

jestem świeżo po wymianie magla na III gen. Ten co parę postów wyżej o nim pisałem. do tego dokupiłem wiązkę 1K1971111AF. Maglownicę wymieniłem, wymieniłem instalację, wszystko ładnie spasowało.

Ale mam ogromny problem bo nie działa wspomaganie

Na desce rozdzielczej świeci na czerowono znak kierownicy. Nie mogę się połączyć z kanałem 44 steering assist. Miele, a po chwili wywala błąd, "brak odpowiedzi ze sterownika"

Address 44: Steering Assist
Cannot be reached


w grupie 03 ABS mam natomiast taki błąd:

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Component and/or Version: ESP FRONT MK60 0101
Software Coding: 0006854
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 73E539471240F386991-8026
1 Fault Found:

01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication

Wygląda na że CAN gateway też nie widzi magla? Patrz zdjecie

pomóżcie proszę bo jestem uziemiony. Bez wspomagania nie da się niestety jeździć normalnie. Mogę jakoś na piechotę sprawdzić czy działa silnik? Magiel był niby z nowego auta, superb II po crash teście. I rzeczywiście wygląda jak nówka. Nigdzie nawet nie zakurzony czy przybrudzony. Ale chyba wygląda na to, że (nie)szczęśliwym nabywcą nowego, niesprawnego magla:(

proszę o pomoc

albo wiązka / kable
albo silnik uwalony

zamień kable od CAN , o ile zasilania dobrze podłaczyłes