Maglownica do Tourana usterka

[szyderca]

Witajcie!


Pisze do Was gdyz jestem laikiem mechanicznym a potrzebuje porady. Pozwolę sobie napisać problem.


Jakiś czas temu w mojej srebrnej strzale (VWTouran) Pojawiła się nowa kontrolka KOLORU ŻÓŁTEGO a dzień poźniej pełna dyskoteka(Czerwony,Żółty na zmianę).

Jako że sie pojawiła to w 1 kolejności diagnoza usterki u dilera VW w Warszawie na Modlisniej. Diagnoza wykazała że jest problem z maglownicą a dokładnie z czujnikiem kąta skrętu. Panowie sprawdzili pod katem mechanicznym sprawdzili silniczek) Wszystko ok. Ale jest probklem że czasami samochó nie widzi jej. Krzykneli za wymianę maglownicy(w ASO nie naprawiają tylko wymieniają) 7tyś zł. Ale Pan powiedział że można REGENEROWAĆ spokojnie a tak wogóle to jazda z takim czujnikiem nie jest niebezpieczna


OK. Minął miesiąc i zaczęło kierownice rwać i ciężko chodziła. Zaparkowałem i następnego dnia uznałem że jednak coś się dzieje i jest to niebezpieczne. Ale okazało się że rano samochód zmienił się w STARA i tak ciężko si9ę z nim skręcało.

Dotarłem do warsztatu oczywiście przy okazji okazało się że 4 sprężynki i tuleje do wymiany no ale trzeba to trzeba.

Do tego miejsca jest w miarę ok. Problem nastąpił przy poszukiwaniu maglownicy. Gdy postanowiłem regenerować. Okazało się że do TOURANÓW regenerują mechanicznie ale jeśli jakiś czujnik jest uszkodzony to maglownica jest be zwartości. NIE UDAŁO mi się znaleźć ani opisu że czujniki są wymienialne ani 5 firm do których dzwoniłem powiedziało że tak MECHANICZNIE regenerują ale nie robią tego elektronicznie. Więc jeśli jest mechanicznie sprawna i silnik jest sprawny to gdzie jest problem z naprawą? I problem z połączeniem do komputera gdyż komputer widział wszystko a maglownicy nie. I pojawił się problem kompatybilności części( MECHANIK tak stwierdził)
Musi być taka sama:

a moja ma numer: 1K1423055CX


Pan powiedział że za 1200 zł może mi taką ściągnąć. Regenerowaną.
Albo nową za 4 tyś

Co wy byście poradzili?
Czy jest może opcja naprawy, wymiany tego samego czujnika?

Będę wdzięczny za porady.

[grzegomir]

tak siedząc już na forum i czytając posty nikt się nie podejmował naprawy maglownicy, zawsze była wymiana... ale może ci co to robili cos ci powiedzą lub nasze doświadczone grono...

ja bym wybrał używaną i sam bym poszukał...

powodzenia

[JEDARO]

najlepiej by było gdyby kolega jakiegoś scana nam podesłał bo być może wystarczy wymiana modułu pod kierownicą z czujnikiem skrętu
jeśli chodzi o samą maglownice to nie musi być taka sama może być nowszej generacji tylko ważne jest gdzie jest czujnik czy na maglownicy czy przy kierownicy różnica była chyba opisywana w wątku o kierownicy multi

[morfeusz33]

U mnie zapalała się tylko kontrolka na żółto,nie pamiętam kodu błędu teraz ,ale czujnik nie występuje jako cześć zamienna, zakupiłem na alledrogo maglownice z tym samym numerem koszt bodajże 300-350 zł i po problemie

[Muti]

Najlepiej jakby kolega się dopisał do istniejącego tematu i poprawił temat zgodnie z regulaminem!

[szyderca]

U mnie zapalała się tylko kontrolka na żółto,nie pamiętam kodu błędu teraz ,ale czujnik nie występuje jako cześć zamienna, zakupiłem na alledrogo maglownice z tym samym numerem koszt bodajże 300-350 zł i po problemie

Niestety po analizie w serwisie okazało się że MAGLOWNICA do WYMIANY. I teraz dylemat czy NOWĄ czy kupic regenerowaną. Poszedł jakiś moduł elektryczny. I maglownica DEAD

[Muti]

Popraw temat! kolejny raz proszę.

[szyderca]

Popraw temat! kolejny raz proszę.

CO MAM CI POPRAWIĆ

Poprawiłem temat jeżu....

[Muti]

Nie mi. Jest regulamin. Przeczytaj i będziesz wiedział o co chodzi.

[JEDARO]

§2 – Ustalenia techniczne

1. Użyj funkcji Szukaj - to nie boli. Najpierw czytaj, później pytaj.

2. Jeśli zakładasz nowy wątek pamiętaj aby jego temat przedstawiał czytelnie czego on dotyczy. Niedopuszczalne jest zakładanie tematów typu: „POMOCY!!!!!”, „Co to może być?”

3. Jeśli zakładasz nowy wątek, dopilnuj aby uczynić to w odpowiednim dziale.

4. Pamiętaj aby nie pisać z włączonym CapsLock’iem. Pisanie wielkimi literami jest męczące dla czytającego i powszechnie uważane za krzyk.

taka mała podpowiedź he he

[Tomas]

i nie krzycz !

[szyderca]

i nie krzycz !

Dopiero zauważyłem że użyłem CAPS - sorki

-- 4 lip 2014, o 17:18 --

§2 – Ustalenia techniczne

1. Użyj funkcji Szukaj - to nie boli. Najpierw czytaj, później pytaj.

2. Jeśli zakładasz nowy wątek pamiętaj aby jego temat przedstawiał czytelnie czego on dotyczy. Niedopuszczalne jest zakładanie tematów typu: „POMOCY!!!!!”, „Co to może być?”

3. Jeśli zakładasz nowy wątek, dopilnuj aby uczynić to w odpowiednim dziale.

4. Pamiętaj aby nie pisać z włączonym CapsLock’iem. Pisanie wielkimi literami jest męczące dla czytającego i powszechnie uważane za krzyk.

taka mała podpowiedź he he

1. Uzyłem opcji ale nie znalazłem odpowiedzi
2. Wydaje mi się że opisałem dokładnie całą sytuacje
3. Dział -dobry PODWOZIE. Chyba że jest osobny temat maglownic. Ale nie znalazłem. Albo nie zauważyłem
4. Krzyczenie mamy wyjaśnione

[morfeusz33]

Chodzi o to,że podobny temat już jest, nie warto zaczynać nowego skoro można podpiąć pod podobny temat, łatwiej potem coś znaleźć
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... ierownicza

[ADIKHUGO]

Kolego od maglownicy mogę ci podesłać nr do porządnego fachowca tylko ze na podkarpaciu . on pracuje w serwisie skody wiec na touranach tez sie zna. mi uratował 3 tyś na pompie wspomagania od fabii. mógłbyś zadzwonic do niego i pogadac co i jak. może by ci cos powiedział

[jaras99]

Odgrzeję. W moim turanasie pada magiel. Są stuki na nierównościach, szarpie kierownicą. Powyżej 140 km/h zaczyna drżeć kierownica. Jadąc po łuku drogi z większą prędkością i wjeżdzając w dziurę potrafi wyrwać kierownicę z rąk.

Sprawdziłem we własnym zakresie elementy zawieszenia przedniego. Tu wszystko jest OK. Odkręciłem końcówki drążków z zwrotnicy i szarpałem całym drążkiem. Czuć delikatne bicia na drążku jak się szybko i energicznie w małym zakresie skrętu kręci lewo prawo kierą na postoju. Występuje takie głuche pukanie w momencie szarpania kierownicą. Czy moje obserwacje wskazuje jednogłośnie na magiel??
Dodam, że po przesiadce z zimówek 205/55/16 na 225/40/18 od razu stało się to wyczuwalne i teraz się nasila.
Mam takie coś u siebie:
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.071 H08 1901

Co lepiej zrobić? Oddać magiel do regeneracji czy szukać innej używki? za regenerację chcą 900 zł netto. Odstawiasz auto i na drugi dzień jest do odbioru.

Jak zdążyłem wyczytać na forum mam maglownicę II generacji i mam szukać o oznaczeniu 1K1 909 144 E-M. A może mógłbym się pokusić o zamontowanie III generacji?