VW Touran Klub Polska

No przecież pisało na wyłączonej klimie 5bar

Po przeczytaniu całego wątku wygląda na to, że i ja mam problem z zaworem sterujacym. Czy mogę sobie przy okazji pracy związanej w wymianą zaworka, "przeserwisować" w warunkach domowych układ klimatyzacji?

Mam sprężarkę sanden pxe16.

1.Czy w sprężarce wymienia się olej "na stole" czy tylko przez wtłaczanie czynnika wraz z olejem w serwisie?
2.Czy wymiana osuszacza i skraplacza ma w tym przypadku jakiś głębszy sens gdy sprężarka jeśli już się włączy to chłodzi dobrze?
3. Skraplacz klimatyzacji można wyczyścić, czy tylko wchodzi w grę wymiana na nowy?
4. Jak i czy mogę odpuścić czynnik u siebie na kanale w powietrze? Pomijając aspekty eco friendly.

Z gory dzięki za odpowiedzi

Nic nie rob i nie kombinuj. jedz do kumatego klimiarza nie do nabijacza bo glupie pomysly masz tylko

Najlepiej napisać nic nie rób i jedź do fachowca. Wyczerpująca odpowiedz na pytanie. jak dla mnie klimiarza a nabijacza można wrzucić w jeden synonimowy worek.
Wymienię zawór i pojadę do nabijacza który to chciał mi całą sprężarkę wymienić

Tylko pamietaj ze teoretycznie klimiarz musi sie rozliczac z gazu. nie powinien ot tak nabijac kazdemu. ma obowiazek sprawdzic szczlenosc i przyczyne czemu czynnika tam nie bylo. ma sie rozliczac z ilosci czynnika. Poza tym Podjedz do klimiarza z tym zaworem to ci wymieni go przeciez w 20 minut i po co robic afere z tego. Odciagnie czynnik ktory za 100 gram kosztuje okolo 15 zl. To tez sa twoje pieniadze.

jaras99 pisze:Najlepiej napisać nic nie rób i jedź do fachowca.

nie ma co się obrażać kolega dobrze Ci doradził odwiedź kogoś co się zna na tym byle nie do zwykłego uzupełniacza.
Już po 2 pierwszych pytaniach widać, że nie masz pojęcia o tym.

Witam Panowie
Klima w moim caddy nie dziala.
Rok temu wymienilem sprezarke i wszystko byli ok.
Pozniej nie dzialala, koles od klimatyzacji sprawdzil eszystko i powiedzial ze musze jechac do elektryka bo z jego strony jest wszystko dobrze.
Podjechalam do elektryka a on wsadzil reke i poruszal kostka od czujnika cisnienia i nagle zaczela dzialac. I tak od czasu fo czasu wystarczylo poruszanie ta kostka.
Ale teraz juz nie pomaga.
Wentylatory nie dzialaja
Kompresor chyba chodzi bo slychac jak sie zalacza

Myslicie ze to czujnik cisnienia?

spr wtyczkę, kable skoro pomagało poruszanie wcześniej ew wymienić wtyczkę i czujnik koszt ok 120 za czujnik + wtyczka

Jak sprawdzic czujnik?
Miernikiem?

Na pierwszym zdjęci widać że powinno działać AC

Witam
mam problem z klimą
właśnie jestem po nabiciu na full (525g) szczelność OK

klima nie chłodzi
niby się załącza.... nadmuch jest (spalanie na wolnych przy włączonej klimie wzrasta do 0.7l)

i nie mam pojęcia co teraz??

jedna rzecz mnie zastanawia, przeglądam fotki z ogłoszenia i auto miało na foto taki panel (jakby nic nie było na przycisku DUAL);


warto powiększyć sobie foto

a aktualnie mam taki



dopiero teraz to zauważyłem....

czy jest jakaś różnica w działaniu tych paneli ??
czy raczej szukać winowajcy braku klimy gdzie indziej??

liczę na pomoc w tej sprawie

hmmm od czego by tu zacząć wróżenie z fusów: zapchany osuszacz bo na bank nie był nigdy wymieniany, skraplacz lamele zagniecione słaby przepływ, zawór sterujący na sprężarce się zacina, sprężarka nie daje ciśnienia, zawór rozprężny nie działa prawidłowo itd. można tak cały dzień

OKEJ rozumiem ze diagnoza u specjalisty jest nieunikniona....
a co do paneli ? ma to jakiś wpływ ?

Panel z lub bez przycisku "DUAL" nie robi różnicy w działaniu klimy. Co robi przycisk " DUAL" poszukaj na form, bo było na 100%.

doman pisze:OKEJ rozumiem ze diagnoza u specjalisty jest nieunikniona....
a co do paneli ? ma to jakiś wpływ ?

różnica w działaniu jest pomiędzy ac i econ

a DUAL służy do ustawiania temp. albo zmieniasz razem na jednej i drugiej albo oddzielnie