VW Touran Klub Polska

ciuxon pisze:w tym linku pokazane, że koleś zrobił to w 1T3:
https://www.youtube.com/watch?v=8cxPQBDcDAY
Według opisu zmienił siłowniki i przekręcił o 180 stopni mocowania górne ?

Szkoda tylko że to nie jest 1T3

opssss, dałem nie ten link, oto prawidłowy 1t3:
https://www.youtube.com/watch?v=DZ3yPZkDgkU

ps. Zamieniłem o 180 stopni te górne mocowania, ale niestety nie da już się zamknąć klapy bo siłowniki się nie mieszczą (dotykają karoserii ) ...ale zauważyłem, że wyraźnie lepiej wypychają klapę.

Panowie, gdzie znajdziemy opis jak w VCDS zaprogramować zamek przy otwieraniu z pilota? Które okno? Jakie wartości?

Pierwsza strona tematu, pierwszy post, tuż nad filmami - cyt:
"Pozostaje kodowanie zależy jaki komfort, w 12 bajtowym to byte 1 bit 4
19bajtowy bajt 2 bit 3."

https://allegro.pl/uzytkownik/EUROAUTO- ... t-1-5-0328

a która z tych sprężyn jest do Touran-a??

sekator2 pisze:https://allegro.pl/uzytkownik/EUROAUTO-ZBYT2?string=Automatyczne%20otwieranie%20baga%C5%BCnika&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-aut-1-5-0328

a która z tych sprężyn jest do Touran-a??

do 1T3, niestety żadna...

Nie ma już zapisów na sprężyny?

-- Wt cze 05, 2018 22:09 --

Jeżeli na forum nie są już prowadzone zapisy , to gdzie mogę dostać taki zestaw?

Panowie i Panie kto ma zamontowany ten patent w 1t3. Mam kilka pytań do osoby która to używa.

W 1T3 jest cięższa klapa i krótsze ale silniejsze siłowniki,
Zielone sprężyny jedynie 'ułatwiają' otwieranie, ale klapę i tak trzeba samemu podnosić. Wypychacze niestety niewiele dają.

Chciałem sprobowac na niebieskich sprężynach, ale nie miałem czasu (a raczej natchnienia) by zamowic.

Dodatkowo trzeba pamiętać, że moment do sprężyny nie bierze się z nikąd, trzeba mocniej klapnac bagaznikiem żeby poprawnie go zamknac. Przy niebieskich sprezynach i wypychaczach sila potrzebna do zamknięcia klapy prawdopodobnie bezsensownie duża.

Zastanawialem się nad elekrycznymi silownikami, ale poki co nie znalazłem odpowiedbio krotkiego i wąskiego dawcy

Tak też uważam, dzięki za info.

ma ktoś u siebie takie odbojniki??

https://allegro.pl/odbojnik-odbijak-kla ... 25029.html

https://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMsJLc

Witam. Założyłem wczoraj w 1T3 niebieskie sprężyny o długości swobodnej 32 mm do tego odboje ze Scirocco i krótsze kołki z kulką w klapie. No i lipa Faktycznie klapa lżej się otwiera, ale to nie o to chodzi przecież. Dzisiaj jeszcze mam zamiar spróbować podłożyć podkładki gumowe i obrócić o 180 stopni mocowania do karoserii.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie obracaj mocowan karoserii!

Sprobowalem - i silowniki się nie mieszczą, wyginajac klapę i rysujac karoserie. Z odbojami możliwe, że rzeczywiscie klapa by się sama otworzyla bo dużo momętu magazynuje, ale IMO, nie warto, szczegolnie że naprężenia na dluzsza mete moga spowodiwac ze albo silownik, albo mocowanie, albo co gorsza zawias może peknąć i narobić sieczki,

Zaznaczone na czerwono, klapa została tylko 2 razy 'przymknięta' bez zamykania
Szpara pomiędzy klapą a karoserią poszerzyła się (względem drugiej strony) o ok 6mm. Nie wiem jak wyglądała by kwestia szczelności uszczelek.

doman pisze:ma ktoś u siebie takie odbojniki??

https://allegro.pl/odbojnik-odbijak-kla ... 25029.html

https://www.youtube.com/watch?v=7RgZTIMsJLc

Może chodzić o odboje od Sirocco, niestety nie mieszczą się, z Adamem przerabialiśmy to...