VW Touran Klub Polska

Jak widać już tutaj byłem i problem miałem który szybko rozwiązałem z racji bezpiecznika, ale teraz problem wskoczył na wyższy level niestety.

Nie działały spryski reflektorów. Oczywiście sprawdziłem bezpiecznik - przepalony. Podjechałem do Auchan, kupiłem zadowolony, wymieniam ten 20A i niestety dalej nie działają. Sprawdziłem nowo włożony bezpiecznik - cały. Sprawdziłem drugi bezpiecznik z zestawu - również spryski nie działają i bezpiecnzik po sprawdzeniu cały.

Co zatem? Pompka? Przekaźnik? Jak to sprawdzić.
Vagiem jeszcze nie sprawdzałem, kupie jutro inne bezpieczniki bo te z Auchan to może jakieś felerne - na takie wyglądają również w porównaniu ze starymi jakie wkładałem.

Pozdrawiam!

stawiam na pompkę. ostatnio tez wymieniałem bo ni z tego ni z owego zdechło spryskiwanie reflektorów...
zakupiłem org z allegro. Jak sie nie mylę to do turka też powinna pasować. Proszę o poprawienie jeśli się mylę
http://allegro.pl/oryginalna-pompka-spr ... 78283.html

To jest osobna od reflektorów czy ogólnie pompka?
Szyby mi działają. Spryskiwacze.

Ciapek pisze:To jest osobna od reflektorów czy ogólnie pompka?
Szyby mi działają. Spryskiwacze.

Tak, reflektory mają osobną pompkę

A jak wykluczyć przekaźnik?
Z tego co czytałem to jeśli się nie mylę to są TYLKO 3 opcje nie działających sprysków reflektorów:
-bezpiecznik
-pompka
-przekaźnik

Chce juz sobie zamówić w ciemno ta część i po prostu pojechać z nią do mechanika z właściwą częścią na talerzu

Dzięki

Bezpiecznik, przekaźnik, pompka. Sprawdz w tej kolejności. Jak chcesz w ciemno kupować to potrzebujesz przekaźnik i pompkę na podmianę.

Jak podlaczysz VCDS to na 95% będziesz miał błąd przekaźnika, czyli pompka do wymiany

U mnie nie wywalało żadnych błędów. Po prostu przestało sikać na lampy.

Cesarz... no chyba czteropak do Ciebie poleci wykrakałeś...
Proszę zerknijcie jeszcze....

--------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 M HW: 1K0 937 049 M*
Component: Bordnetz-SG H37 0803
Revision: 00H37000 Serial number: 00000001814892
Coding: B08B8F020004100032120C000000000000097B075C
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 397D29D70B99

Subsystem 1 - Part No: 1T0 955 119 C
Component: Wischer VW358 012 0401
Coding: 00065493
Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
----------------------------------------------------------------------------------

Czyli mogę spokojnie pompki szukać?
Bo przekaźnik to przyznam, że nie wiem jak zdiagnozować i czy to on może odpowiadać za ten feler.
Jeżeli pompka to ta co podał Artur będzie ok?

pozdrówki for @ll

Ciapek pisze:Bo przekaźnik to przyznam, że nie wiem jak zdiagnozować i czy to on może odpowiadać za ten feler.

Przyciskasz spryskiwanie, słuchasz w okolicy schowka kierowcy, jeżeli cyka, to sprawny.

cyka bo spryski szyb działają, wtedy cyka....
pogooglowałem wpisując numer błędu i z tego co widzę ludzie wymieniali pompke i jest ok

czy jest gdzieś na forum manual z którego można skorzystać aby skutecznie poradzić sobie z wymianą tej pompki? A przede wszystkim zdjęciem zderzaka?

manual o zdjęciu zderzaka masz w tematach z webasto. Przy wymianie pompki pamiętaj o nowych oringach gdyż po ponownym założeniu lubią przepuszczać.

widziałem, zdjemujemy koła, grill i inne i dostajemy się do webasto. To samo trzeba wykonać aby wymienić pompke sprysków? Ona też siedzi w tym miejscu?

Oringi czyli mocowanie pompki czy adapter?
Zaczynam widzieć schody w tym wszytkim więc nie wiem czy sam się za to wezmę.

I ogólnie też stawiacie na pompkę bo analizie vcds?

Ciapek pisze:cyka bo spryski szyb działają, wtedy cyka....

To jest ten sam przekaźnik, czyli została pompka.

-- 9 mar 2015, o 10:26 --

Miałem identyczną sytuację.

niko02 pisze:

Ciapek pisze:cyka bo spryski szyb działają, wtedy cyka....

To jest ten sam przekaźnik, czyli została pompka.

-- 9 mar 2015, o 10:26 --

Miałem identyczną sytuację.

G**** prawda że tak powiem.
Po pierwsze gdyby tak było to za każdym sprysknięciem szyb , myły bi Ci się reflektory , a tak nie jest przeciez fabrycznie , bo gdyby tak było to płyn by Ci wystarczało na 10 -15 sprysknięc szyb, bo każdy wie ile leci tego na lampy

Po drugie - mycie lamp włączane jest co któreś tam mycie szyb i dodatkowo można sobie ustawić czas mycia lamp , czyli wniosek jest jeden - musi być niezależne sterowanie pompką do mycia reflektorów

No i po 3 - przekaźnik od mycia Reflektorów to J39 na schematach ,a od mycia szyb to J729 i ten przekaźnik zasila też tylną szybę dzięki temu pompka od szyby działa dwu kierunkowo.
Schematy poniżej