VW Touran Klub Polska

Rozrzad zawsze moze strzelic. A to z przyczyn nieznanych a to cos weszlo miedzy pasek a kolo co mielismy tak raz w fordzie w karetce ktora serwisowalismy od nowosci. Znam sporo tdi co na pasku zrobil 200 tys km i wymienialismy to pasek nie wygladal jakos mega wypracowany.
Paski sie przede wszystkim sprawdza doglada.

admin pisze:

kamiloe pisze:A u mnie rozrząd był wymiany <a href="tel:2011-05-03 149">2011-05-03 149</a> 551km – wymiana rozrządu z pompą wody i teraz mam najechane 214 000km to następna wymiana przydała by się przy 230 000 km ciekawe czego ktoś zwlekał tak długo z wymiana,,,

Bo tak jest zalecane w autach VAG z silnikami na pompowtryskach od roku modelowego 2007 - pasek co 150kkm.



Teraz wymień po 120kkm (czyli na 270kkm) i będzie to świat i ludzie...

Patrz na lata również.

Tak czas tez jest istotny ale nie popadajmy w paranije. Paski pokojnie wytrzymuja po 5-10 lat. Zawsze wszelkie interwaly wyznaczane przez producenta za z nawiazka. Nie sa wyznaczane na ostatni gwizdek.

No tak,u mnie po pięciu latach przejechane 70 tyś na rozrzadzie wszystko wyglada jak nowe.

Ja zrobiłem w AJMie 90 tys przez 6 lat. Jak wymieniałem rozrząd to płakałem. Wyglądał jak nowy. Co do firm to zawsze zakładam wszystkim i sobie INA. 0 problemów. Zawsze kupuje całe zestawy. Zresztą INA to 1 montaż VW. Niby mówią 5 lat albo przebieg 120 tys. Co pierwsze. Wydaje mi sie ze jak nie ma sie przebiegu to spokojnie 6 lat moze pojezdzić. Taka przynajmniej jest moja teoria i taka stosuje przy rozrządach. Co do rozrządu INA wydaje mi sie ze ceny zestawów maja naprawde świetne i nie trza przepłacać w ASO tylko po to by miec wybite znaczki VW- AUDI

Pozdro

prowadzę sobie swój service plan i niedługo zmieniam olej i tak patrzę, że zapisałem sobie rozrząd również.
Nie wiem jakim cudem zaplanowałem że po 60 000 km, ale chyba się jeszcze wstrzymam skoro standradzik to 80 000 km.
Rozrząd wymieniony w 2013 - Continental-pasek, rolki-Ina & Litens, pompa wody Hepu (metalowy wirnik).
Patrząc na to, że niektórzy spokojnie robią koło 100 000 km to i ja zrobię 80 000 km.
Oczywiście taką mam nadzieję

120 tys przewidzual producent i te rozrzady nie strzelaja jak sie to tez przegoni nawet o 30 tys. Wytrzymuja spokojnie i 150 a nawet 200 tys km.

Ciapek pisze:prowadzę sobie swój service plan i niedługo zmieniam olej i tak patrzę, że zapisałem sobie rozrząd również.
Nie wiem jakim cudem zaplanowałem że po 60 000 km, ale chyba się jeszcze wstrzymam skoro standradzik to 80 000 km.
Rozrząd wymieniony w 2013 - Continental-pasek, rolki-Ina & Litens, pompa wody Hepu (metalowy wirnik).
Patrząc na to, że niektórzy spokojnie robią koło 100 000 km to i ja zrobię 80 000 km.
Oczywiście taką mam nadzieję

Myślę że spokojne te 80-90 tyś bez żadnych obaw możesz zrobić.
Więcej ja bym się zastanawiał
Niestety kupny rozrząd to nie to samo co oryginał.

Przestan opowiadac bajki. A ten z aso to jaki zakladalem ze zlota?

Wesoł ogólnie wiadomo, że to co idzie na pierwszy montaż jest znacznie lepszej jakości.

Jak kupisz pasek contiego to spokojnie wytrzyma 200 tys km. Oczewiscie nie przez dwadziescia lat.

Nawet gdyby pasek wytrzymał to nie wytrzymają rolki. Ja nigdy nawet jak kupię najlepszy rozrząd to nie będę go ekstremalnie wykorzystywać. Nie jest to taki koszt aby nie móc wymienić go co setkę. Za dużo można stracić ryzykując. I jeszcze jedno każdy silnik ma zalecany inny przebieg po którym należy wymieniać rozrząd.
Oczywiście Ty jak zawsze wiesz wszystko najlepiej i masz na wszystko swoje zdanie.
Wesoł na tej wiadomości kończę polemikę z Tobą.

Ale ty nie polemizujesz ze mna tylko z samym producentem. Skoro vag ustalil ze co 120 tys to tyle powienes przelatac. Spokojnie w opelkach chewroletach saabach mazdach i firdach wymienialismy co tyle co podawal producent. W takich markach robilem w autoryzowanych serwisach. Ale pewnie wiesz lepiej. Ja uznaje zasade ze jak producent podal ze co 60 tys to tyle spokojnie mozesz przelatac i wymienic rozrzad. Tak samo traktuje silnik w fordzie 2.0 tdci gdzie wymiana co 270 tys jest to tez tyle spokojnie przelata i mozna wymienic.

To ze ja wymieniam tylko paski a rolki przesmarowuje to juz moja sprawa. Za to kuzyn tez zawsze jak auto zakupi to wymienia caly komplet. Zrobil swoja alhambra 200 tys i wtedy wymienil dopiero. Zle nie wygladal ani pasek ani rolki.

wesol pisze:Przestan opowiadac bajki. A ten z aso to jaki zakladalem ze zlota?

Ze złota nie ma sprawdzałem

Pierwszy rozrząd w bmn był wymieniony na 147tys, Teraz jest 282 i w przyszłym tygodniu zmiana. Książka podaje 150tys. Nie ma co być nadgorliwyn, no chyba że ktoś lubi mieć zawsze świeży rozrząd

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka