VW Touran Klub Polska

Ja z moich oryginałów jestem bardzo zadowolony Ale jestem ciekaw wyniku przeróbki może jakieś fotki da rade wstawić

Kamel pisze:winetu_vip jeśli będzie dorzucony sterownik LWR jest to osobny układ połączony z lampami jedynie poprzez silniczki regulacji, a co za tym idzie w tej kwestii nie będzie wywalało błędów.

No to dużo zmienia w moim rozumowaniu. działam dalej w temacie

Po przeróbce lampy z zewnątrz nie różną sie niczym od oryginalnych bixenonów bo się nimi stają
A co do świecenia to xenon świeci o wiele lepiej, jaśniej szerzej i dalej na drodze i tak jak kolega kamel wspomniał mniej się wzrok męczy. Jedna zasada musi to być oryginalny żarnik xenon renomowanej firmy a nie chinka tak jak ja kupiłem

w planach mam wymianę silniczków w reflektorach, oczywiście założenie poziomowania (2 czujniki poziomu, wiazka, sterownik i kodowanie) no i oczywiście dołożenie spryskiwaczy (sprawa pierwszoplanowa). Lampy świecą o niebo lepiej a po załączeniu "długich" to już w ogóle mega różnica. Moje koszty to 500zl za przerobienie i przyciemnienie lamp (+KW ok 50zl), 250zl za dwa palniki Phillips, 50zl za dwie przetwornice HID (slim), 30zl za redukcję HID/D2S. Jeśli chodzi o błędy to nie ma się o co martwić bo nie pokazuje żadnych (ale taka obawa była). Co do kodowania to dopiero po założeniu czujników poziomu trzeba będzie pogrzebać w sterowniku. Niestety zdjęć z przeróbki reflektora nie dam rady wrzucić ponieważ robił to człowiek z Wągrowca. Moja praca polegała na założeniu palników i przykręceniu reflektorów. Dodam tylko że są to oryginalne soczewki Bixsenon z Tourana.

Mam pytanie czy do sterownika LWR podłączane są czujniki poziomowania czy potrzebny jest jeszcze jeden sterownik?

kolega Kamel wcześniej podrzucił taki manual (link poniżej), co prawda to jetta ale w kwestii kodowania i sterownika na pewno będzie podobnie

(Mk5) Światła ksenonowe z samopoziomowaniem / HID (xenons) with auto-leveling

oraz taki link

Sterownik zasięgu świateł Touran 03-06 1T0907357

miałeś lampy i dołożyłeś 900 zł , pewnie za układ poziomowania też któraś setka poleci. Pytanie czy całość nie przekroczy ceny zakupu fabrycznych lamp...

Używane lampy od 700 za komplet

Jak szukałem lamp to komplet w dobrym stanie wychodził w granicach 1500zl. Trzeba tez zwrócić uwagę na to że 90% reflektorów jest sprzedawana bez palników, w moim przypadku trzeba byłoby również dorzucić koszt rozklejenia i pomalowania środków. Można zaoszczędzić jakieś 200zl na samych palnikach i wsadzić chińskie.

chińczyka nie wkładaj to nie oszczędność tylko koszty dodatkowe - ni i fakt nie wziąłem pod uwagę że masz zaciemnione....

nie miałem nawet zamiaru wkładać chińczyka, od razu poszły phillips`a. Jestem pozytywnie zaskoczony jakością światła, oczywiście od razu pojechałem na ustawienie w SKP. Nie oślepia innych kierowców, ładnie widać odcięcie światła

Koledzy morze ktoś podać nr czujników wysokości świateł do touran 2004r, chodzi mi o kompletne czujniki przód i tył.

winetu_vip pisze:Koledzy morze ktoś podać nr czujników wysokości świateł do touran 2004r, chodzi mi o kompletne czujniki przód i tył.

winetu_vip to będzie tak:
- zespół dźwigni z czujnikiem przód - 1K0 941 274B
- zespół dźwigni z czujnikiem tył - 1K0 941 273E

A nie wydaje się wam koledzy że jest jeden czujnik tylko z tylu? oglądam już któreś z kolei auto z grupy vw na ksenonach i widzę tylko z tylu czujnik? albo jestem już tak ślepy że nie dowidzę albo jest jeden (mówimy o zwykłych ksenonach-bixenonach bez bajerów typu doświetlanie,skrętne itp.)

Są dwa czujniki.Drugi jest zamocowany do wachacza z przodu po stronie kierowcy.

Wielkie dzięki kolego Kamel

turek pisze:A nie wydaje się wam koledzy że jest jeden czujnik tylko z tylu?

turek na 100% są dwa i oba są montowane przy lewych kołach.
Czy to xenon czy bixenon to samopoziomowanie jest takie samo.
Przy światłach skrętnych dochodzi kolejny sterownik odpowiedzialny za ich "skrętność", ale to już osobny układ - z tego co pamiętam, biorący sygnał z czujnika skrętu.