VW Touran Klub Polska

Miałem nie kompletne dane przepraszam za wprowadzenie w błąd...

Osobiście uważam, że jak już zmieniać pompę to na MK60EC1.

Panowie , rozważam założenie pompy z długim kodowaniem co wiąże się z redukcją przewodów hamulcowych. Może ktoś podać jakiś namiar na sklep/aukcję z ustrojstwem. Będę wdzięczny.

http://allegro.pl/redukcja-przewodu-ham ... 56319.html

yox pisze:

http://allegro.pl/redukcja-przewodu-ham ... 56319.html

jak zapewne dobrze zauważyłeś , tam jest w opisie gwint M10 i M12
a przewody hamulcowe mają drobnozwojny gwint .
Tu masz przykład czego szukać
http://allegro.pl/redukcja-zlaczka-prze ... 16119.html
i
http://allegro.pl/redukcja-zlaczka-prze ... 18517.html

Redukcje z linku nie są rewelacyjne , szukaj mosiężnych , miałem te stalowe i trochę trzeba było przy nich posiedzieć by dogładzić przylgnię

Skok gwintu przy m10 i m12 to 1....
producent mosiężnych redukcji to WP
WP 5-600-129
WP-5-600-132

Ja takie mosiężne mam u siebie... Nie mogłem dać sobie rady z redukcją która idzie od serwa hamulcowego. Przy max bucie lekko się sączyło bez względu jak była mocno wkręcona w pompę...
Pomogło owinięcie jej gwintu taśmą teflonową i wkręcenie. Od tamtej pory sucho że nawet pocenia nie ma.
Polecam do pracy przy rurkach hamulcowych klucz do tego przeznaczony. Jest o wiele grubszy i mocny, Bardzo ułatwia pracę bez obawy o obrobienia nakrętki.
Do fabrycznych nakrętek zapewne będzie to rozmiar 11. a do redukcji mosiężnych 13 oraz 15. może być zwykły płaski.

Jezeli redukcje to tylko ABS---->lewy przod, wymiana krotkiego przewodu ABS---->prawy przod to 10 min roboty, a i koszt w ASO niewielki

yox pisze:Jezeli redukcje to tylko ABS---->lewy przod, wymiana krotkiego przewodu ABS---->prawy przod to 10 min roboty, a i koszt w ASO niewielki

Koszt przewodu 65zł prawy, 105zł lewy
koszt redukcji 10zł sztuka

u mnie redukcje 3 lata pracują , a i pomp kilka wymieniłem i nic im nie jest

... kazdy robi jak uwaza

Cytat.
do Hill Hold potrzebny jest 7H0 907 652A (UG1/UG4)
Poniżej masz screeny z kodami wyposażenia
Pompy EC1 mają juz DuoSensor w sobie

[/quote]

Czy tylko mi nie otwiera obrazka? Ma ktoś może screeny?

... mi rowniez nie otwiera, ale jesli wymieniasz pompe na 1K0 614 517 AC, musisz wymienic rowniez DuoSensor na w/w (znajduje sie on za schowkiem pasazera), jesli na MK60-EC1, DuoSensor odlaczasz (wtyczka ABS) i oczywiscie do pierwszej pompy nie potrzeba wymieniac przewodow hamulcowych, tylko pinologia

Dzisiaj dotarły redukcję, nie wydają się wam dziwne? Końcówki chyba powinny być bardziej zaokrąglone.

hagio pisze:Dzisiaj dotarły redukcję, nie wydają się wam dziwne? Końcówki chyba powinny być bardziej zaokrąglone.

mogły by być lepsze ale nie są złe
Na stożku i tak na całym nie dociśnie redukcja, tylko w jednym miejscu
Sprawdź jak w środku powierzchnia
Grunt by nie ciekło

Siedzę u kogoś na kompie i nie mogę znaleźć mojego manuala o wymianie pompy ABS na HH i na EC1 z pinologią elektryczną, a jeden kolega akurat jest w trakcie wymiany i ma problem więc chciałem mu linka przesłać, macie gdzieś może pod ręką bo nie mogę na szybko znaleźć...

EDIT: już znalazłem

mam jedynie taka na szybko