VW Touran Klub Polska

W oplu mamy bezpiecznik termiczny na oporniku od wentylatora nadmuchu. Tu pali bezpiecznik topikowy. Wentylator ma silnik który nie posiada łożysk. Tam są tuleje ślizgowe. Trzeba co jakiś czas najlepiej nie rzadziej jak co 2-3 lata zapodac na ośkę po kropli lub dwie oleju. To taka standardowa procedura jak smarowanie mechanizmu wycieraczek czy czyszczenie egr.

Dziś już nikt takich rzeczy nie robi profilaktycznie. Nawet książki sam naprawiam tego nie podają. Tylko zepsuło się to wymień. A w starej książce sam naprawiam opel kadett miałem napisane że co chyba rok czy dwa smarowanie zamków, zawiasów itp spraw. Ciekawe było to żeby smarować jeśli mnie pamięć nie myli mechanizmy szyb chyba co 5 lat. I tu bywały na korbki bo elektryczne chyba w wersji prezydenckiej były. Kto dziś myśli by nasmarować linki,prowadnice itp w środku drzwi. Ma się zepsuć to się wymieni.

No to ja go nieźle nasmarowalem - zobaczymy...


-- Pn kwi 30, 2018 07:56 --

Śmiga jak nigdy- robi przeciąg przy zamkniętych oknach

I mnie dopadło. Przestało dmuchać, zdemontowałem dmuchawe, wyczyściłem, olej silikonowy na ośke. Całość swobodnie się kręciła nawet przed czyszczeniem.

Zrobiłem próbę na szyblo i po wpięciu wtyczki zasilającej wszystko ładnie hulało. Jak zamotowałem spowrotem dmuchawe na swoje miejsce brak reakcji, nie działa. I tak parę razy w ręce działa a w miejscu docelowym NIE.

Jak przechylam dmuchawe to samoczynnie zwalnia/przyśpiesza.
Teraz za którymś razem udało sie zamontować i narazie działa z tym że jakoś dziwnie, słychać że coś terkocze.
Temat jeszcze do uratowania jakoś?

Najprawdopodobnie szczotki do wymiany.

Pamiętajcie że szczotki do niskich napięć są dużo bogatsze w miedź. Czyli takie szczotki lepiej przewodzą prąd i takie szczotki z wiertarki szlifierki mogą się nie nadawać. Szczotki od wiertarki która ma 500 W czyli pobiera z sieci jakieś 2-2.5 A jest inna jak szczotki silnika na 12V o mocy 300 W bo tam idzie jakieś 20A a nawet i więcej.

Ja u siebie wyjąłem dmuchawę, spryskałem WD40, wyczyściłem, chrzaniłem się z nią dłuższą chwilę...
Na wszelki wypadek jeszcze spróbowałem odpalić chociaż panel z odpiętą dmuchawą i też wywaliło bezpiecznik. W przyszły czwartek mam umówiony serwis, bo nie mam siły do tego dziadostwa.

a rozbierał może ktoś dmuchawę? Chciałbym wybić ośkę żeby ją od środka przesmarować i zobaczyć w jakiej kondycji są szczotki.

jaras99 pisze:Chciałbym wybić ośkę żeby ją od środka przesmarować i zobaczyć w jakiej kondycji są szczotki

Zapomnij.
Ja właśnie w tej chwili nasączam olejem te ośki o rozbiórce można zapomnieć.

Nie ma po co to rozbierać. Szczotki w jakiejś raz wymieniałem ale czy tu można to nie sprawdzałem. Pewnie i tak jak będą skończone to i komutator będzie lichy. I tak łatwiej, prościej, taniej kupić drugi wiatrak w dobrym stanie. Po kropli oleju na końce ośki i po temacie.

podpowiecie czy z passata b7 podejdzie? Na wygląd jest identyczny, nie wiem jak ze sterowaniem ale tu chyba też różnić nie ma.


http://allegro.pl/vw-passat-b7-wentylat ... 15128.html

i jeszcze jedno. Dmuchawa jest identyczna dla climatic, climatronic czy może się różnią czymś? Opornicą?

Mam climatronica i wygląda tak

jaras99 pisze:i jeszcze jedno. Dmuchawa jest identyczna dla climatic, climatronic czy może się różnią czymś?

... oczywiscie, że się róznią najprościej: Climatic - wtyk 2 PIN, Climatronik kostka 6 PIN (jak u Ciebie)

Dzięki Panie YOX

A to w takim razie opornica też inna jest? Czy taka sama a pozostają w niej niewykorzystane piny?

Zastanawia mnie czy ta dmuchawa z passata b7 by podeszła. Obudowa jest jednak nieco inna ale mocowania w tych samych miejsach. Przełożyłbym obudowę z mojej dmuchawy i powinno być ok. Pytanie tylko czy reszta jest taka sama

... u mnie w Climaticu 2007 siedzi dmuchawa z Cilmatronica od Scirocco 2012

Ok. To zaatakuje tą z passata chyba. Powinno być ok

... mój stary climatic, widzisz różnicę ?