VW Touran Klub Polska

Adrian2.0 pisze:254 bodajże

Może to jest przyczyna ? Przy wymianie rozrządu/sprzęgła coś nabroili (razem wszytko wymieniałeś?)
Swoją drogą to jakoś tak za wcześnie na 3 rozrząd, a późno na 2.
Sprzęgło z jakiego powodu wymieniałeś ?
Kupiłeś go w maju 2010 (ogłoszenie), czy 2011 (forum) ?
Kupując wiedziałeś, że jest do zrobienie turbina i tak przejechałeś przez 3-4 lata ?
Od czerwca (3 miesiące) przejechałeś 6 tys, a w sumie od zakupu 3-4 lata 58 tys. ?
Jakie jest oznaczenie silnika (jak nie ma zdjęcia).

To są rzeczy które mi się rzuciły w oczy.
Jak już dokładnie prowadzisz książkę, to opisz w ogłoszeniu kiedy co było wykonane + zdjęcie wpisów, zdjęcie jak wygląda pod maską, podaj nr vin (nie dobrze wygląda oderwana wlepka z vin i wyposażeniem na zdjęciu bagażnika). Wtedy ogłoszenie będzie wyglądało jak od uczciwego sprzedawcy.
Teraz jak dla mnie - odpicowany, dobrze wyposażony szrot.
Ten samochód może być wart od 20 do 40 tys. w zależności od tego w jakim jest realnie stanie i co jest prawdą.
Mam nadzieję, że ktoś kiedyś opisze co się działo z tym autkiem.

Napisałem bodajże bo po prostu nie mam przy sobie książki serwisowej, jest w aucie. Rozrząd, jak i sprzegło było wymieniany przed regeneracją sprężarki w innym warsztacie, a fakt wymieniony za wcześnie ale jak to mówią przezorny zawsze ubezpieczony. Rozrząd podstawa w moim mniemaniu a nie wymieniałem świeżo po kupnie bo w książce była odhaczona wymiana 20/30tys temu. Sprzęgło wymieniłem z powodu padniętego wysprzęglika, wiedziałem, że tak czy siak mnie to czeka więc przy okazji cały komplet bo samochód robiłem pod siebie a nie na sprzedaż, ale problem turbin mnie trochę finansowo przerósł w tym momencie. Tak, wiedziałem, że sprężarka jest do zrobienia ale nie przepuszczała oleju, w miarę ładowała jeszcze więc jeździłem a w tym roku wziąłem się za wszystkie wymiany. Oryginał "wył" jak schodził z obrotów przy zakresie 1000-1800 najbardziej słyszalne to było. Teraz regenerowalne "piszczą", ciężko opisać ten hałas, w każdym bądź razie jest inny, przy dużym obciążenie i wyższych obrotach, powyżej 1800-2000 w zależności od biegu, im samochodowi ciężej tym głośniejszy hałas. W ostatnich miesiącach zrobiłem dużo, bo zawsze przez wakacje robię najwięcej, poza tym sezonem auto głównie wozi do pracy/dziewczyny najczęściej trasy rzędu 30 km dziennie. "Trasy"... Oznaczenia nie pamiętam, sprawdzę je na pewno. Co do zerwanej nalepki, w tym miejscu jeździ mata na szybę i przy załadowywaniu i wyciąganiu zakupów po prostu się wytarła. VIN: WVGZZZ1TZ9W059230. Wgląd do książki ma każdy kupujący więc nie widzę sensu zamieszczania zdjęć pieczątek z adresem warsztatów itd.
Co do mojej cierpliwości Jeżdżę nim delikatnie, nie przekraczając 2tys obrotów więc jest znośnie, jakoś wytrzymuję Trzeba koniecznie znaleźć przyczynę rozwalania tych turbosprężarek bo ich ciągłe regenerowanie jest po prostu męczące, tak finansowo jak i psychicznie Tak więc główkuj nad tym bo jeśli nie znajdzie nowego nabywcy to jedzie do Ciebie Jaca

Adrian2.0 pisze:auto głównie wozi do pracy/dziewczyny najczęściej trasy

? Nie rozumiem czemu śmiejesz się ze zdania wyrwanego z kontekstu?

Adrian2.0 pisze:? Nie rozumiem czemu śmiejesz się ze zdania wyrwanego z kontekstu?

Własnie dlatego ze jest wyrwane z kontekstu..