VW Touran Klub Polska

To jest czujnik , który mierzy ciśnienie spalin filtra dpf

Raczej różnice ciśnień spalin przed i za dpf w celu określenia jego zapełnienia.

NzTT

Mierzy ciśnienie. Nie każdy czujnik mierzy różnice ciśnienia są wersje z jednym przewodem pomiarowym

a jak on fachowo sie nazywa ?
od razu jutro go kupię w ASO Benepol


czy to ten ?
gratcar.hekko.pl/foto/xx1586.jpg

-- Pn cze 22, 2015 19:44 --



czujnik już wymieniony ,
a jakie znaczenie i działanie mają te węże? bo jeden nie jest z niczym połączony co widać na fotkach a 2 jest z DPF

Poczytałem ten temat i poleciałem sprawdzić stan popiołu... chwilowo nic sie nie dzieje ale jestem przerażony.


Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

szeryff pisze:Poczytałem ten temat i poleciałem sprawdzić stan popiołu... chwilowo nic sie nie dzieje ale jestem przerażony.


Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Chwilowo jeszcze nie... twój DPF już się skończył. Spadek mocy i dynamiki jest już odczuwalny, a i sam filtr już fioletowy z przegrzania.
Czekać dnia aż pojawi się check...

Mapa już do mnie wróciła zmodyfikowana, interfejs mpps jutro przyjdzie kurierem od zaprzyjaźnionego majstra. Co zrobić z katalizatorem? Co wstawić? Ludzie zajmujący się tematem w Szczecinie nie mają najlepszych opinii, a do Jacka mogę nie dać rady dojechać 500km Na środe mam umówionego mechanika na wydłubanie chwasta. On mówi żeby zostawić pustą puche ale ja nie jestem przekonany.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Jak chcesz zrobić to na cuda to usuwaj DPF-a wstawiaj kata i będzie ciostko... kosztuje to parę dolców więcej ale jest konkret. 90% po kastracji DPF-a zostawia puchę (ogranicza koszty).
Usuwając DPF musisz liczyć sie z większym dymieniem (zostaje ci wydech bez żadnego filtra) jest to uzależnione od stanu technicznego twojego silnika ( turbo, wtryski).
Z tego co wiem i znam człowieka to Jacek z V-Tech Łowicz nie gryzie przez telefon zapytaj na pewno pomoże i podpowie...

Bez tel tez nie gryze .
Wstawiaj katalizator, niech mechanik nie pitoli bo pusta pucha to rychly koniec suszarki . Kosztuje to trochę więcej pracy, ale za to nie jest wykonane po lebkach .

Pozdr

Jacku masz jakiś konkretny model, który zmieści sie do puchy po dpf w silniku bls?

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Tam żadnej puchy po dpf ma nie być .

A ja tylko potwierdzę, że Jaca nie gryzie, a wiedzę ma i chętnie pomaga. Wiem to z autopsji.
PZDR

Zawartość puszki została wykruszona i wysypana. Po zdemontowaniu filtra okazało się, że była wstawiona jakaś "używka" z rozpieprzonym kołnierzem (połowy brakuje). Na filtrze napis białym markerem 1.9tdi. Do kompletu brakowało jeszcze takiej metalowej podkładki/uszczelki pomiędzy turbiną, a filtrem i opaska trzymająca do kupy filtr ze sprężarką latała sobie luźno.
Turbinka trochę się spociła od strony dolotu.
Tymczasowo będę jeździł z pustą puszką. Mam nadzieję, że do wiosny nie umrze sprężarka i będę miał okazję poznać Jacka osobiście. Jeśli umrze szybciej wyślę do regeneracji kurierem. Do tego czasu znajdę sobie zamiennik uszkodzonej części wydechu i katalizator, żeby zrobione turbo mogło swobodnie oddychać.

Pozdrawiam

Witam wszystkich

Przebrnąłem przez wątek i jedna rzecz mnie zastanawia, czy jest możliwe, żeby w Grupie 68 druga pozycja równała się 118? Mam tyle i co prawda raz się kontrolka DPF zaświeciła i był błąd o zbyt niskim ciśnieniu, ale poza tym auto chodzi dobrze...
Jedyny mankament, z którym się borykam od dłuższego czasu (ale raczej bez związku z DPF) to chwile problemy z pedałem gazu, przestaje czasami reagować, trzeba wtedy odpuścić i ponownie wcisnąć - błędów w komputerze brak, wymienił pedał, problem występuje rzadziej, ale występuje.

Oczywiście rozważam usunięcie DPF, ale zastanawia mnie kwestia katalizatora wstawianego w jego miejsce, myślę, że najlepsza odpowiedź na sens tego zabiegu to rozwiązanie stosowane przez producenta w wersjach Touranów bez DPF. Może ktoś odpowiedzieć na pytanie jak to wygląda w Touranach bez filtra, czy turbina jest jakoś chroniona? W sumie tylko Jaca wstawia katalizatory, cała reszta różnej maści mechaników tego jednak nie robi, a auta jeżdzą... nie chcę tutaj wchodzić z butami w sposób rozwiązania sprawy przez Jacka, ale tak jak się czyta ten wątek to wygląda on jak jedna wielka reklama Jacka, bez większej polemiki na temat innych rozwiązań. Nie chce nikogo urazić, ale zapytać chyba mogę jak producent rozwiązał temat.

pozdrawiam, Adam

BXE z DPFem? skąd to auto?

118g możesz mieć ale przebieg pewnie 300-350 tys.