VW Touran Klub Polska

jak nie ma filtra to występuje katalizator bynajmniej w vw touran na PD.

Adammm pisze:Witam wszystkich

Przebrnąłem przez wątek i jedna rzecz mnie zastanawia, czy jest możliwe, żeby w Grupie 68 druga pozycja równała się 118? Mam tyle i co prawda raz się kontrolka DPF zaświeciła i był błąd o zbyt niskim ciśnieniu, ale poza tym auto chodzi dobrze...
Jedyny mankament, z którym się borykam od dłuższego czasu (ale raczej bez związku z DPF) to chwile problemy z pedałem gazu, przestaje czasami reagować, trzeba wtedy odpuścić i ponownie wcisnąć - błędów w komputerze brak, wymienił pedał, problem występuje rzadziej, ale występuje.

Oczywiście rozważam usunięcie DPF, ale zastanawia mnie kwestia katalizatora wstawianego w jego miejsce, myślę, że najlepsza odpowiedź na sens tego zabiegu to rozwiązanie stosowane przez producenta w wersjach Touranów bez DPF. Może ktoś odpowiedzieć na pytanie jak to wygląda w Touranach bez filtra, czy turbina jest jakoś chroniona? W sumie tylko Jaca wstawia katalizatory, cała reszta różnej maści mechaników tego jednak nie robi, a auta jeżdzą... nie chcę tutaj wchodzić z butami w sposób rozwiązania sprawy przez Jacka, ale tak jak się czyta ten wątek to wygląda on jak jedna wielka reklama Jacka, bez większej polemiki na temat innych rozwiązań. Nie chce nikogo urazić, ale zapytać chyba mogę jak producent rozwiązał temat.

pozdrawiam, Adam

Kolego tak czytam co tu prawisz i napisze Ci krótko.
Nie chcesz wstawiać katalizatora to nie Wstawiaj, Twoje auto Twój wybór i Twój portfel.
Napisze Ci dlaczego mechanicy nie wstawiają zamiast Dpfu Katalizatorów. .. bo oo jest przy tym w cholerę roboty, a oni maja gdzieś czy turbo Ci się rozleci czy nie i przytulaja kasę za szybką robótkę w większości źle wykonana i następny proszę. ..

Producent rozwiązał temat tak:

Jak nie ma dpfu to jest katalizator i nie ma tak żeby wydech był pusty.

To Twój pierwszy post na forum, zatem dział powitania wskazany bo wygląda to na sianie delikatnego zamętu biorąc pod uwagę oznaczenie Twojego silnika i to ze piszesz , że masz dpf.

Pozdr

Przepraszam, mój błąd, BXJ...

Przebieg około 300kkm.

Jak te 118 się ma do granicznych 68 i auto cały czas jeździ bez trybu awaryjnego...

-- Wt sie 25, 2015 08:14 --

Niepotrzebnie Jacku się unosisz, bo ja zapytałem, ponieważ nie wiem, nie można się znać na wszystkim, a tym samym próbuję się coś dowiedzieć, żeby optymalnie wybrać. Nie wiem ile roboty jest ze wstawieniem katalizatora, ale wiem, że za wyjęcie DPFu i zmianę programu to 800zł to niezły zarobek.

Generalnie miałem okazję kiedyś poznać faceta od diagnostyki kilku popularnych marek, udzielał się na wszelkiej maści forach, pisał wiele postów, nawet pomagał, ale powiedział jedno jak się spotkaliśmy, jego główną intencją była reklama własnych usług i naganianie sobie klientów z całej Polski, żeby zarobić jeszcze więcej. Tacy ludzie zatracają idee forum, bo zamykają wszelkie dyskusje i jedyne co w każdym poście piszą, to to, co robią, za ile i gdzie. No i oczywiście, że najlepiej i jedynie słuszną metodą. Ja za takimi forumowiczami nie przepadam, a jeżeli na tym forum są podobni, to już niech bardziej intensywni użytkownicy zdecydują czy to właściwe miejsce dla takich osób, ja czytam forum sporadycznie od dwóch lat, zarejestrowałem się dopiero wczoraj, więc rządzić tu nie będę...

-- Wt sie 25, 2015 08:15 --

karl pisze:jak nie ma filtra to występuje katalizator bynajmniej w vw touran na PD.

No mój również jest na PD. Czy ten katalizator był w miejscu DPFu obecnego w wersjach z DPF?

Kolego ja się nie unoszę, ale wybacz..... robiąc ze mnie kogoś kto bije chajs na forumowiczach delikatnie mówiąc przesadziłeś.

Powiem tak... nic nie stoi na przeszkodzie zebys kupił sprzętu za ponad 100tyś zł, posiadł odpowiednią wiedzę ( a to tu najważniejsze ) i zarabiał . Wtedy możesz i za 100zł robić

Myślę a raczej wiem, że nie jeden użytkownik tego forum doświadczył roboty różnych fachowców i speców i potem zobaczył efekt tej samej roboty u mnie i ma porównanie jakie to subtelne różnice w niej występują.

Najlepiej niech inni osądzą jak i co jest robione i jak potem auto służy.

co do Twoich parametrów ....
piszesz , że czytasz forum...
skoro czytasz to zapewne już wszystko wiesz ..... bo wszystko już zostało wielokrotnie opisane

-- 25 sie 2015, o 10:12 --

Adammm pisze:No mój również jest na PD. Czy ten katalizator był w miejscu DPFu obecnego w wersjach z DPF?

nie , był za końcowym wydechem

Adammm pisze:.....

Generalnie miałem okazję kiedyś poznać faceta od diagnostyki kilku popularnych marek, udzielał się na wszelkiej maści forach, pisał wiele postów, nawet pomagał, ale powiedział jedno jak się spotkaliśmy, jego główną intencją była reklama własnych usług i naganianie sobie klientów z całej Polski, żeby zarobić jeszcze więcej. Tacy ludzie zatracają idee forum, bo zamykają wszelkie dyskusje i jedyne co w każdym poście piszą, to to, co robią, za ile i gdzie. No i oczywiście, że najlepiej i jedynie słuszną metodą. Ja za takimi forumowiczami nie przepadam, a jeżeli na tym forum są podobni, to już niech bardziej intensywni użytkownicy zdecydują czy to właściwe miejsce dla takich osób, ja czytam forum sporadycznie od dwóch lat, zarejestrowałem się dopiero wczoraj, więc rządzić tu nie będę...

to jak czytasz forum sporadycznie to faktycznie , lepiej się nie wypowiadać.
Jeden się cieszy ze idąc na forum znajdzie warsztat który zrobi dobrze usługę i nie musisz szukać w Panoramie Firm , drugi na niego naku****** "czemu nie zrobi za free, skoro jest na forum... bo forum ma sobie pomagać , w końcu po to jest !!!

takie myślenie masz TY .
odpowiedz jest jedna - zainwestuj tak jak Jacek pisze 100 tys i rób za free , ja też nie widzę problemu.

Adammm pisze: Generalnie miałem okazję kiedyś poznać faceta od diagnostyki kilku popularnych marek, udzielał się na wszelkiej maści forach, pisał wiele postów, nawet pomagał, ale powiedział jedno jak się spotkaliśmy, jego główną intencją była reklama własnych usług i naganianie sobie klientów z całej Polski, żeby zarobić jeszcze więcej. Tacy ludzie zatracają idee forum, bo zamykają wszelkie dyskusje i jedyne co w każdym poście piszą, to to, co robią, za ile i gdzie. No i oczywiście, że najlepiej i jedynie słuszną metodą. Ja za takimi forumowiczami nie przepadam, a jeżeli na tym forum są podobni, to już niech bardziej intensywni użytkownicy zdecydują czy to właściwe miejsce dla takich osób, ja czytam forum sporadycznie od dwóch lat, zarejestrowałem się dopiero wczoraj, więc rządzić tu nie będę...

Generalnie to nie podoba mi się to co insynuujesz. Jacek jest marką samą w sobie, o tym mogą się wypowiedzieć zadowoleni koledzy z forum, a to jest najlepszą reklamą profesjonalizmu Jacka.
W sobotę np. miałem okazję rozmawiać w Warszawie z Rastą i bardzo sobie chwalił wizytę u Jacka.

Więc kolego weź na wstrzymanie i swoje uwagi zachowaj dla siebie, bo łatwo jest błotem obrzucić, gorzej to potem zmyć.

Ja się nie zniżę do wypowiedzi
P. Adammm i nie będę tego komentował. Per "Pan" dlatego
bo koledzy na forum takich rzeczy nie wygadują!

Leszek

A czy ja w ten anegdocie gdziekolwiek napisałem o Jacku? Uderz w stół a nożyce się odezwą... trochę szkoda, że Wasza reakcja wskazuje na to, że miałem rację.

Oczywiście zgadzam się z opinią, że na forum również powinno się szukać dobrych i polecanych warsztatów, bo takich ludzi powinno się cenić i dobrze wynagradzać, a płakanie, że sprzęt tyle i tyle kosztował, no cóż ja na swoje narzędzie nie tyle wydałem i po klientach nie płaczę, że mnie to wszystko kosztowało, bo sprzętu nikt nie kupuje dla frajdy, tylko dla zarobku, więc do interesu nikt nie dokłada z racji kosztów wejścia w zawód. A wierz mi, że są ludzie, który w codziennej pracy większą odpowiedzialność na siebie biorą.

A zanim następna osoba na mnie naskoczy, to niech da komuś z zewnątrz do przeczytania ten wątek i niech posłucha tej osoby z zewnątrz - jak ten wątek wygląda. Na wszystko jedna odpowiedź: Łowicz zrobi. Jakoś na innych forach jest to bardziej uporządkowane, jest reklama, jest polecany warsztat, jest dyskusja.

-- Wt sie 25, 2015 20:57 --

I żeby nie było, ja nigdzie nie napisałem, że Pan z Łowicza robi coś źle lub nie tak jak powinien - bo tego nie wiem, nie odradzam też jego usług, bo to niech każdy sam sobie decyduje, napisałem tylko o swoich odczuciach po przeczytaniu wątku oraz przytoczyłem moje spotkanie z Panem, który podobnie na innych forach się udziela...

Każdy ma prawo do swojego zdania, nie rozumiem po co się unosicie, ja tu nikogo nie wyzywam i nie obrażam.

Siejesz zamęt facet, tyle ode mnie.
No comment...

Koledzy mam problem z moim Touranem. Mianowicie od paru dni zauważyłem, że strasznie smierdzą spaliny z mojego auta, ale tak dziwnie, nie smierdza spalonym olejem ani tak na słodko. Auto nie bierze ani grama oleju i płynu chłodniczego. Silnik BLS czyli z dpf. Jak jadę to nie widzę żeby kopcil. Ale jak stałem na bramkach na autostradzie to za mną taka biała chmura się tworzyła i właśnie tak smierdzialo. Na desce rozdzielczej żadne kontrolki się nie palą. Czy to moze być problem z dpf?

kwasny smród = dpf
sprawdz u kogos na vcds jego parametry

Kurde nie znam nikogo w pobliżu kto ma vcds. Juz myślałem żeby się pozbyć tedo syfu tylko nie mam do kogo się udać. Z tego co czytam to Jacku zajmujesz się tym profesjonalnie a o to mi chodzi. Wole pojechać parę km i mieć zrobione pożądanie. Powiedz mi ile u Ciebie kosztuje taka usługa wycięcia dpf?

Adammm pisze:Generalnie miałem okazję kiedyś poznać faceta od diagnostyki kilku popularnych marek

Nie chce mi się wierzyć, że taka osoba jest dobrym fachowcem, bo na doświadczenie pracuje się kilka...kilkanaście lat i wtedy można stwierdzić, ze dobrze znasz markę lub konkretne samochody marki. Chyba, ze:
Jesteś wulkanizatorem, wtedy możesz diagnozować problemy w wielu markach...
Tapicerem....
Diagnostą na stacji kontroli pojazdów (acz nie zawsze)...

Adammm pisze:cała reszta różnej maści mechaników

Tu już można by było zakończyć zdanie.

Adammm pisze: próbuję się coś dowiedzieć, żeby optymalnie wybrać

Niestety jak pewnie większość młodych ludzi w zgodzie z polski8mi przywarami przekonałem się na własnych błędach, że nie zawsze warto wybierać samemu.
Czasem warto posłuchać tych, którzy sie na tym znają i jest to poparte praktyką.

Nie popełniaj takiego błędu.

Adammm pisze:Wasza reakcja wskazuje na to, że miałem rację

W czym, że ktoś stanie za Jackiem?

Ponieważ czytasz sporadycznie, to nie wiesz, że wypowiadają się te osoby, które zrobiły auto u Jacka i o dziwo jeździ....

Jeżeli ktoś miał problemy, to... albo ma coś na sumieniu, bo chciał przyoszczędzić, wysłał tylko turbo, nie wymienił oleju, nie wyczyścił dolotu, nie podpiął przewodów prawidłowo lub je uszkodził.. i znowu coś nie tak z autem.... Wszystko wynika z oszczędności - 200-500zł, a kosztów potem...

Intencje może w głębi masz dobre. Pomogę Ci je wydobyć na wierzch.
Znajdź warsztat, który zrobi tą samą robotę powiedzmy 50 zł taniej, da tą samą gwarancję.

Ja osobiście przy kosztach dopiero o 30% niższych bym się zastanawiał, czy zrezygnować z Łowicza.


No i na koniec taka rada... Zaczynając pisać na forum (Obojętnie jakim) nie zaczynaj od podważania kogokolwiek, czy czegokolwiek chyba, że jesteś najwyższej klasy fachowcem, bo inaczej zostaniesz zjedzony tak jak to ma miejsce tutaj.

Podsumowując.... jeszcze się taki nie urodził, co by wszystkim dogodził i mam tu na myśli Jacka, który że tak powiem też lici w kulki, bo jeszcze nie został dobrodziejem , aczkolwiek upusty dla forum w jakiś sposób to rekompensują...

-- 28 sie 2015, o 12:08 --

bartez55 pisze:Kurde nie znam nikogo w pobliżu kto ma vcds.

We Wrocku i okolicach masz kilku kolegów, które prawdopodobnie pomogą Ci w rozwianiu wątpliwości:
- marcin975
- jacekp54
- Turanek
- rock4
- Muti
- marek_1970

No chyba bardziej elitarnej grupy, która się udziela nie ma...

A może któryś z kolegów w okolicy Legnicy posiada vcds i pomoże mi z odczytaniem stopnia zapełnienia dpf?

Bolesławiec - kolega rock4
Lubin - kolega leonis
Polkowice - przemo86m

Może mogą pomóc - napisz, to nic nie kosztuje.