VW Touran Klub Polska

Marynarz75 ja chyba już bym też nie pojechał manualem, a przynajmniej nie mam takich planów. Człowiek się szybko przyzwyczaja do dobrego u mnie to już trwa prawie 5 lat

Marco_Polo pisze:Mankamenty to problemy z kołem dwumasowym i mechatroniką.

To tak jakbyś napisał: mankamentem Tourana w DSG są klocki hamulcowe, bo trzeba je zmieniać co 60kkm

Koło dwumasowe to część EKSPLOATACYJNA, która się zużywa i po jakimś przebiegu jest do wymiany (w manualach specjaliści załatwiają ją nawet przy 60-100 tysiącach).

Mechatronika to sporadyczne przypadki na tyle aut co wyjechało z DSG z fabryki...

stann pisze:Dzięki Marco_Polo za linka rzeczywiście nieciekawy to silnik. Ciekawe co ile tyś km trzeba wymieniać ten rozrząd.
Łukaszz będę chciał się przejechać i sprawdzić.
Powiedzcie co sądzicie o skrzyni DSG. Sprawdza się czy raczej bajer który kosztuje i ulega awarią.

Rozrząd wymieniasz raz i masz spokój (napinacze były wadliwe, już VAG je poprawił), wystarczy wymienić komplet łańcuch + napinacz + ślizgi. Po niedzieli napiszę jaki to koszt w przypadku 1.2TSI bo jestem na etapie wymiany
Cena będzie na pewno niższa niż wymiana dwumasy.

Na szybko znalezione oryginalne części za 615 zł: http://allegro.pl/zestaw-rozrzadu-vw-1- ... 53621.html


Z tego co piszesz zaczęło interesować Cię DSG. Większość aut za ok 30 tysięcy zł z DSG to ex-taxi. Jeżeli jest z Niemiec to jeszcze można ją rozkodować po VINie, czy poznać po specyficznym wyposażeniu (i z reguły sprawdzić historię). Ale jeżeli taxa pochodzi z Francji to nie jesteś w stanie jej z wyglądu rozróżnić, a tym bardziej nie jest do sprawdzenia w ASO

Także uważaj na tanie okazje, żeby nie kupić auta z bliżej nieokreślonym przebiegiem (średnio 100kkm rocznie taksówki robią na zachodzie).

Maciej czyli sugerujesz ze touran z silnikiem 1.4 tsi bedzie lepszy i mniej awaryjny od 1.9 tdi? Powiedzcie jeszcze co jest w tym dsg takiego fajnego ze skrzynia ta jest lepsza od manuala. Czy ta skrzynia mi wykryje ze chce wyprzedzić tira i zredukować bieg i szybko to zrobi?? CZy jak bede chciał z 1 biegu przejsc na wsteczny, szybko wycofać nic nie może się pomieszać zablokować? A co ja zrobię z lewą NOGĄ??

Nie sugeruję, każdy silnik ma swoje wady i zalety, ale nie można popadać w paranoje, szczególnie jak się pewnych silników nie użytkowało. Dzisiejsze auta są po to, aby się psuły, a nie żeby były bezawaryjne

Tylko jedne psują się częściej, inne rzadziej, jedne naprawy są bardziej kosztowne a inne mniej.

Taxi 1.9 z przebiegiem (nie stanem licznika) ponad 300kkm nie będzie tanie w użytkowaniu i bezawaryjne.

DSG jest przyjemne i rozleniwia. Lewa noga odpoczywa, a Ty sobie operujesz pedałem gazu - super sprawa. Przy R trzeba uważać, nie można za szybko wrzucać bo skrzynię zajedziesz, auto musi stać w miejscu aby zmieniać z R na D i odwrotnie.
Przy jeździe jak mu depniesz opór to zredukuje i "domyśli" się, że będziesz wyprzedzał

Ewentualnie tryb S, nie wiem jak w 1.9 ale w 2.0 170KM to wir w baku się robił ale auto jechało dobrze

Stann czy ty jeżdziłeś dieslem? od 20 maja jestem w domu podjedż do mnie jak masz ochote sprawdzisz jak jeżdzi ile przy tym pali i będziesz miał odpowiedż na wszystko

Admin ja piszę jedynie na co trzeba zwrócić uwagę przy DSG.
Tak jak pisałem ja i AKI najważniejsze przy kupnie auta na rynku wtórnym jest jego historia oraz jak auto było serwisowane i użytkowane.
Wiadomo nie ma aut bezawaryjnych i w każdym może się coś popsuć.
Każde auto to skarbonka w którą trzeba dokładać czy nowe czy używane.

Pozdrawiam

Dzięki Łukasz za zaproszenie. A skąd Ty jesteś. Jeżdźę do tej pory od dwóch lat kangoo 1.5 dCi. Powiem że bardzo fajnie się jeżdzi. Turbosprężarka daje kopa. Ale powiem Ci że z DSG nie jezdziłem dlatego mam obawy.

DSG jest to jedna najlepszych automatów na rynku, szybko przerzuca biegi nawet nie odczuwasz kiedy, w zależności co będziesz chciał zrobić czy przyspieszyć czy przyhamować. Ładne auto z prawdziwym przebiegiem z DSG jest naprawdę warte uwagi.

Stann DSG to skrzynia dwusprzęgłowa która w momencie gdy masz aktualny bieg jest przygotowana do wrzucenia wyższego lub niższego. Zmiany biegów odbywają się bardzo szybko. W skrzyni tej można przejść też na tryb ręczny tzw. tiptronic zmieniając biegi lewarkiem zmiany + lub - (lewarek do przodu lub do tyłu). W niektórych wersjach samochodów są też manetki zmiany biegów przy kierownicy. Tak więc oprócz trybów automatycznych można się pobawić w trybie manualnym.
Tak jak pisze AKI zadbane auto z DSG to super sprawa

Pozdrawiam

stann, oczywiście zapraszam także do Głogowa

Dzięki Marcelid, Głogów to rzut beretem od Zielonki. Już jadę

[ Dodano: Sob Kwi 27, 2013 17:33 ]
Żartowałem. Marceli jak ci się sprawuje to DSG w samochodzie po TAXI. Wymieniałeś może coś? Jak na taxi to chyba nie dużo ma przejechane.

polecam skrzynie DSG lub S-tronic w Audi.
stann dobre pytanie do Marceli, sam jestem ciekawy jak mu się skrzynia sprawuje przy takim przebiegu.
stann Marceli ma 348 tkm przebiegu w swoim autku.

stann pisze:Dzięki Marcelid, Głogów to rzut beretem od Zielonki. Już jadę

[ Dodano: Sob Kwi 27, 2013 17:33 ]
Żartowałem. Marceli jak ci się sprawuje to DSG w samochodzie po TAXI. Wymieniałeś może coś? Jak na taxi to chyba nie dużo ma przejechane.

Moje autko po TAXI i pracuje na TAXI ... czy mało kilometrów ... ja wiem raczej nie tak mało. Co do DSG to pracuje bez zarzutów , jednak po książce i historii widać, że olej był zawsze wymieniany przy 60k km - myślę, że to jest powód poprawnej jej pracy.
Ja osobiście moją przygodę z Turankiem zacząłem od wymiany wszystkiego, znaczy się wszystkich płynów, pasków (łącznie z rozrządem) no i olejami w silniku i skrzyni. Dwa dni temu wymieniłe też dwumasę. Także jakieś dość duże koszty poniosłem ale wydaje mi się, że każdy kupujący poniesie większość z nich jeśli chce być pewien .

p.s. naprawdę żaden problem żebyś podjechał - tylko teraz to już raczej po II zlocie

aki pisze: stann Marceli ma 348 tkm przebiegu w swoim autku.

Już 350 k km i nie mogę narzekać.

Marcel, powiedz mi jak długo jesteś w posiadaniu tego tourana??

ja mam z DSG już 5 lat i przejechałem ponad 100kkm wsume jest już 240kkm i odpukać bez problemów, mam nadzieję, że będzie jeszcze długo służyć. Polecam w 100%