Strona 5 z 5

Re: test reflektorów przy starcie

: czw mar 20, 2014 19:58
autor: turek
A wiec od czego to zależy 1 czy 2 ?( audi A4 2009 1szt. z tylu, golf VI 2011 jeden z tylu (bixenon z ledami) jak dorwę jakiegoś tourana z fabrycznymi ksenonami to zobaczę jak to jest :roll: a z przodu do czego jest czujnik mocowany? bo tył to trawers(kołyska,belka) zawieszenia i dolny wachacz poprzeczny

Re: test reflektorów przy starcie

: czw mar 20, 2014 22:03
autor: Kamel
turek i tu Cię zaskoczę - siebie zresztą troszkę też :-)
Zerknąłem w ETKA i wychodzi mi na to, że:
turek pisze:audi A4 2009 1szt. z tylu
A4 B8 może mieć 2 jak również 4 czujniki poziomu:
2 czujniki:
- czujnik tył strona lewa - 8K0941309F
- czujnik przód strona lewa - 8K0941285P
4 czujniki:
- czujnik tył strona lewa - 8K0941309D
- czujnik tył strona prawa - 8K0941310C
- czujnik przód strona lewa - 8K0941285N
- czujnik przód strona prawa - 8K0941286N
turek pisze:golf VI 2011 jeden z tylu (bixenon z ledami)
Golf VI ma 3 czujniki poziomu:
- czujnik tył - np. 1K0 941 273L - jeden z 4 rodzajów w zależności od napędu (przód / 4x4) i rodzaju zawieszenia (zwykłe / z elektroniczną kontrolą tłumienia
- czujnik przód strona lewa - 3C0 412 521B
- czujnik przód strona prawa - 3C0 412 522B

Tak więc wychodzi na to, że w nowszych rocznikach jest to bardziej rozbudowany układ niż u poprzedników. Pozostaje kwestia, czemu w sprawdzanych przez Ciebie autach były czujniki jedynie z tyłu.

turek pisze:a z przodu do czego jest czujnik mocowany? bo tył to trawers(kołyska,belka) zawieszenia i dolny wachacz poprzeczny
Z przodu czujnik mocowany jest do konsoli/podpory i do wahacza.

Re: test reflektorów przy starcie

: pt mar 21, 2014 00:01
autor: turek
Kamel pisze:Z przodu czujnik mocowany jest do konsoli/podpory i do wahacza.
no wlasnie bo innego miejsca do zamocowania nie ma , GTI mam na kanale wiec trochę mocniej oglądnę go od spodu :mrgreen: po dokładnym obejrzeniu pacjenta ma tylko jeden czujnik z tyłu i tak wyjechał z fabryki wiec myślę ze tak samo można by dołożyć tylko jeden z tylu i wsio będzie działać(przod z lewej str. są otwory montażowe w wachaczu i w podstawie wachacza natomiast z prawej tylko wachacz ma otwory montażowe podpora już niet)

Re: test reflektorów przy starcie

: sob mar 22, 2014 15:36
autor: winetu_vip
Logicznie patrzyć to główny odczyt pochylenia samochodu jest chyba brany z tylnego czujnika bo głównie dociazany jest tył auta. No a stosowanie 4 czujników to lekka przesada nie sądzicie? :>

Re: test reflektorów przy starcie

: wt kwie 29, 2014 08:40
autor: diesel
Jakie przetwornice HID można założyć do tourana żeby nie było błędu? Czy wystarczą jakieś cyfrowe czy muszą być te pod CAN? Zależy mi na jak najmniejszych przetwornicach.

Re: test reflektorów przy starcie

: wt kwie 29, 2014 10:35
autor: scenic
wystarczą zwykłe przetwornice HID slim

Re: test reflektorów przy starcie

: wt kwie 29, 2014 21:36
autor: winetu_vip
scenic pisze:wystarczą zwykłe przetwornice HID slim
Nawet nie muszą być slim ;) Większość przetwornic HID chińczyk pobiera więcej prądu niż deklaruje producent a co za tym idzie Bordnetz nie będzie pokazywał błędu.

P.S. Dla wtajemniczonych 4szt z 6 przetestowanych przeze mnie pobierała prąd 3.9A i 4.2A co daje ponad 45W a deklaracja producenta 35W.