VW Touran Klub Polska

witam jeszcze raz w poprzednich postach TOMTDI że na błąd synchronizacji wałków pomogło wymiana zaworu N205 ja mam podobny problem mój rozrząd nie wydaje metalicznych dźwięków tylko wywala błąd walków a auto chodzi w najlepsze. TomTDI napisz jeśli znasz ten problem

-- Pt cze 13, 2014 18:18 --

witam dzisiaj w moim touranie po podłączeniu do kompa pajawiły sie nowe problemy a mianowicie wyskoczyły nowe błędy nr1.17658 nr.2.-16396 i nr.3.-17441 może ktoś zna problem proszę o pomoc bo już nie wiem co dalej robić

Witam, w moim Touranie 1.6 fsi mam podobny problem. Autem jeżdżę 2 m-ce z czego m-c ze świecącym check-iem.... naczytałem się o tych silnikach, że ho ho Planuję wymianę rozrządu - turkot jak w dieslu co któreś odpalenie czy silnik zimny czy ciepły, a nóż-widelec potem po zresetowaniu kompa może błąd zniknie ( błąd czujnika NOX ).... Pytanie moje ; czy komplet rozrządu kupię w np. sklepie motoryzacyjnym,czy konieczna wizyta w ASO ??? Dodam, że auto z 2004 r 1.6 fsi 115 km -BAG. Proszę o radę..
następna rzecz- zapaliła się kontrolka oleju ( czerwona ) olej dolałem, taki sam, jakieś 200ml. Po 3 dniach problem powrócił mruga przez jakieś 4-5 sek i gaśnie. Najczęsciej na zakrętach lub przy hamowaniu. Pomóżcie, czy wystarczy wymiana oleju i filtra, czy może coś innego np. czujnik...auto eksploatuję codziennie - przebieg to przeszło 163ys. Olej był wymieniany przy przebiegu 159 tyś w/g informacji na kartce wymiany. Pozdrawiam.

Rafitouran38...
1. Zapraszam do powitalni i prezentacji auta
2. Błąd Nox nie ma nic wspólnego z rozrządem, odgłosami dieslowskimi. Wyłącz Nox i po problemie, potrzebny ten czujnik tylko ekologom.. Masz post o Nox i poczytaj. Koszt od 150 pln..
3. Rozrzad można kupić w zwykłym sklepie. Jedynie wariator (nastawnik faz rozrządu) dostępny tylko w Aso. Zalezy co chcesz wymienić, oszczędnie czy wszystko tak jak zaleca aso..
4. Na początek przed wymianą rozrządu, sprawdziłbym historie auta, może miał już robiony rozrząd.bardziej niepokojący jest brak ciśnieńia oleju (czerwona kontrolka). Dobre ciśnienie oleju potrzebne jest do prawidłowej pracy wariatora, oraz napinacza łańcucha.

dzięki andrz3j!!
a masz może wiedzę co mogłoby być ewentualną przyczyną niedoboru smarowania?
pół godz. temu zrobiłem rundę wokół komina i kontrolka oleju się nie zapaliła, nie wiem, może silnik nie był na tyle rozgrzany....

Do sprawdzenia w ciśnienie oleju manometrem.

NzTT

Witam forumowiczów,
Po wizycie u mechanika szok ciśnienie oleju...........1 bar na wolnych obrotach, ok 2 bar na wyższych obrotach - dużoooo za mało. W poniedziałek odstawiam auto, ogólna diagnostyka po rozebraniu silnika. Odezwę sie po naprawie..
Co do czujnika ciśnienia- walnięty, po wykręceniu ślady oleju - więc może ciśnienie zapaliło mi się z tego powodu? Zobaczymy po diagnozie. Pozdrawiam użytkowników Touranów

Cisnienie oleju w fsi powinno wynosic 3,5 bar i powinno sie stale utrzymywac w tym zakresie bez wzgledu na obroty silnika. W fsi masz gerotorowa pompe ktora odpowiada za stale cisnienie 3,5 bar.
Poszukaj na necie "fsi ssp296 silnik pdf" sciagnij ten plik i poczytaj o silniku fsi... jest to "zeszyt szkoleniowy dla aso" jeden z wielu.

Witam,
diagnoza mojego mechanika ;rozrząd do wymiany- łańcuch wyciągnięty jak cyt. ''papieskie sandały'', ślizgi zużyte i pompa oleju również do wymiany .Mam nadzieję, że to wszystko. Moje pytanie. Czy mogła być ona winna tym, że nie było odpowiedniego ciśnienia oleju i zapalała się kontrolka smarowania??

rafitouran38 pisze:Witam,
diagnoza mojego mechanika ;rozrząd do wymiany- łańcuch wyciągnięty jak cyt. ''papieskie sandały'', ślizgi zużyte i pompa oleju również do wymiany .Mam nadzieję, że to wszystko. Moje pytanie. Czy mogła być ona winna tym, że nie było odpowiedniego ciśnienia oleju i zapalała się kontrolka smarowania??

Skoro miales 1,5 bara to na pewno powodowalo to zapalanie sie kontrolki od oleju (cisnienie powinno byc 3,5 bar jak pisalem wczesniej). Koszt samego lancucha, slizgi, (napinacz tez wymien na poprawiony) nie jest duzy ok. 520 pln.
W tym watku zamiescilem skan mojego rachunku z aso. Koszty czesci z aso:
- lancuch - 278 pln
- slizgi - 78 pln
- napinacz nowa poprawiona wersja - 161 pln
(Koszt czesci praktycznie podobny jak przy zwyklym silniku )

Wariator jesli jest dobry nie wymieniaj na poprawiona wersje jak chcesz ograniczyc koszty (ok.1800 pln).Nie wiem ile pompa kosztuje...

Dzięki Andrz3j, też nie mogę znaleźć nigdzie ceny pompy. Czekam na info od mechanika - cena rozrządu jak napisałeś- sprawdzałem, wariator ok - więc daję sobie spokój. Pozdrawiam.

-- Śr sie 27, 2014 11:54 --

Znalazłem cenę pompy.....935 zł. zamówiłem wraz z rozrządem + uszczelka ( sklep P-ń )
Proszę o radę jaki proponujecie olej do właśnie takiego silnika? czytałem na tym forum że motul specific 504.00/507.00
Jak się sprawdza w eksploatacji? Bo nie chciałbym się rozczarować? Jaki filtr oleju proponujecie koledzy? Pozdrawiam

rafitouran38 pisze:Dzięki Andrz3j, też nie mogę znaleźć nigdzie ceny pompy. Czekam na info od mechanika - cena rozrządu jak napisałeś- sprawdzałem, wariator ok - więc daję sobie spokój. Pozdrawiam.

-- Śr sie 27, 2014 11:54 --

Znalazłem cenę pompy.....935 zł. zamówiłem wraz z rozrządem + uszczelka ( sklep P-ń )
Proszę o radę jaki proponujecie olej do właśnie takiego silnika? czytałem na tym forum że motul specific 504.00/507.00
Jak się sprawdza w eksploatacji? Bo nie chciałbym się rozczarować? Jaki filtr oleju proponujecie koledzy? Pozdrawiam

Ja aktualnie jezdze na valvoline max life 5w40 i testuje, opinie wystawie za ok 7000 km. Miałem wczesniej Motul 504/507 i był jak najbardziej ok ( po 10 000 km cicha praca silnika była jak zaraz po wymianie). Nowsze oleje z drugiej strony to wiecej ekologi a mniej dodatków dbających o silnik i żywotność. Jest cały post poświęcony tematowi olei, zerknij..
Filtry oleju, powietrza polecam Hengst i Mann i tylko takie stosuję.

Dzięki wielkie Andrz3j, odezwę się po naprawie i próbnych km.
Pozdrawiam użytkowników 1.6 fsi

-- Pt wrz 05, 2014 20:33 --

Witam forumowiczów
Autko odebrane, rozrząd, pompa oleju, olej+filtr wymieniony, do tego nowe świece i plecionka pod kolektorem ( stara się przetarła ), nowy czujnik oleju- ciśnienie ok, zawór ERG wyczyszczony, próba - 180 przejechanych km. Zostaje NOX - zapalił się znowu po ok 40 km. Planuję go wyłączyć, aby go więcej nie oglądać !!!!!!!!!
Czy np. po jego całkowitym wyłączeniu może ''wyskoczyć'' ta sama ikonka np. jako inny błąd ?????
Pytam, bo nie wiem, a nie chcę się rozczarować...
Dodam tylko, że NOX palił mi się przed wymianą rozrządu itp..
Pozdrawiam użytkowników Touran-ów 1.6 fsi

Po wyłączeniu nox kontrolka (ikonka?) może się zapalić jeśli pojawi się inny błąd dotyczący silnika. Nie zapali się jeśli będzie ten błąd dotyczył nox (po usunięciu nox z oprogramowania silnika). Można usunąć całkiem nox ze sterownika (wszystkie błędy dotyczące nox) lub sam błąd jeśli wyskakuje np jeden.

Życzę 1 000 000 km..

witam rafi a miałeś błąd synchronizacji wałków razrządu bo u mnie pojawia sie ten błąd razem z NOX jeszcze nie rozbierałem rozrzadu

artur98337 pisze:witam rafi a miałeś błąd synchronizacji wałków razrządu bo u mnie pojawia sie ten błąd razem z NOX jeszcze nie rozbierałem rozrzadu

Jeżeli wyskakuje tobie błąd "synchronizacji walka rozrzadu/korbowego" to oznaka wyciągniętego łańcucha. Na twoim miejscu zabrałem się jak najszybciej za sprawdzenie/wymianę rozrzadu, jak przeskoczy tobie łańcuch, koszty naprawy wtedy mogą być naprawdę spore..