VW Touran Klub Polska

kolego linki do zdjęć?
mam kilka pomysłów napisze wieczorem.

Ok, dzięki czekam.

A ELSE masz i korzystasz? To by Ci wiele wyjaśniło, bo na oślep to nie dojdziesz. To nie jest maluch z 3 kablami na krzyż jak już się zorientowałeś

mam problem ze ściągnięciem elsy, próbuje na różne sposoby, może jakiś link

Tony52 pisze:est jeszcze jedna dodatkowa kostka w komorze silnika dość duża do której dochodzą białe przewody, nie mam pojęcia za co odpowiada

Wrzuć fotkę tej wiązki bo mnie zaciekawiła

Co do pompy paliwa czy w starej wiązce masz tyle samo pinów?

co do dmuchawy to zapewne nie ma zasilania na wentylator dmuchawy. sprawdź czy jest dobrze wpięta wtyczka w silnik dmuchawy oraz ta co jest na nagdzewnicy ta duża prostokątna. do sprawdzenia też bezpiecznik czy jest dobry nr SC56 40A.
jesli miga ręczny i piszczy to do sprawdzenia czy jest podpięty czujnik na zbiorniczku od płynu chamulcowego. piszczy jak niema płynu i miga przewody ida bezpośrednio do pinów licznika. i nie wiem czy napewno tylko miga jak niema połączenia z pompą abs. od abs jest bez pod maską nr 1 i 2 o wartości 30A. a pod keirownicą nr 14 o wartości 5A.
co do gniazda obd to do sprawdzenia bezp; pod kierownica 24 wartosc 10A oraz 15 wartosc 10A.
spradz czy są napięcia.

Witam,
Po oględzinach starej i nowej instalacji okazało się że niestety są różnice:( W starej jest więcej przewodów w skrzynce bezpieczników przy kierowcy. No i potwierdziło się to co napisał Dexter, brakuje zasilania na górnej listwie bezpieczników przy kierowcy dlatego część rzeczy nie działa, po zmostkowaniu z przewodem zasilającym praktycznie wszystko zaczęło działać, tylko problem w tym że nie bardzo wiem jak bezpiecznie ten problem rozwiązać, no i ko końca nie wiem co jest przyczyną. Podejrzewam że przyczyną może być brak zasilania na czarnym przewodzie dochodzącym do przekaźnika 460, w żółtoczarnym jest(beżowa kostka w bordnetz). Nie działa pompa paliwa i wskaźnik paliwa, miga kontrolka płynu chłodniczego. Dołączam kilka zdjęć:

-- 26 gru 2014, o 12:55 --

Czekam na pomysły.
Pozdrawiam!!

a nie brakuje ci przekażnika tego z lewej strony? on jest od plusa po stacyjce i z niego idzie zasilanie na góry rząd bezpieczników.
sprawdz z tyłu tego gniazda czy masz tam wtyczkę z grubymi kablami. jesli jest wtyczka to brakuje przekaźnika, jesli niema wtyczki to opcja druga,
zasilanie górnej czesci bezp idzie z bezp pod maską nr40 20A.
przekaźnik pod maską nrA1 (tylko skrzynka HI) podaje na to zasilanie , sterowany jest bordneza.
Jesli taki problem z wiązką to nie łatwiej było by ci wsadzić tą co była i tylko odpleśc te spalone przewody i dołozyć nowe z innej wiązki? pół roboty mniej i niewiadomych.

Chyba tego duzego z lewej bankowo nie ma i jeszcze jednego tego malego w tym rzedzie co jest ten jeden na samej górze.

Po lewej stronie jest wtyczka z dwoma kablami, przekładałem w to miejsce ten przekaźnik z prawej ale nic to nie dało, chyba że muszą być jednocześnie dwa włożone, na razie drugiego nie mam więc próbowałem w ten sposób. Bordnetz jest z tej starej wiązki i w starej tej wtyczki po lewej nie było. Kable już też łączyłem i nie wszystko działało, dlatego spróbowałem z wymianą całej wiązki, ale niestety nadal nie jest do końca dobrze.

Przekaźniki mają być dwa te duże.
jaka masz skrzynkę bezp pod mask, małą czy dużą?

zależnie od modelu zasilanie bezp w aucie było rozwiązane na dwa sposoby.
Które opisałem wyżej.
Jak dawales nowa instalacje to razem z nowa skrzynka bezp pod maską?

Skrzynka bezpieczników pod maską została ta sama high, dokupię przekaźniki i zobaczę co się będzie działo. W starej instalacji był taki układ bezpieczników jak na powyższym zdjęciu, a w starej instalacji jak już pisałem nie było wtyczki do tego przekaźnika po lewej.

-- 27 gru 2014, o 08:57 --

Przepraszam, taki sam układ przekaźników jak na zdjęciu.

no i jak postępy uzupełniłeś braki w skrzynce ??

No coś się zmieniło, w tej dużej kostce pod bezpiecznikami w komorze silnika przełożyliśmy kabel wzorując się na starej instalacji w miejsce gdzie w starej jest a w nowej nie było, tylko był czarny który biegł/zasila przekaźnik 460 po lewej w bordnetzie ale w innym miejscu. Po założeniu skrzynki z bezpiecznikami zasilanie na górną listwę bezpieczników pod kierownicą zaczęło działać i auto odpaliłem. A le to niestety nie koniec problemów.