VW Touran Klub Polska

Witam. Panowie auto mi trochę muli tzn. nie osiąga prędkości max ledwo rozpędza się do 200km/h. Podejrzewam że to może być wina zawalonego dpf. Pacjent to co prawda nie touran a passat 2.0 TDI BMR. Co o tym myślicie i co oznacza -19,4% ? Z góry dzięki za pomoc. Pozdr.

mario78 pisze:

Jak już kopiujesz post w VW=-Passat to chociaż załaczniki byś porządnie wstawił...

A co z nimi nie tak, nie widać ich?

ano nie widac.

A to sorry, poprawione.

Cześć,
Od jakiegoś czasu panuje paranoja ze względu na smog, szczególnie na południu kraju. W związku z tym policja na wyrywki sprawdza auta na poboczu swoim analizatorem spalin. Jak to się ma do wyciętego DPF-a, zabierają dowody? Bo np. w przypadku benzyny i wypatroszonego kata mandaty lecą aż miło...

Edit: Widziałem odpowiedź wesoła powyżej, ale nie jestem w temacie (nie moja "działka") i nie bardzo rozumiem.

PioDer pisze: Jak to się ma do wyciętego DPF-a, zabierają dowody?

Jeśli to padanie jest tj to opisuje @JacaTouran to sie chyba nie ma co martwic:

JacaTouran pisze:

siemi1 pisze:Koledzy a ktos z was z wycietym DPFem oraz z katem był kiedys na pomiarze spalin jak to wychodzi?

W dieslu mierzy się poziom zadymienia, a nie jakość spalin.
Ja i wielu moich klientów takie przeglądy przechodzą do dziś dnia. Bez względu na to czy jest katalizator czy pusta pucha.

Ja mam u siebie wstawionego kata wiec jestem ciekaw jaka to jest równica jak Kat jest a go nie ma po wycięciu DPFa.

Sztuczna popelina....
Robiłem najmarniej 20 touranów z tego foróm jeżdżących w Angli czy w Niemczech. Jest zrobione jak trzeba, auta problemów z wjazdem w zielone strefy nie mają , przeglądy przechodzą.

Sztuczne nakręcanie problemu.

A czy ktoś próbował samodzielnie wyczyścić filtr. Chodzi mi o zdemontowanie i oczyszczenie myjką wysokociśnieniową ?

Nic nie stoi na przeszkodzie żebyś spróbował.

Ja zawsze na przeglądzie (bo i tak wiem że przejdzie) proszę sie o sprawdzenie,analizę spalin która jest praktycznie taka sama jaka była z filtrem.

JacaTouran pisze:Nic nie stoi na przeszkodzie żebyś spróbował.

No to spróbuję. Ale dopiero bliżej wakacji, bo dopiero będę miał trochę wolnego czasu .
Może to dziwne , ale taką metodę polecił mi mechanik z VW w Niemczech. Byłem na wrganiu nowego softu do mojego Passata i przy okazji zapytałem o sprawdzenie DPF.

Mam kumpla który w Oplu Vectra miał ciagle problem z dpf. Aż w końcu zrobił trzy otwory przez cały dpf wiertlem fi 10 i problem znikł jeździ już tak ponad 3 lata

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

marcyb3 pisze:Mam kumpla który w Oplu Vectra miał ciagle problem z dpf. Aż w końcu zrobił trzy otwory przez cały dpf wiertlem fi 10 i problem znikł jeździ już tak ponad 3 lata

Ta nasza polska pomysłowość jest niezastąpiona. Uwielbiam Polaków, po prostu.

Przepraszam za OT, ale nie mogłem się powstrzymać.

Pewnie ładnie dymi z tymi dziurami jak dopala