VW Touran Klub Polska

JEDARO pisze:A ja zauważyłem dopiero po kilku dniach jak wybrałem się w pierwszą trasę, że moje caddy po wgraniu nowego softu zachowuje się jak by miało 75 KM

Moja obserwacje są odwrotne - po aktualizacji jeździł odczuwalnie lepiej. Jedyny minus jaki zaobserwowałem to częstsze wypalanie DPF.

-- 13 cze 2017, o 20:15 --

marcyb3 pisze:VW Touran 1,6 TDI CAYC 77KW z 29,12,2010 r Mocca

marcyb3 pisze:A po czym twierdzicie że wam się częściej wypala???

Czyli masz auto z DPF? To chyba wiesz jak wygląda procedura wypalania?

Szczerze to nawet nie zauważam tego .Tak samo w poprzednim touranie nie wiedziałem kiedy dopóki nie sprawdziłem kompem

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

@krisso jezdzil lepiej bo nie byl dobity i poprzez czeste dopalania sie udroznil

JacaTouran pisze:Darek , masz rację. Po aktualizacji, auta da wyraznie slabsze.
Ale to nue problem. Doprowadze Ci go do normalnych parametrow

-- 13 cze 2017, o 19:40 --

kristouran pisze:A co mogli poprzestawiać, że nagle filtr szybciej zapycha ?

Nie zapycha sie tylko czesto dopala

To czemu się częściej wypala? Kontroluje stan aplikacją że smartfona i wypala się za każdym razem kiedy osiągnie poziom 24g. Teraz się zapełnia sadzą do tych 24gramów ewidentnie szybciej jak przed wgraniem nowego softu.

bo widzisz... w ecu mozna zrobic wszystko , a co tam nagmerali ....

JacaTouran pisze:bo widzisz... w ecu mozna zrobic wszystko , a co tam nagmerali ....

Wracając do początku afery spalinowej , to niby VW zrobiło tak oprogramowanie, że zaniżało NOx w czasie testu spalin . Więc po naprawie co mogli zrobić, że nagle się DPF wypala co chwilę? Może pojadę do tego serwisu VW i zapytam po prostu życia to ma z tym związek.

Ale serwis skad ma to wiedziec i co ci ma odpowiedziec. Sama nazwa serwis mowi ze auta sa serwisowane wg prwnych wytycznych czyli producenta. Serwis nie konstrupwal auta i nie ma wgladu w to co sie dzieje w ecm. Kogo zreszta to obchodzi. Nawet jak sami wiedzielismy ze spaprali jakas aktualizacje to mysmy jakis czas sie wstrzymywali w autach klientow i nie robilismy upgradu w sterwonikach. Byla akcja ze upgrade powodowal gorsze odpalanie w oplach.

Może mieli więcej takich przypadków . Zresztą zapytać nie zaszkodzi . Już kilka razy byłem i zawsze pomagali, może dlatego że to w DE. Ostatnio Pan zasugerował , żebym sam wyprał DPF myjką ciśnieniową jeśli umiem zdemontować. Trochę byłem w szoku że w Niemczech takie rzeczy proponują,, ale oczywiście powiedział to nieoficjalnie. Oficjalnie to zaproponował regenerację.
A jeszcze mam pytanie z przybywaniem oleju podczas przerywania dopalania. Czy występuje to też w silnikach CR ? CZY tylko PD?

kristouran pisze: jeszcze mam pytanie z przybywaniem oleju podczas przerywania dopalania. Czy występuje to też w silnikach CR ? CZY tylko PD?

CR równiez, na dodatek po aktualizacji, jeżdżąc w mieście wypalając filtr bez gaszenia, bardzo powoli przybywa oleju. Nie jest to drastyczny wzrost, ale jednak jest. U mnie przybylo ~3mm po miesiącu, ok 2500km w mieście i troszkę autostrad wokół.

Ciekawi mnie w którym momencie dostaje się i którędy diesel do oleju? Z tego co wiem , podczas fazy wydechu jest dotrysk paliwa który razem ze spalinami leci do filtra i w taki sposób dopalany jest filtr. Więc wyłączając silnik, wtryskiwacze nie podają więcej paliwaa.

Witam
Właśnie padł mi dpf, mechanik powiedział ze walnął czujnik i dpf się zabetonowal. W związku z powyższym dpf został wycięty. Niby wszystko jest ok, ale mój Touranik okrutnie kopci przy przyspieszaniu, zwłaszcza na 2 i 3. Czy któryś z Was mial podobna sytuacje, i czy coś z tym można zrobić? Kiepsko to wygląda zwłaszcza w mieście.

krauzik pisze:Witam
Właśnie padł mi dpf, mechanik powiedział ze walnął czujnik i dpf się zabetonowal. W związku z powyższym dpf został wycięty. Niby wszystko jest ok, ale mój Touranik okrutnie kopci przy przyspieszaniu, zwłaszcza na 2 i 3. Czy któryś z Was mial podobna sytuacje, i czy coś z tym można zrobić? Kiepsko to wygląda zwłaszcza w mieście.

Kolego zapraszam do powitalni. A odnośnie Twojego problemu to tak to jest jak robi to osoba nie mająca zielonego pojęcia o wycinaniu dpf-a

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Dpf po usunieciu mie dymi. Warunek - sprawne auto

Dla zainteresowanych sprawdzaniem DPF. W Google​ Play należy znaleźć aplikację VAG DPF free.wyglada to jak na zdjęciu

-- 19 cze 2017, o 17:37 --

JacaTouran pisze:Darek , masz rację. Po aktualizacji, auta da wyraznie slabsze.
Ale to nue problem. Doprowadze Ci go do normalnych parametrow

-- 13 cze 2017, o 19:40 --

kristouran pisze:A co mogli poprzestawiać, że nagle filtr szybciej zapycha ?

Nie zapycha sie tylko czesto dopala

Masz racje. Właśnie wróciłem z serwisu VW. Potwierdzili, że częste dopalania związane są ze zmianą oprogramowania. Cóż robić ? chyba wrócę to Tourana bez DPFa

Co powiecie na parametry dpf w moim Touranie?
Nie wiem czy to o te dane dokładnie chodzi ale z tego co doczytałem to w moim aucie nie mam możliwości wejścia w 08 meaasuring blocks