VW Touran Klub Polska

Marco_Polo pisze:Witam

Chciałem zapytać przy jakim stanie powinna nastąpić procedura zewnętrznego czyszczenia DPF przez VCDS. Wyczytałem tutaj na początku wątku, że przy zapełnieniu DPF max 40%.
Proszę o potwierdzenie.

Pozdrawiam

Myślę , że możesz smiało dopalac zewnętrznie DPF

Może źle sprecyzowałem chodziło mi o dolną i górną granicę zapełnienia kiedy powinno się taką procedurę odpalić z VCDS.

Pozdrawiam

baron1 pisze:no nie za ciekawie:

...
Grupa 68
1 - współczynnik zapełnienia(sadza)
2 - masa zanieczyszczeń(popiół/olej)
...

Czyli jeżeli pole 1 (sadza) po przekroczeniu tych 40% (coś koło tego) następuje wypalanie.

A co do pola 2 (popiół/olej) to jak z tym jest? Też po przekroczeniu jakiejś tam wartości też się wypala?
Bo przy uruchomieniu procedury wypalania vcds-em nie zauważyłem żeby coś się w tym polu zmieniało.

tomel pisze:Bo przy uruchomieniu procedury wypalania vcds-em nie zauważyłem żeby coś się w tym polu zmieniało.

Tutaj się tylko zwiększa Bo podczas wypalania z sadzy robi się popiół i tego się nie wypala. Tylko jak się zapcha to się "wymienia" filtr Graniczna wartość według VW to 60g, a według kogoś z tego forum 68g - ja przy 68g wywaliłem DPFa - objawów zapchania nie było, ale wolałem za wcześnie, niż żeby mi się tryb awaryjny na jakiejś trasie odpalił

Aha.
To w takim razie mój już ma "z górki"...

Witam

Planowałem zrobić procedurę wypalania DPF, ale nie byłem pewien czy dobrze weryfikuję.
Czy poniższa zrzutka tyczy się DPF?

Marco_Polo pisze:Witam

Planowałem zrobić procedurę wypalania DPF, ale nie byłem pewien czy dobrze weryfikuję.
Czy poniższa zrzutka tyczy się DPF?

dokładnie, to sie tyczy DPF-a... zapełnienie popiołem masz na poziomie 46.29g

Dzięki za info. Miałem wątpliwości. Zapełnienie 27,5% więc jeszcze można poczekać z wypalaniem.
Do 60-68g jeszcze trochę zostało czasu.
Pozdrawiam

Marco_Polo pisze:Do 60-68g jeszcze trochę zostało czasu.

no nie widomo w jakim tempie bedzie Ci sie to zapełniało... musisz sobie coraz sprawdzić czy ta wartosc sie zmienia... jak szybko...

Marco_Polo pisze:Zapełnienie 27,5% więc jeszcze można poczekać z wypalaniem.

tutaj tak samo....

Dodi pisze:
Marco_Polo napisał/a:



Zapełnienie 27,5% więc jeszcze można poczekać z wypalaniem.



tutaj tak samo....


_________________

Ale to powinno się samo wypalać poczas jazdy
Mi zdaje się, że jak dochodziło do 30% to wypalał automatycznie i znowu było 0%

No to jeszcze chwila i zobaczę. Przez ponad rok nie zapaliła mi sie kontrolka.
Teraz zalałem środek Liqui Moly do ON. żeby mniej odkładało się w DPF. Ciekawe jak to będzie działało w praktyce.

Mi się podczas wypalania też kontrolka nie pojawiała
Widziałem tylko po tym, że DSG wyżej oborty ciągnęło tak od 2500-3000 no i potem jak sprawdzałem sobie w VCDSie kiedy ostatnie wypalanie i ile sadzy to było widać, że się dopiero co wypalił.

Mi właśnie ostatnio auto coś zmuliło i wzrosło spalanie szczególnie na niskich biegach 1-3. Ale chyba troche za wczesnie na DPF. Dodam, że po wymianie pompowtrysków jakies 5 dni auto miało kopa.

Marco_Polo pisze:Mi właśnie ostatnio auto coś zmuliło i wzrosło spalanie szczególnie na niskich biegach 1-3. Ale chyba troche za wczesnie na DPF. Dodam, że po wymianie pompowtrysków jakies 5 dni auto miało kopa.

Chemią do baku DPFu nie uzdrowisz,
Podłącz VCDS, rusz autkiem w drogę i zobacz co się dzieje z parametrami dpfu. zerknij przede wszystkim na temperatury i różnicę Cisnienia na filtrze. Poobserwuj co sie dzieje z zapełnieniem.
Jak zapwlnienie będzie rosło to zrób mu dopalanie VCDS i poobserwuj jak się zachowa po dopalaniu.
Napisz mi jaki masz przebieg autka??

Wiem, że chemią nie uzdowię, ale teoretycznie ma się mniej jego osadzać w DPF. Mam obecnie przebieg ponad 173500km. Muszę to zweryfikować bo być może ktoś w Niemczech zrobił z tym porządek. Niestety ale nie mam swojego VCDS

Pozdrawiam