VW Touran Klub Polska

Witam.
Po tym jak przy przewożeniu roweru zruszyłem kable / wtyczki od poduszek powietrznych pod przednimi fotelami postawiłem auto do elektromechanika.
Przy okazji kazałem sprawdzić pomiar prądu na postoju, bo coś rozładowywało mi akumulator.

Ponoć dopuszczalny pobór prądu to ok. 0,05 A, maks. 0,1 A

U mnie jeden mechanik zmierzył 0,7A a drugi 0,36A

Ten drugi badał sprawdę. Okazało się, że po wyjęciu bezpiecznika F46 pobór prądu spada do 0,11 A.

F46 (5A) - Wielofunkcyjny komputer sterujący 1
Nie zauważyłem, żeby był jakiś problem z którąś funkcją, wszystko chyba chodzi sprawnie, chociaż pasuje sprawdzić wszystko po kolei. Wg mechanika gdzieś może być zwarcie na jednym z wchodzących lub wychodzących z komputera kabelków i stąd taki duży pobór prądu.

Nowy komputer plus przegramowywanie go pod dane auto (Immobilizer itd.) to może dochodzić do 1000 zł. Jest też opcja wyciągnięcia komputera i sprawdzenie u jakiegoś elektronika (kabelki, kondensatory itd.)

Dodatkowe informacje z wydruku VCDS Emulator VAG/VAS AKP 12.12.0:
reszta OK, mechanik zwrócił uwagę tylko na ten ptk 09, o reszcie nie wspominał

Rozpiska szczegółowa:

Miał ktoś kiedyś podobny przypadek?
Jakieś rady?

Witaj
Mam dwa pytania.
Po jakim czasie mierzył Ci mechanik pobór prądu? Dlatego pytam, bo powinno się to sprawdzać przynajmniej po kilkunastu minutach od zamknięcia samochodu. Po takim czasie komputer odcina całe zasilanie i przechodzi w stan spoczynku. Wtedy dopiero masz rzeczywisty i wiarygodny pomiar.
Masz czujnik deszczu i czy nie masz czasami uaktywnionej funkcji domykania szyb i szyberdachu po pojawieniu się deszczu?
Jeśli tak to taka funkcja dodatkowo zwiększa pobór mocy ze względu na to, iż cały czas jest aktywny czujnik i powiązane z nim podzespoły.
Pozdrawiam
Piotrek

Niech zmierzy prąd po pół h na zamkniętych wszystkich zamkach łącznie z maska(można tylko srubokretem zamek zamknąć). Te bajki jakie naciskał z komputerem immo to niech sobie do szuflady włoży. Bezpiecznik 46 z tego co pamiętam to był od borda, a więc albo mierzył prąd jak jeszcze się nie uspil, albo Bord padnięty, ale to jest koszt 200zl,a nie 1000...

NzTT

Muti pisze:Niech zmierzy prąd po pół h na zamkniętych wszystkich zamkach łącznie z maska(można tylko srubokretem zamek zamknąć). Te bajki jakie naciskał z komputerem immo to niech sobie do szuflady włoży. Bezpiecznik 46 z tego co pamiętam to był od borda, a więc albo mierzył prąd jak jeszcze się nie uspil, albo Bord padnięty, ale to jest koszt 200zl,a nie 1000...

NzTT

Muti o tym samym myślimy

PIOTREL pisze:Witaj
Mam dwa pytania.
Po jakim czasie mierzył Ci mechanik pobór prądu? (...)
Masz czujnik deszczu i czy nie masz czasami uaktywnionej funkcji domykania szyb i szyberdachu po pojawieniu się deszczu?
(...)

Nie mam pojęcia po jakim czasie to mierzył. Myślę, że mniej więcej się orientował jak to mierzyć.
Nie mam czujnika deszczu, ani szyberdachu, raczej podstawowa wersja Tourana.

Muti pisze:(...) Bezpiecznik 46 z tego co pamiętam to był od borda, a więc albo mierzył prąd jak jeszcze się nie uspil, albo Bord padnięty, ale to jest koszt 200zl,a nie 1000... (...)

Bord?

Wydaje mi się, że masz wszystko ok. Nie jest to znacząca różnica w poborze prądu. Widziałem kiedyś jak gość mierzył pobór prądu. Jeszcze nie skończyły się świecić lampki w samochodzie, nie mówiąc już o tym aby samochód przeszedł w stan uśpienia. Moim zdaniem gdyby był Bord padnięty to by sypał błędami.

Co to jest Bord?

Na marginesie:

Ostatnio zaczęła się świecić od czasu do czasu żółta kontrolka takiej jakby żarówki.

Ponadto wywala mi błąd oleju mi że stan jest dobry, dokładnie w połowie ugięcie szabelki.
Z tym że ten błąd można samemu skasować mikroczujnikiem.

Bordnetz, sterownik centralny elektryki. Adres 09.

Zarowka ci się świeci i trzeba czytać co wyświetla na liczniku przy każdym przykreceniu kluczyka.. Żarówka tylnego prawego stopu do wymiany lub do wyxzyszczenia styki.

NzTT

Bord = bordnetz
Jest to sterownik samochodu. W zależności od wersji, od tego jaki to jest model ma różne dodatkowe rzeczy, czyli to co mają nasze autka, czyli to jakie mają wyposażenie i dodatkowe funkcje.
Poniżej masz temat na ten temat

http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... hilit=bord

Odnośnie tej żarówki to nie mam dodatkowych komunikatów.

Ostatnie komunikaty z dźwiękiem alarmu to: poduszki, olej, tankowanie

PIOTREL pisze: . Moim zdaniem gdyby był Bord padnięty to by sypał błędami.

Nie koniecznie by sypał błędami
Miałem problem z rozladowywaniem aku błędów nie było a musiałem wymienić borda i sterownik w drzwiach pasażera
Po wymianie przestało pożerać prąd

Tomku to sterownik drzwi padł a kolega nie wspomina o innych problemach, czasami tylko o pomarańczowej żarówce. Czyli pojawia się problem z którąś żarówką.

Ech Ci mechanicy.
Ostatnio słyszałem o historii że jedna osoba oddała Tourana do mechanika który spalił borda później oczywiście wymienił i za całą operację krzyknął sobie 1000 zł i to nie jest żart.
Osoba ta nie jest z naszego forum.
Jednym słowem przegięcie.
Jak byś potrzebował to będę miał najbogatrzego Borda z końcówką AJ jak by co dawaj znać.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

tematów było juz multum.
na początek do sprawdzenia wszystkie wiązki w połaczeniu drzwi do nadwozia oraz w tylnej klapie.
główne pytanie to czy radio jest ori.... lub czy nie wsadził ktoś np rcd310 zamiast RCD300 i nie sprawdził czy gatek jest w odpowiedniej wersji.

dexter23pl pisze:tematów było juz multum.
na początek do sprawdzenia wszystkie wiązki w połaczeniu drzwi do nadwozia oraz w tylnej klapie.

Jeżeli faktycznie je ten prąd..

NzTT