VW Touran Klub Polska

Witam,

Zamierzam kupić auto które ma przebieg 200.000 km.
Silnik to 1.6 CR TDI 105 km. Auto z 2011 r.
Czy nie pakuje się w kłopoty? Auto jeździło po DE.
Co może mnie czekać?

Co ze sprzęgłem?

wymiana rozrządu? jak nie był wymieniony przy 170 - 180 tkm, a jak auto było na bierząco serwisowane to raczej nie powinno się nic w najbliższym czasie dziać, w dodatku jak było niedawno w ASO na serwisie, jak sprzedają auto przed serwisem to na pewno wymiana oleju, i filtrów. Jeżeli historia z bazy pokryje Ci się z książką ASO to wiesz co kupujesz i co kiedy było robione.

Mol pisze:Witam,

Zamierzam kupić auto które ma przebieg 200.000 km.
Silnik to 1.6 CR TDI 105 km. Auto z 2011 r.
Czy nie pakuje się w kłopoty? Auto jeździło po DE.
Co może mnie czekać?

Co ze sprzęgłem?

Nie ma reguły, możesz kupic i sie cos stać po przejechaniu 50 km. Sprzeglem i kołem dwumasowym sie nie martw, ja cielem koszty kupiłem sprzęglo i dwumase za 500 zł po przebiegu około 35 tys.km,koszty naprawy w moim wypadku -sam zrobiłem. Jak cena dobra, nic nie kombinowane i sie podoba auto to nie ma co sie obawiać tego przebiegu. Pozdrawiam

Wymiana rozrzadu w 1,6 tdi jest na 210tyskm.

Wiadoma lepiej oryg 200tkm, niz 100tkm krecone.

Zalecenia serwisowe to 120 tyś !!! ew. max 180 tyś !!!
Serwisanci mają zachęcać klientów do wcześniejszych wymian.
Ja się zdecyduje przy 180 tyś zrobić.

Mol, jakie 120kkm. Tyle to w PD było dawno temu. 180kkm w cr spokojnie można zrobić, oczywiście nie przekraczając 5lat.

NzTT

ostatnio w sprowadzonym golfie 2.0 CR , przebieg miałem 230 tys... rozrząd jeszcze nie był wymieniany... samochód z 2009 r.

Interwał jest 180 tkm w 1.6 TDI i 210 tkm w silniku 2.0 TDI. Mowa o CR.

2.0 TDI - 218 tys. rozrząd w DE nie był jeszcze wymieniany

widocznie nie opłacało się robić tego rozrządu i woleli sprzedać auto, jeżeli chcesz jeździć to ja bym go już wymienił zaraz po sprowadzeniu.

aki - masz w 100% racji tylko tam wynika to z kalkulacji ekonomicznej przychodzi czas na zmiany i pytanie zmieniamy i kolejne 150 tys. czy sprzedajemy za dość dobre pieniądze i kupujemy nowe, u nas jest na zasadzie trzeba wymienić bo przyszedł czas a że za miesiąc przyjdzie auto sprzedać to trudno i tak kupujący nie uwierzy że rozrząd wymieniony mam przypadek A4 B6 gdzie samochód został sprowadzony w 2013 roku z przebiegiem 166 tys. w 2012 roku miał wymieniany rozrząd w ASO przy 119 tys. później zmienił właściciela który zrobił autem solidny przebieg jednak nowy nabywca i tak wymienił roczny rozrząd zmieniony w ASO, w Polsce od 2013 roku do teraz zrobił 14 tys. i pytanie gdzie jest logika ?

święte słowa.