VW Touran Klub Polska

Wymiana wkładu filtra paliwa silnik 1,9 tdi pd .




Na zdjęciu obudowa filtra z niej możemy odczytać numer i dobrać odpowiedni wkład.



W tym przypadku do obudowy 1K0 127 400 C – wkład 1K0 127 434 A bez literki A na końcu też pasuje
ale nie są już produkowane ( mowa tutaj o oryginalnym wkładzie)
Przed przystąpieniem do prac osłaniamy pasek wielorowkowy od napędu alternatora i sprężarki klimy.
Odkręcamy środkową śrubę, w instrukcji jest napisane, że odsysamy ok 100 ml paliwa.
Zabieg ten jest trudny do przeprowadzenie bez specjalnego urządzenia, moim zdaniem nie jest niezbędny.
Zabieramy się do odkręcenia 5 śrub torx , odsuwamy na bok górną pokrywę.




Następnie wyjmujemy całą metalową obudowę filtra z zaczepów ciągnąc do góry,



unikniemy w ten sposób rozlania paliwa wewnątrz komory silnika.
Gdy już mamy całą puszkę na zewnątrz wyciągamy wkład do góry ,
najłatwiej kręcić nim prawo - lewo.



Czyścimy wnętrze obudowy, zmieniamy uszczelki dołączone do kompletu.



Montujemy w odwrotnej kolejności dla ułatwienia smarujemy uszczelki wewnątrz filtra paliwem.
Pamiętamy o równomiernym przykręcaniu śrub na krzyż aby uniknąć złego ułożenia uszczelki pod górną pokrywą.



Włączamy i wyłączamy sam zapłon ok 10 razy, puszka zalewa się paliwem.
Sprawdzamy poprawność montażu, odpalamy silnik patrzymy czy nie ma ewentualnych wycieków.
Jak widać operacja mało skomplikowana całość kilkanaście minut.

Filtr po 34 tys. km

Wszystko spoko tylko nie wiem po co się bawić z tym zapłonem prościej jest zalać od razu filtr i nie ma z niczym problemu ja zawsze trochę ropki mam w rezerwie
za relacje jak ktoś tego jeszcze sam nie robił to mu się przyda pozdro

Super ale czemu ten stary filtr taki czarny

To mala uwaga. Górnej pokrywy filtra, którą odkręcamy nie odginamy tak, jaki widać na zdjęciu, bo zalewamy w ten sposób pasek alternatora...
W zestawie z filtrem powinna być jeszcze zielona uszczelka pokrywy, którą widać na zdjęciu i niebieska uszczelka w kształcie "kastetu", którą widać na sztycy filtra.
W 2.0 BKD wymiana wygląda identycznie.

-- 29 sie 2014, o 21:35 --

dzwonek17 pisze:Super ale czemu ten stary filtr taki czarny

jakie paliwo mamy taki filtr
pasek mam zasłonięty

Słyszałem, że jak filtr czarny to olej idzie ale nie wiem ile w tym prawdy

Gdzie ten olej idzie?

No jak filtr paliwa to do paliwa rzecz jasna - tak słyszałem

dzwonek17 pisze:No jak filtr paliwa to do paliwa rzecz jasna - tak słyszałem

To nie słuchaj więcej tych osób...

BTW po 15 kkm wygląda tak samo

mowisz ,ze wymieniles po 34 kkm?
w instrukcji chyba pisze o wymianie co 60kkm?
czy cos mi sie poknocilo?

rossi2106 pisze:mowisz ,ze wymieniles po 34 kkm?
w instrukcji chyba pisze o wymianie co 60kkm?
czy cos mi sie poknocilo?

Instrukcja niech tam sobie i piszą ja tam zmieniam razem z pozostałymi filtrami i olejem raz w roku ( raz bo mało km robię touranem) nie jest to jakiś większy wydatek

JEDARO pisze:

rossi2106 pisze:mowisz ,ze wymieniles po 34 kkm?
w instrukcji chyba pisze o wymianie co 60kkm?
czy cos mi sie poknocilo?

Instrukcja niech tam sobie i piszą ja tam zmieniam razem z pozostałymi filtrami i olejem raz w roku ( raz bo mało km robię touranem) nie jest to jakiś większy wydatek

Dokładnie tak jak piszesz, ja tez wymieniam wszystko razem z olejem co 12-15 tys km

ale tak latwo dojsc do sytuacji ze rozrzad wymieniamy co roku

jak ktoś dba o auto to wymienia częściej , nie od dziś wiadomo, że pompki są wrażliwe na jakość paliwa.
Każdy robi jak uważa.

Dopisz w manualu osłone paska, bo My o tym wiemy ale ktoś nowy sobie poleje i pasek pójdzie.