VW Touran Klub Polska

Witam
Doprowadzam swoje nowe auto do porządku, poprzedni właściciel prawdopodobnie wymienił kierownicę - kierownica zwykła trzy-ramienna skórzana bez multifunkcji - problem jest tego typu że obecna kierownica trze o plastik obudowy kierownicy co strasznie - ładnie mówiąc - denerwuje, nie ma przerwy między kierownicą a obudową.
Ktoś mi zasugerował, że może została założona kierownica od VW Polo, która może nieznacznie różnić się odsadzeniem i przez to za głęboko wchodzi na kolumnę.

Pytanie moje czy ktoś orientuje się czy faktycznie może być taka różnica między kierownicą z Polo i Tourana?

Chciałbym uniknąć sytuacji zakupu kierownicy od Tourana, a okaże się, że przyczyna nie leży w kierownicy tylko w czymś jeszcze innym.

najpierw zdemontuj kierownicę i zobacz czy obudowa kolumny kierowniczej jest poprawnie poskładana
mam w domu polo 9n3 i golfa V i twierdzę że kierownice w obu samochodach są takie same

Tylko co może być tam nieprawidłowego, ewentualna regulacja wysokości stacyjki z osprzętem z tego co oglądałem i mi wiadomo odbywa się po odkręceniu dwóch śrub które fabrycznie po dokręceniu się urywają i nie ma jak ich odkręcić.

Czasem wystarczy rozłożyć i złożyć na nowo tak by wszystkie zaczepy zrobiły CLICK i wszystko gra.
tez uważam ze kierownice są te same, co najwyżej poduszka może być inna

Rozbierałem kilka razy i składałem obudowę kierownicy, nawet z okazji że mam jeszcze jedną obudowę, próbowałem przesunąć obudowę do tyłu szlifując delikatnie miejsce przy wkrętach - miejsce oparcia o uchwyty na manetkach.

Ale nie widzę możliwości żeby przesunąć tam coś więcej typu manetki na których są uchwyty albo całość ze stacyjką.

poduszki też są te same do 3 ramiennej kierownicy bo akurat przekładałem z golfa do polo

Mialem ten problem u siebie jak naprawialem manetke kierunkow.Do dolnej oslony pod spodem jest srubka z podkladka i ta podkladke nalezy dac pod oslone a nie pod srubke.

Ale u mnie sama osłona dolna przykręcona nawet na dwie górne śrubki bez przykręcania dolnej jest za blisko kierownicy, na styk, więc dolna czy jest dokręcona czy zdystansowana za wiele nie zmienia.
Miejsce styku obudowy z kierownicą na dole owszem się oddali przy dokręceniu dolnej śrubki, ale po obu stronach na środku obudowy nadal styka się z kierownicą.

Najgorsze jest to, że autem się świetnie jeździ, świetne zawieszenie w porównaniu do sharana, z którego się przesiadłem, cichutko, jedziesz wygodnie a tu ci kierownica skrzypi i człowieka od razu krew zalewa.

Pomóżcie proszę, taka pierdoła psuje cały komfort.

Qba zobacz - pomierz, ile wystaje walek kierownicy i czy sama kierownica jest prosta bo po wypadku moze sie jeden lub drugi element odksztalcic i nie spasujesz. Potwierdzam ze kierownica od polo 9n i Tourana sa takie same i wymienne, 3 i 4 szprychowe, poduchy tez. Mam oba auta i kilkakrotnie juz przekladalem.

Odkopuje stary temat, czy ktos jeszcze moze potwierdzic, ze kiera 3ramienna od polo 9n jest taka sama jak w touranie/caddy?

Wysłane z mojego SM-J330F przy użyciu Tapatalka

Mam założoną w 1t1 kierownicę z polo 9n3 GTI. Było pług&play-to jest dokładnie ta samą kiera.

ja mam w polo 9N3 zamontowaną 3-ramienną skórę z Tourana pasuje perfekcyjnie

golf V Touran 1T1 Passat B6 Polo 9N3 Jetta V miały takie same kierownice