VW Touran Klub Polska

Witam

Od niedawna zauważyłem że silnik na wolnych obrotach trzęsie się jak galareta na tyle że drgania odczuwalne są w kabinie.
A podczas drgań słychać stuki (nieregularne zależy od natężenia drgań jak by napinacz uderzał) coś ocierało.
Problem pojawia się rano przy odpalaniu z trudem odpala przygaszając (jak by aku padał) potem zapali jak by na 3gary a później normalnie czyli znów nim telepie) wiem że miałem 4 wtrysk słabszy niż pozostałe czy to może być przyczyną np.padł teraz całkiem, czy coś z dawka paliwa bo podnosiłem żeby lepiej palił na ciepłym a teraz pali z lekkim trudem.Podejrzewam wtrysk ale czy mam rację ???
Kopa jak miał tak ma ciągnie super ale silnik telepie się na wolnych obrotach.

Znajomy fachowiec mówił że słychać już lekko dwumasę ale to nie jest powodem tylko coś z dawką-ciśnieniem,i że to może być pompowtryskiwacz jutro podjadę go podpiąć i sprawdzę parametry wtrysku itp.

Nie wiem jak dwu-masa musiała by byc rozklekotana zeby silnik nie mógl zapalic. Raczej musiało by jej nie byc częsciowo. Słychac .... której przy 100km nie słychac, kazda. Sprawdz pompki, zamieńcie miejscami, jak to samo bedzie to cylinderek do sprawdzenia.

Już wiem na 100% 4 wtrysk ten co już mi niedomagał od początku padł-wtrysk 1,2,3 pracują na minusie równomiernie a 4 na plusie +5 także lipa.
serwis nie chce mi podać numeru wtrysku ale cenę podał i wynosi jak oddam swój stary to 2400-2460zł
po regeneracji 600-800
nowy allegro 600-700zł.
Mam pytanie czy jak 3 pompki są ok to mogę wymienić tylko 4 i zobaczyć jak będą współgrać ze sobą???
Bo nie leży mi teraz na zaś wymieniać 4 jak pozostałe 3 są ok.
i jakiś błąd wyskoczył na 2 cylindrze że niby żarówa nie grzeje ale jak ma grzać jak tu temp.+11???.

Na tą chwilę myślę o zakupie na allegro jednej pompki i obcykanie jak będą działać pozostałe...

no chyba nie chcesz powiedziec że nie wiesz jak sie dowiedzieć jaki masz wtryski zamontowane - vag ci prawde powie
ja bym regenerował, zawsze jakiś to mniejszy koszt niż zmienić komplet
z drugiej strony skoro 3 działają dobrze to poco je wymieniać

Moja sugestia- kiedyś w polo 1,9 ATD 101km padły mi dwie pompki. Zakupiłem na allegro komplet od bodajrze AJM 115km za chyba coś koło 500zł i auto po tym zabiegu przelatało jakieś 60tyś.km choć powinien być zmieniony kąt wtrysku. Auto dostało wydajniejsze pompki i zyskało na mocy.

T.ran pisze:no chyba nie chcesz powiedziec że nie wiesz jak sie dowiedzieć jaki masz wtryski zamontowane - vag ci prawde powie

To ja się chętnie dowiem jak VAG-iem sprawdzic NR pompowtrysku.
Jesli jedna nie domaga - wymień jedna, nie kombinuj z zamiennikami, jesli masz nowe i wierz ze nowe , kupuj.
Do silnika AVQ 2003r pompowtryskiwacz ma miec nr 038 130 073 AG ew GX

spacewalker

Dzięki Wielkie kolego już szukam na allegro kto ma i za ile kupuję jeden i się zobaczy jak będzie śmigać.
Jeszcze raz Dzięki

spacewalker,

ew GX
ewentualnie GX ???
czyli są dwa rodzaje ????

są dwa rodzaje

"X" na końcu numeru części oznacza część regenerowaną. W wielu przypadkach można oddać uszkodzoną część i dostać regenerowaną w niższej cenie. Pytaj w ASO

Turanek

Dzięki teraz mnie oświeciłeś co oznacza ten tajemniczy X ;)jutro zobaczę co mam i wymienię narazie jeden ten padnięty.

Wymieniaj jeden i normalnie wszystko będzie hulać.

Tylko nowy oryginał z Allegro, cena 800 zł. i tak dobra

admin pisze:Wymieniaj jeden i normalnie wszystko będzie hulać.

Tylko nowy oryginał z Allegro, cena 800 zł. i tak dobra

Mam do mojego za 519zł na allegro według oznaczenia ...AG