Wymiana przegubu wewnętrznego - proszę o poradę

[FUHradex1980]

Witam,
proszę o pomoc, poradę, szukałem na forum ale nie udało mi się znaleźć odpowiedzi, pisałem w innym dziale lecz nikt nie pomógł, piszę no forum głównym - jak to źle proszę o wyrozumiałość.
Chciałbym dokonać wymiany przegubu lub przegubów "wewnętrznych"
Powodem wymiany jest podejrzenie że są uszkodzone, szukałem trochę w google i opinie o objawach jakie posiadam wskazują na przegub/przeguby.
Otóż podczas przyspieszania autko nabiera wibracji(jakby krzywa półoś, krzywa felga, wadliwa opona) - półoś nie była sprawdzana bo nie miała okazji się nigdzie skrzywić, opony i felgi stan rewelacyjny(podmieniane z zimowymi oraz tył przód)
Dwumasa stan ok, nie szarpie nie jest głośna.
Kolejny objaw to podczas kręcęniu kierownicą parkingu słychać pukanie/stuki, półoś zmienia swoją "długość" dlatego także podejrzewam uszkodzony przegub przy skrzyni,
teraz moje pytanie i prośba, jak wygląda wymiana, może mi ktoś opisać krok po kroku, skalę trudności itp.przeguby zewnętrzne w innych autkach wymienialem bez kłopotu
Dziękuję za ewentualne porady

[JacaTouran]

Sprawdź jeszcze górne mocowania amortyzatorów. Dźwięki przy skręcanie na postoju to bardzo często ich usterka.

[Muti]

Jak stuka na skreconych to podejrzewał bym zewnętrzny przegub! W którą stronę jak skrecasz to puka?

NzTT

[jeżu]

Jak stuka na skreconych to podejrzewał bym zewnętrzny przegub!

Na parkingu?

[Muti]

Jak stuka na skreconych to podejrzewał bym zewnętrzny przegub!

Na parkingu?

Jak stuka na skreconych to podejrzewał bym zewnętrzny przegub!

Na parkingu?

AAA na parkingu Nie skumałem,że to w miejscu dzięki Jeżu

[FUHradex1980]

Zewnętrzny przegub eliminiuje bo nie ma stuków podczas jazdy na skręconych kołach,
amorki(mocowania górne sprawdzę) lecz bardziej myślę że byłby to inny dzwięk,choć mogę się mylić, wskazuję na przegub wewnetrzny bo może ma problem ze skracaniem i wydłużaniem się, powiem szczerze ze nigdy w żadnym autku nie miałem usterki tego przegubu, stąd nie wiem jak go zdemontować, czy spuszczamy olej ze skrzyni itp. jaka jest kolejność dzialania gdybym go demontował.
Dzięki za porady

[Muti]

Wewnętrzny, by nie strzelał na postoju. Przyjrzał bym się śrubom mocowania wahaczy i płyty pod silnikiem tzw, sankami.

[piotrekfire]

Co do wibrowania to się zgadzam- miałem to samo. Przy prędkości ok.30-40 km/h przeważnie podczas ruszania pojawiały się wibracje. Ale kręcąc kierownicą nic nie pukało. Polecam kupić całą kpl. półoś z przegubami, używkę ale orginał o niskim przebiegu. Ja trafiłem z Octawi II idealną. Zero wibracji i puknięcia przy ruszaniu wynikającego z sumowania się luzów na przegubach. Nie polecam nowych zamienników. Kupiłem coś takiego i to za nie małe wcale pieniądze i okazało się, że ma większy luz niż mój zajechany.