VW Touran Klub Polska

Podczas wymiany akumulatora zauważyłem urwaną cienką gumową rurkę Nie wiem od czego ona jest ???

To przewód od rury filtra powietrza, który biegnie do zaworka N75 turbiny. Pewnie jest przerwany poszukaj drugiego końca i połącz

Ok dzięki. Możesz mi napisać za co on jest odpowiedzialny?? Przypadkowo zobaczyłem, że jest przerwany.

Zawór regulacji doladowania turbo N75 odpowiada za uchylenie klapki w turbinie, co by część spalin trafiła bezpośrednio w wydech. To tak naukowo a po ludzku to steruje grucha na turbo ktora steruje klapka

Ok dzięki jutro wolne to biorę się za robote.

wujo_sam pisze:Zawór regulacji doladowania turbo N75 odpowiada za uchylenie klapki w turbinie, co by część spalin trafiła bezpośrednio w wydech.

A ja myślałem, że w 2,0 TDI to regulacja łopatek turbiny jest, a nie zawór upustowy...

Turanek pisze:

wujo_sam pisze:Zawór regulacji doladowania turbo N75 odpowiada za uchylenie klapki w turbinie, co by część spalin trafiła bezpośrednio w wydech.

A ja myślałem, że w 2,0 TDI to regulacja łopatek turbiny jest, a nie zawór upustowy...

To prosze mnie poprawic jak cos zle napisalem.

A ma to wpływ na moc auta ???

Nie zauwazylem zadnej roznicy po zamontowaniu tego wezyka, a mialem go przegryzionego (kuny) przez jakis czas.

Vincent83 pisze:Nie zauwazylem zadnej roznicy po zamontowaniu tego wezyka

A jak może mieć, skoro jest tuż za filtrem powietrza. Chodzi tylko o to by powietrze docierające do pracującego zaworka było czyste.

Witam.

Chcialem sie dowiedziec co to jest za ustrojstwo na zdjeciu z cyfra 7,
bo u mnie sie to rozlecialo.

Zawór egr

Nztt

Puszka zaworu podciśnieniowego sterującego chłodzeniem recyrkulacji spalin (EGR)

Rzeczywiscie jest to precyzjna odpowiedź
Jechałem autem i na szybko tylko odpowiedziałem

Dzieki.

A jak to jest rozwalone to mozna na tym jezdzic i jak tak to jak dlugo.
Bo ja juz z tym jezdze dosc dlugo ale nie wiem jak dlugo.
Czy to ma jakies znaczenie na moc? Albo cos podobnego?