VW Touran Klub Polska

Mam taki problem,że kilka razy pękły mi przewody od cieczy chłodzącej. Przyczyna jakiej się domyślaliśmy to cieknący olej napędowy z vacu-pompy.Na przestrzeni lat dwa razy była wymieniona metalowa uszczelka ale problem pozostał. Nadeszła decyzja o wymianie vacu-pompy na nową bo takowa kosztuje ok 750zła a zestaw naprawczy ok. 200zł.

Czy to prawda,że do silnika AVQ można podstawić pompę z innej wersji silnika która podobnież jest bardziej wytrzymała ?

PS.Chyba,że jest jakiś magik od tych pomp co ją zregeneruje na zestawie naprawczym z dużym prawdopodobieństwem sukcesu. Robił ktoś regeneracje ???

https://www.youtube.com/watch?v=yc82Zm6cbmg
https://www.youtube.com/watch?v=EAdeGeHh1P0

Ja dokładnie mam pompę w AVQ z BXE i śmiga jak ta lala

Mam identyczny problem co kolega JackyX.

magic pisze:Ja dokładnie mam pompę w AVQ z BXE i śmiga jak ta lala

Magic pamietasz jaki numer na pompa pod BXE ???

Oryginalna 038 145 209 , Bosch F 009 D02 799. One są zakładane do wielu modeli ale można też zastosować w touranie inną , bardziej wytrzymałą.

Moja jest bosch o no. 038 145 209 i była wyciagnieta z Passata

Już po wymianie.Cała operacja trwała krócej niż pół godziny.Oryginalnie miałem LUKa. I powiem tak ; szkoda żeby taki śmieć siedział w takim fajnym samochodzie jak touran AVQ. Pięć razy pękły (szósty puchnie i zaraz wymieniam) mi przewody,dwa razy w związku z tym zaliczyłem lawetę,dwa razy wymieniałem uszczelki. I koniec z tym.
Mój kolega zatarł przez tą vacum pompę dwa silniki !!! Podobnież jest tak,że jak jest niesprawna to oprócz wielu innych objawów w zależności od tego co się uszkodziło po objawy z ukł.hamowania,egr,turbiny to potrafi puścić olej napędowy do układu smarowania silnika !!!

Ta pompa Boscha - Bosch F 009 D02 799 jest poprawiona i dużo solidniejsza niż oryginalne. Nie zakładajcie używek bo chyba nie warto. Na allego można znależć nową pompę Bosch z uszczelką Ehrling za około 730zł. I chyba warto.

Najprawdopodobniej z pompy vacum olej wydostaje mi się na silnik. Tył silnika cały mokry. Czy istnieją jakieś zestawy naprawcze a jeżeli tak to czy warto je stosować czy szukać lepiej nowej pompy? Parę kropek oleju touran na postoju zostawia pod sobą. Oleju nie przybywa. Z tego co można znaleźć na allegro to zestaw kosztuje 200zł a w ASO oringi i uszczelka pod pompę chyba taniej wychodzić. Z uszczelką samą chyba nie ma problemu przy wymianie (Tomek chyba w tamtym roku wymieniał) a czy samemu wymienię oringi? Muszę to zrobić do soboty bo mam kurs 700km.

U mnie w AVQ była Pierburga i na taką została wymieniona, ciekawe czy to też taki szrot jak LUK czy nie
Z tego co słyszałem od mechaników to raczej zakładać tylko nowe i mieć spokój z tym.
Jeżeli używka to musi ktoś ją sprawdzić co się zna na rzeczy.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Witam po umyciu silnika obserwuję wycieki oleju pierwsze widoczne miejsce w którym coś widać jest na styku pompy Vacu a blokiem silnika co może być przyczyną idzie tam jakaś wiązka kabli i wężyki które to przyslaniaja ale widać gołym okiem świeży olej może się mylę miał ktoś już taką sytuację proszę o pomoc

Na tym styku jest uszczelka. Sciagnij pompe umyj i wymien uszczelke.

Jest dostępna ta uszczelka od ręki oglądałem też filmiki na yt to mówią o ruszajacym się krućcu jest nr możliwe przy tej pompie co mam

Po serwisowce doszedłem po nr i to będzie coś takiego https://allegro.pl/listing?string=03814 ... t-1-1-0803

http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/TOU ... 145/145005

cbrstreet pisze:Jest dostępna ta uszczelka od ręki oglądałem też filmiki na yt to mówią o ruszajacym się krućcu jest nr możliwe przy tej pompie co mam

Po serwisowce doszedłem po nr i to będzie coś takiego https://allegro.pl/listing?string=03814 ... t-1-1-0803

http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/TOU ... 145/145005

Pierwszys link to pompa od 8v a 2 link to 16V. zreszta nieważne bo uszczelki są różne i pompy ale obie maja uszczelki miedzy glowicą a pompą stalowe. oryginalne sa dostepne od reki za 20zl.
3 sruby wymieniasz i zakrecasz. 30 min roboty. Tylko musisz kupic uszczelke od BLSa.
Pozdro

P.S. 8v ma inna budowe pompy niz 16v

Na tej stronce jest napisane 1,9 2,0 wysokoprężny i jest bls i inne sam zerknij
http://pl.realoem.me/Volkswagen/RDW/TOU ... 145/145000

Bmm to w zasadzie silnik 1.9 rozwiercony do 2.0 dlatego pasuje taki tandem uszczelki metalowe sa do tandemow boscha. Luki mialy jak na tym rysunku z linka ala oring.

Zrobiłem fote i jest właśnie Bosch