VW Touran Klub Polska

Witam, wie ktoś ile waży skrzynia biegów GQN (BKC silnik)? pytam bo chciałbym sam zdemontowac skrzynię, oddać do naprawy i samemu zamontować. Ktoś to robił w "domowych" warunkach? trzeba na coś uważać? Narzędzia mam, brak kanału ale mam podjazdy itp
Pzdr

70kg... jak masz parę w łapach to dasz rade ale będzie trudno bez kanału, bo musisz ją trochę wysunąć, potem opuścić i wyjechać spod auta.

niko02 bez przesady. wysyłałem GQN do regeneracji pocztą waga 47 kg z opakowaniem (biorą do 50kg) . Kanał konieczny i kolega

Na trzeźwo

Myślę, że się należy ale lepiej po wyjęciu skrzyni

70kg waży mq350,a kolega ma 1.9 to ma mq250,takze mniejsza skrzynie

NzTT

Zgadzam się.

Dzięki panowie za cenne informacje!

radek19 ile to zajęcło Ci czasu? trzeba na coś szczególnie uważać?

Tak. Nie pognij blachy między silnikiem..

NzTT

Zajęło mi to 250 zł. Demontaż i montaż używanej.Rano zaprowadziłem na fajrant odebrałem. Starą skrzynke pchnąłem gościowi od regeneracji. A co nawaliło w twojej skrzyni?

skrzynia zagłusza pracę silnika podczas jazdy w zasadzie na każdym biegu, najbardziej słyszalne 3 4 5 6 bieg

podniosłem auto, wrzucałem rózne biegi i chodziłem nasłuchiwać, to są metaliczne dźwięki, tak jak gdyby łożysko miało się rozlecieć? gdyby już się rozleciało to skrzynia by padła jak się domyślam, coś w każdym bądź razie tam "młotkuje"

po wcisnieciu sprzęgła, na postoju lub podczas jazdy z puszczonym gazem dźwięku brak

dźwięk najbardziej słyszalny podczas jazdy wciskając gaz tak tylko leciutko aby auto "ciągnęło" lecz nie przyspieszało i nie zawalniało...........lekkie puszczenie gazu i cisza.............lekkie naciśnięcie gazu i znów słychać ten hałas....

biegi wszystkie wchodzą płynnie, nie zauważyłem żadnej zmiany

dwumas ze sprzęgłem sachs wymieniony 30k temu

od kilku miesięcy auto ma "dopalacza", ze 105 zrobiło sie 150, ale nie jeździłem na niskich obrotach, przyspieszałem od 2tys obrotów lub więcej, na 1 i 2 biegu nigdy gazu w podłogę nie wciskałem.... może w chiptuningu problem albo co wg mnie bardziej prawdopodobne to poprostu skrzynia dożyła sędziwego wieku i czas na nią 276k na karku

hi. cosik w tym jest bo i moja GQN podobne obiawy miała i mam 280 tysia przebiegu. Ja z 105 mam 149 KM. najpierw był hałas, potem wywaliło dziurę w dekielku z lewej strony, śruba sie wykręciła zaparła o ścianę dekla i było pyk, skręcili zaspawali a po roku skrzynia zagłuszała silnik. Skończyło się na wymianie na używkę i jest cisza.(Miałem dobrą okazję bo skrzynia była jeszcze zamontowana na jeżdżącym Touranie)Koszt 1700zł+przekładka. Mówi się że GQN jest awaryjna a szczególnie 6 bieg. Dopalacz też swoje robi . 6 b. jest krótki i ładnie ciągnie nawet od 90-100 km/h po chipie. i myślę ,że z gazem trzeba trochę łagonie bo skrzynia momentu obrotowego nie wytrzymuje.

Ktoś ma skrzynie 6 biegową JYK ?? jak się sprawuje ?? jaka prędkość na 6 biegu przy 3k obrotów ??

Czy może ktoś podpowiedzieć jak zabrać się za demontaż skrzyni ? Mam kilka wolnych dni i chciałem sprawdzić stan sprzęgła. Na wolnych obrotach czuć delikatne drgania karoserii , oraz podczas ruszania też są małe drgania. Mam też do przeglądu rozrusznik, bo ciężko pali na ciepłym , oraz do wymiany tuleje na wahaczach. Jak zorganizować robotę , żeby dwa razy nie rozbierać. Dysponuję kanałem