VW Touran Klub Polska

Witam mam problem z odpalaniem a potem w pierwszych 3 sek po odpaleniu nierówna praca silnika.


Szukałem na forum przeglądnołem ponad 50 postów ale żaden nie miał takich objawów jak ja
i na zimnym i na ciepłym silniku ma problemy z odpaleniem i przez 3 sek brak płynnego rytmu silnika....
po podpięciu do komputera miałem błąd świecy 1 i 2 wymieniłem komplet za 257 zł BERU
podobno takie jak do pierwszego montażu.

niestety dalej efekt ten sam... nie pomogło

Akumulator jest OK nie nowy ale sprawdzany 90% sprawności pan powiedział ze jest super alternator 14.33V na włączonych światłach.


dodaje dwa filmy zimny i ciepłe odpalanie

Ciepły
https://www.youtube.com/watch?v=j-4hSNljgw4

Zimny
https://www.youtube.com/watch?v=_SWdNQbKCPk

I to już garaż

https://www.youtube.com/watch?v=S9JE76BUkM4

sprawdź rozrusznik, być może jest w środku już brudny itp, druga sprawa rozrząd jest dobrze ustawiony? pompowtryski sprawdzałeś?

rozrusznik do wymiany, szukaj z jak najmlodszego auta np. 02Z911024K

Ok zrobię to zaraz po świętach jak tyko bede miał chwilkę

-- Pt gru 25, 2015 22:11 --

Co do pomopwtryskow nie mam jak sprawdzić niestaty...

Kolego co do rozrusznika to potwierdzam u mnie po wymianie no nowy wogóle inne odpalanie samochodu stary kręcił ale nie ta moc i chyba zużycie a że lubię mieć samochód pewny bo jest DSG więc wleciał nowy altek i rozrusznik teraz Tourek pali od strzała poprzednio było różnie uważam że po przekroczeniu 200 tyś km warto wymienić i nie bawić się w regenerację bo to nie to samo co nowy zwłaszcza że za regenerację chcieli po 350zł za altek i rozrusznik a kupiłem z samochodu testowego z przebiegiem 10km za 450zł komplet... a co do akumulatora to polecam podstawić drugi od kogos nawet zamienić bo taki akumulator też potrafi zdrowia napsuć jak akumulator nie daje kopa a rozrusznik słabiej kręci może być utrudnione odpalanie...

Jak koledzy klubowicze poddali pomysł to ja i tak tez zrobię...

Dzisiaj namierzamy rozrusznik NOWY i wymiana...

Wczoraj przy -17 stopniach w nocy rano miałem niemałe problemy...

Dwa auta kable i rozrusznik nawet nie chciał zakręcić... ale w końcu odpaliłem po długich a mocnych niestety zaśmierdziało z rozrusznika i dzisiaj już nawet nie próbuje odpalić bo mogę zaszkodzić.


po wymianie napisze co i jak Dziękuje Koledzy

No i jak, rozruch wymieniony, pomogło?

Sprawa ma się tak...

Po wymianie rozrusznika startuje od kopa


niestety po odpaleniu 2 sek nierówna praca

dzisiaj zaczął kuleć na jeden cylinder....

Jutro podpinka do waga i sprawdzenie pewnie wtrysk do wymiany... to auto to jakieś fatummm....

Ciuba pisze: dzisiaj zaczął kuleć na jeden cylinder....

Jutro podpinka do waga i sprawdzenie pewnie wtrysk do wymiany... to auto to jakieś fatummm....

Bardziej świeca żarowa, na kompie sprawdzisz.

Witaj podepnij kompa i będzie wszystko jasne. Możliwe, że świeca padła.

A więc problem rozwiązany....

Wymiana rozrusznika poprawiła odpalenie
Wymiana świec nic nie dalo. Ale w wagu dwie były walnięte więc są nowe beru
A więc wymiana wtrysków regeneracja w konkretnym zakładzie 525 zł sztuka plus programowowanie 100 zł komplet

Iiiiiiiiii werble działa ...

Ten samochód to "było" mam nadzieję było fatum...

Wymieniłem już :
Nierząd z olejami filtrami i mycie blisko 2000 zł
Dwumas -nowa 1100 zł po znajomościach ,
Skrzynie plus oleje - regeneracja komplet 5500 zł
Rozruch 350 zł
Świece 64 zł sztuka
Wtryski 2200 zł
Zacisk tył 320 zł
Klocki tarczę 890 zł komplet
Węzyk 12 zł no i parę zł za robocizne ....

Czy to nie fatum?

Jutro test 1600 KM ciągiem .

No i teraz mogę zacząć wygląd

Gdzieś po drodze wymieniłem radio z 300 na 310
I zakup oponek zimowych 1100 zł komplet
Okleiłam dach zresztą z touranklub.pl

Teraz felgi 16 " białe i oponki lato
Dostawa do zderzaka
Lotka ale to opcjonalnie
Lampy na xenon plus spryskiwacze .
No i tyle hehe
Dzięki koledzy za wsparcie teraz mam nadzieję że z gorki jutro o tej porze już będę po tescie. Dzięki jeszcze raz .

Sorry , że spytam.... jakie programowanie wtryskiwaczy????

A mnie to znać...??? Poszperał w kompie i tyle ...

-- Śr sty 20, 2016 21:44 --

A więc po przejechaniu dystansu 1670 km stwierdzam że auto pali jak ruski czołg... A dokładnie 8,5 tak pokazał średnia komputer

Przyznam się że jazda ta była w granicach 130-150 a na krótkich odcinkach pod 180...

Zauważyłem iż po tych remontach auto na N luzie pokazuje spalanie od 0,9-1,1 l/h wcześniej pokazywał 0,5-0,7

No i obroty na luzie są o deczko większe było w granicach 800 jest 850-870...


Czy to może być źle ustawienie? dzięki z góry.

JacaTouran pisze:Sorry , że spytam.... jakie programowanie wtryskiwaczy????

Pewnie chodzi o prawidłowe ustawienie

Obroty też są podniesione w kompie.

NzTT