VW Touran Klub Polska

dziwne syczenie,zaczyna po chwili jak odpalę auto,kiedy wcisnę gaz przestaje na chwile i po chwili znowu zaczyna syczeć,no i takie trykotanie -to normalne?

http://youtu.be/hQVq8s560Oo
trzeba uważnie słuchać.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=hQVq8s560Oo[/video]

To syczenie to nie wiem, ale takie trykotanie to wygląda mi na dwumasę.

Miałem podobne odgłosy i w moim przypadku zatarte było koło pasowe alternatora.Nie zaszkodzi jak sprawdzisz sobie te koło.

mam wrażenie, że to syczenie się nasiliło pod koniec filmu. O to chodzi? Webasto tak nie syczy? Na początku jak czytałem temat bez filmiku myślałem, że chodzi o syczenie turbiny podczas jazdy, ale to masz na postoju.
Wogóle co tak stuka nierównomiernie podczas klekotania? Jakby się cegła w pralce przewalała? To jest bardziej niepokojące i chyba nienormalne.

No dosyć dziwne odgłosy słychać z tego silnika ;/

Webasto tak nie syczy, a syczenie jest dość głośne, a jeszcze bardziej hałasuje dwumasa.

Wydaje mi się coś z układem doładowania. Dziurawy, pęknięty wąż do intercoolera?

Może coś podobnego:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=439764

A to rzężenie to według mnie na 100% dwumasa

syczenie nasila się też podczas jazdy jak wcisnę mocniej gaz,a czy na vagu pokaże błędy odnośnie tego stukania?

Zdejmij od spodu osłone silnika i sprawdz czy nie zsuneła Ci sie rura z turbo do chłodnicy Ta rura siedzi tam na dośc takich kiepskich zaczepach, może uda ci sie ja ujrzec z góry po demontażu obudowy filtra powietrza.
Skoro nasila sie podczas jazdy to raczej bedzie to cos z układem doładowania.
A klekot to raczej koło dwumasowe....

p.s I umyj go

a to może być winowajca? bo jest opcja że tak. 2 mechaników powiedziało że może trzeba przeczyścić zawór.
chyba dobrze zrobiłem zdjęcie.

A co to za cudo?

To Podciśnieniowy element nastawczy przy chłodniczce recyrkulacji spalin o ile się nie mylę.
Tak jak pisałeś prawdopodobnie będzie coś nie tak z zaworem EGR.
Trzeba będzie wymontować zawór egr razem z tym króćcem do którego jest przymocowany i wszystko ładnie i pienie wyczyścić... Zauważyłeś,że syczenie pojawia się np. po 1-2minutach pracy nabiegu jałowym. Tu daje o sobie znać EGR...

[quote="mieszkoma"]Może coś podobnego:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=439764

A to rzężenie to według mnie na 100% dwumasa[/quote
qrcze to właśnie jest to masz tam konto? zapytasz czy to był ten problem??bo ja nawet nie wiem gdzie tego szukać.

Syczenie może byc spowodowane nieszczelnością układu podciśnieniowego. Rośnie proporcjonalnie z obrotami silnika bo pompa podciśnienia podnosi swoje obroty.
W zależności jak duża jest nieszczelność mogą pojawić się problemy z przyspieszaniem (sterowanie turbiną) z recyrkulacją spalin (komputer wykryje nieprawidłowy udział spalin do powietrza), szybsza utrata wspomagania hamulców (po kilkukrotnym naciśnięciu pedału hamulca podciśnienie w serwie nie zdąży się odbudować).
Sprawdzenia można dokonać ręczną pompką podciśnieniową.

Nieregularne stuki o niskim tonie pochodzą od "ciężkiej" rzeczy i chyba to będzie koło dwumasowe Spróbuj sprawdzić jeszcze co dzieje się na wyciśniętym sprzęgle.