Dzisiaj rano przeprowadziłem skan przy pomocy VAGa i o to co min otrzymałem
Kod: Zaznacz cały
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Component: J0527 636 0070
Coding: 0012022
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 810D0137A3C9
Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010
1 Fault Found:
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication - Intermittent[video]http://www.youtube.com/watch?v=dsAu5apPow8&feature=youtu.be[/video]
Czy ktoś ma pomysł dlaczego się tak dzieje?
I ewentualnie jak rozkodować kierownicę aby nie współpracowała z radiem - lub na odwrót rozkodować radio. (narazie jest za zimno na inne naprawy)
[ Dodano: Pią Lut 03, 2012 14:28 ]
No i kolejny dzień przyniósł kolejny zadziwiające zachowanie się radyjka.
Niestety kierownic nie ma nic wspólnego (tak mi się wydaje) z zachowaniem się dziwnym radia.
Dzisiaj zauważyłem że radio działa bardzo dobrze i bez żadnych problemów ale... tylk przy zgaszonym silniku. Gdy tylko włączę silnik zaraz zaczyna wariować i zachowywać się tak jak na filmie.
Czyżby coś z prądem?
Już nawet odłączałem kabelki od CAN, efekt był tylko taki że nie działały przyciski na kierownicy.
Hehe nie mam pomysłów już. Nie mam także wśród znajomych w okolicy nikogo z takim rodzajem radia - chyba już mi tylko ASO pozostanie.
A jeszcze takie techniczne pytanie - jak duży prąd powinien płynąć do mojego radyjka może płynie zbyt duży i dlatego radyjko wariuje.
