Problem z porannym rozruchem po zaparkowaniu pod górę
: czw mar 17, 2016 00:49
Witam,
Mam problem z porannym odpaleniem swojego samochodu jest to co prawda Octavia II ale z silnikiem 1.9 TDI BXE i wygląda to następująco. Samochód rano zachowuje się tak jakby już odpalił ale zaraz gaśnie. Następnie muszę kilkukrotnie długo go kręcić i w końcu zapala. Nagrałem filmik i ostatnie odpalanie wygląda następująco
. Problem jest losowy ale zauważyłem że występuje głównie wtedy jeśli samochód zaparkuje pod górkę przodem. Z rzeczy jakie wykonałem to wymieniłem filtr paliwa, wymieniłem opaski zaciskowe do filtra, wymieniłem świece żarowe, Sprawdziłem czy po przekręceniu kluczyka dopompowowana jest ropa do filtra - i jest. Wymieniłem też uszczelkę pompy tandemowej ale nic to nie dało. Wiem że zaocznie jest ciężko wyrokować ale na co to może wskazywać i co można ewentualnie sprawdzić ? Może podmienić tymczasowo przewód paliwowy na przezroczysty i sprawdzić czy cofa się paliwo i jeśli się cofa to wskazanie jest na pompę tandemowa (paliwową) Czy coś jeszcze można sprawdzić samemu ?
Dodatkowo po zgaszeniu wydobywa się dziwny dźwięk z "puszki do regulacji ciśnień". Czy to może mieć związek z problemem z odpalaniem?
Z góry dziekuje za wszelkie sugestie.
Problem z odpaleniem: https://www.youtube.com/watch?v=ryIsEHmokPM
Dzwiek po zgaszeniu: https://www.youtube.com/watch?v=it1jUzn5OnM
Mam problem z porannym odpaleniem swojego samochodu jest to co prawda Octavia II ale z silnikiem 1.9 TDI BXE i wygląda to następująco. Samochód rano zachowuje się tak jakby już odpalił ale zaraz gaśnie. Następnie muszę kilkukrotnie długo go kręcić i w końcu zapala. Nagrałem filmik i ostatnie odpalanie wygląda następująco
. Problem jest losowy ale zauważyłem że występuje głównie wtedy jeśli samochód zaparkuje pod górkę przodem. Z rzeczy jakie wykonałem to wymieniłem filtr paliwa, wymieniłem opaski zaciskowe do filtra, wymieniłem świece żarowe, Sprawdziłem czy po przekręceniu kluczyka dopompowowana jest ropa do filtra - i jest. Wymieniłem też uszczelkę pompy tandemowej ale nic to nie dało. Wiem że zaocznie jest ciężko wyrokować ale na co to może wskazywać i co można ewentualnie sprawdzić ? Może podmienić tymczasowo przewód paliwowy na przezroczysty i sprawdzić czy cofa się paliwo i jeśli się cofa to wskazanie jest na pompę tandemowa (paliwową) Czy coś jeszcze można sprawdzić samemu ?
Dodatkowo po zgaszeniu wydobywa się dziwny dźwięk z "puszki do regulacji ciśnień". Czy to może mieć związek z problemem z odpalaniem?
Z góry dziekuje za wszelkie sugestie.
Problem z odpaleniem: https://www.youtube.com/watch?v=ryIsEHmokPM
Dzwiek po zgaszeniu: https://www.youtube.com/watch?v=it1jUzn5OnM