Jak zdiagnozować tempomat, stop i ABS vagiem?

[Ciapek]

Witam!

Czy ktoś wie jak zdiagnozować vagiem przede wszystkim tempomat.
Domyślam się w select control module" i 01-engine?
Gdzie się znajduje tempomat i w jakiej grupie Meas. Blocks trzeba obserwować jego pracę, a raczej chyba tylko manetkę bo tylko ją można sprawdzić?

Pytam przy okazji o czujnik stopu i ABS bo to one mogą mieć wpływ na wadliwą pracę tempomatu. Przypomnę jak pisałem w innym temacie, że mam problem z tempomatem-nie zawsze zaskakuje, a sporadycznie sam się dezaktywuje podczas jazdy na nim. Na tablicy rozdzielczej nie ma żadnych świecących ikonek oprócz oczywiście ikonki aktywnego tempomatu kiedy na manetce mam "ON".
Przy skanowaniu znalazłem takie błąd:
"Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1T0 920 861 A
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 0814
Coding: 0007103
Shop #: WSC 00012 000 00000
VCID: 306B14F3D8E3

1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory"

... nikt mi nie odpisał o co chodzi. Ciężko też znaleźć identyczny błąd w googlu.

Dzięki za pomoc i konkretne wskazanie tego co i jak sprawdzić.
Zanim ostatecznie oddam auto do mechanika chciałbym sam się dowiedzieć czy mogę coś ogarnąć, albo wcześniej kupić część.

[yox]

ABS gubi komunikacje, sprawdż bloki pomiarowe od 125...wg. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01316

[piotr303]

Ciapek, tempomat sprawdzisz w blokch pomiarowych silnika 01-engine:
006,0,Cruise Control System (CCS)
006,1,Vehicle Speed,(actual)
006,2,Pedal Monitoring,,See Label File
; xxxxxxx1 = Brake Light Switch operated
; xxxxxx1x = Brake Pedal Switch operated
; xxxxx1xx = Clutch Pedal Switch operated
; xxxx1xxx = CCS enabled
; xxx1xxxx = ACC enabled
; xx1xxxxx = Main Switch
; 00xxxxxx = ACC/CCS Mode not active
; 10xxxxxx = Status override
; 01xxxxxx = ACC/GRA active
; 11xxxxxx = ACC blocked
006,3,Accel. Pedal Pos.,Sensor 1 (G79),Range: 0.0...100.0 %
006,4,Switch Monitoring,,See Label File
; xxxxxxx? = Stuck ON
; xxxxxx?x = Pressed OFF
; xxxxx?xx = Decelerate (-)
; xxxx?xxx = Accelerate (+)
; xxx?xxxx = Set (SET)
; xx?xxxxx = Resume (RESET)
; ?xxxxxxx = Stuck ON (Hardware)

1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory"

Odczytaj jaki jest błąd w 03-ABS/hamulce

[Ciapek]

więc tak....
co mogłem i jak mogłem posprawdzałem.

Błędu ABS już nie ma.

Co do bloków pomiarowych. Wszystkie przyciski na manetce są wykrywalne (zmieniają się te jedynki ) Tak samo z pedałami. Każde naciśnięcie jest wykrywalne.

Czyli dlaczego nie działa ten tempomat?

[gordon]

A w 01-Engine masz jakieś błędy?

[piotr303]

Błędu ABS już nie ma.

Może pamiętasz jaki był.
Czy na pozostałych sterownikach nie ma błędów a jeżeli są to jakie.

nie zawsze zaskakuje, a sporadycznie sam się dezaktywuje podczas jazdy na nim

Wygląda na usterkę nie ciągłą tylko sporadyczną. Zwróć uwagę na błędy sporadyczne.
Może przełącznik pedału hamulca zaczyna szwankować.
Logowanie grupy 6 w trakcie jazdy i testowania tempomatu pewnie pomoże w zdiagnozowaniu problemu.

[Ciapek]

A w 01-Engine masz jakieś błędy?

w Engine wszystko pięknie, ładnie. Chyba raz w życiu miałem tam jakiś błąd jak zawór EGR mi padł.

Błędu ABS już nie ma.

Może pamiętasz jaki był.
Czy na pozostałych sterownikach nie ma błędów a jeżeli są to jakie.

nie zawsze zaskakuje, a sporadycznie sam się dezaktywuje podczas jazdy na nim

Wygląda na usterkę nie ciągłą tylko sporadyczną. Zwróć uwagę na błędy sporadyczne.
Może przełącznik pedału hamulca zaczyna szwankować.
Logowanie grupy 6 w trakcie jazdy i testowania tempomatu pewnie pomoże w zdiagnozowaniu problemu.

Błąd ABS był taki jak opisałem wyżej...

"Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1T0 920 861 A
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 0814
Coding: 0007103
Shop #: WSC 00012 000 00000
VCID: 306B14F3D8E3

1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory"

Po jego skasowaniu byłem w trasie 1200 km i tempomat szwankował a błędu tego już nie ma.
Jakie mam inne błędy?
Są mi znane i były zawsze np. błąd zamka drzwi (felerny zamiennik nie sygnalizuje na lampce, że drzwi są zablokowane), błąd pokrętła świateł bo mam halogeny spięte z tylnymi. Błąd żarówki przepalonej i chyba tyle.
To są błędy które myślę nie mają wpływu na tempomat i są mi znane.

Co do sprawdzenia komputerem auta w czasie jazdy to Ci powiem, że to chyba najlepsze co można teraz zrobić i jest to świetny pomysł za który dziękuję!
Chociaż nie wiem co dokładnie sprawdzić bo raz tempomat nie zaskakuje po prostu - tak jakby manetka nie przekazywała informacji dalej i nie działała, a czasem co zdarza się zdecydowanie rzadziej nagle podczas jazdy z tempomatem tempomat rozłącza się.
Musiałbym chyba podejrzeć dwie grupy - manetka i pedały. Nie wiem czy tak się da...
Bo tak jak piszesz tak jest - to błąd sporadyczny.
Martwi mnie tylko jedno następne dziwne zachowanie. A mianowicie takie, że nie kojarzę, aby tempomat nie działał przy niższych prędkościach np. w mieście. Problemy są tylko przy prędkościach 100 km/h wzwyż.

P.S.
Podejrzewam, że jak pojadę do mechanika czy do serwisu to zgłupieją.