VW Touran Klub Polska

Witajcie.
Szybkie pytanie, w związku z planowanym powrotem do kraju, chcielibyśmy zabrać auto ze sobą. Czy ktoś ogarniał temat przełożenia gratów, żeby dostosować do ruchu prawostronnego? Wiem, że można się ograniczyć do świateł, lusterek i przeciwmgielnego, ale interesuje mnie raczej pełna przekładka. Byłbym bardzo wdzięczny za informacje zawierające przybliżony koszt takiej imprezy. Pacjent to 1.6 bse w podstawowej wersji wyposażenia, bez żadnych wodotrysków oprócz elektrycznych szyb przednich i regulowanych/ogrzewanych lusterek.

Nie oplaca sie.
Zeby auto bylo z klasy premium z rocznika 2013 lub nowsze to okej a tak auto warte nie wuecej jak 20 tys i przekladke za 5 tys robic. Jakby jeszcze w uk te auta byly lepsze a tam rdza bierze dwa razy szybciej.
Sprzedaj auto i kup unas.

Dobra. Dzięki za odpowiedź. Pytanie drugie, jakiś namiar na konkretny warsztat? Tak, żebym mógł zadzwonić i zapytać. Nasze auto jest w takim stanie, że chętnie wrzuciłbym 5 tyś zamiast kupić niebitego z Niemiec, który nigdy nie jeździł od poniedziałku do soboty, a i w nie każda niedzielę, bo Helmut nie czuł się w potrzebie do kościoła jechać.

Witamy w TKP

Nawet nie musisz. Poszukaj sobie czesci potrzebnych z europejczyka i dodaj min ze dwa patyki.
Podpowiem ci: maglownica rurki do niej kokpit znaczy sie deska. Z okablowaniem tez by bylo lepiej pewnie tunele i nawiewy schowek pasazera lusterka lampy poszycie drzwi zamek drzwi. Potem nie pisz ze cos tam ci nie trybi jakies szyby w drzwiach itp.
Nie kazdy niemiec musi byc rozbity a wiele osob ma robione obcierki.

Gdyby udało mi się znaleźć 1.6 benzynke to pewnie bym się skusił. Nie pozostanie mi nic innego jak uważnie patrzeć w takim razie. Dzięki za odpowiedzi

wesol pisze:Nawet nie musisz. Poszukaj sobie czesci potrzebnych z europejczyka i dodaj min ze dwa patyki.
Podpowiem ci: maglownica rurki do niej kokpit znaczy sie deska. Z okablowaniem tez by bylo lepiej pewnie tunele i nawiewy schowek pasazera lusterka lampy poszycie drzwi zamek drzwi. Potem nie pisz ze cos tam ci nie trybi jakies szyby w drzwiach itp.
Nie kazdy niemiec musi byc rozbity a wiele osob ma robione obcierki.

Tak poza tematem o jakie rurki do maglownicy chodzi,

yogicc pisze:Tak poza tematem o jakie rurki do maglownicy chodzi,

Chyba o rurki z kremem

Tam siedzi elektryk...

Sorry bo sie rozpedzilem i mam na kanale vw foxa i tam wczoraj jeszcze grzebalem i jest ram elektrohydrsuliczne.

Sprzedaj angola, dorzuć 5k (koszt przekładki) i kup europejczyka. Gdybyś miał high lina to jeszcze warto byłoby pomyśleć o przekładce, ale w basic -u...

1.6 stary.... przeciez tym sie nie da jeździć a o ekonomicznej taniej jeździe można pomyslec ale tylko do 80km/h






wiem bo mam

Jakby to byla wersja napasiona jakas jeszcze cross to moznaby jeszcze pomyslec ale silnik tez musialby byc jakis lepszy. Ewentualnie autko 5 letnie.

Czy powinienem przeprosić, że to nie mega wypas? Ludzie, dla mnie to auto jest warte dużo, nawet ze 100 konnym benzynowym silnikiem, bo taki chciałem kupić. Gdzieś mam wszystkie bezsensowne gadżety, bo ile się z nich korzysta? Ale dziękuje za wszelkie uwagi.

To po co pytasz. Przekladaj nawet jak cie wyniesie i 8 tys zl.