VW Touran Klub Polska

Możesz nie wyciągać obudowy filtra ale jak ci ucieknie-spadnie śruba albo blacha mocująca aku. to jesteś w ciemnej (wiesz gdzie)

ja chyba wymienialme bez rozbebeszania tego wszystkiego. Aczkolwiek zawsze wspomagam sie magnesikiem. Zmienilem z 60Ah na 74 Ah ale chyab tam wikeszy nie wejdzie- no moze 80

W BKC odkręcasz jedną śrubkę od filtra powietrza, podnosisz go do góry. Następnie ściągasz "pokrywkę" aku, wyciągasz przednią plastikową obudowę aku, odkręcasz z lewej strony (stojąc przed autem) blachę mocująca aku do podstawy i wyciągasz aku. 15 minut roboty bez napinki. Acha, przed tym wszystkim oczywiście odkręcasz klemy

A ja rozwiązałem to sobie tak jak na zdjęciu, czyli wyprofilowałem, przyspawałem sobie "rączkę". Nic nie muszę demontować, odkręcać aby zdemontować i zamontować akumulator.

wkpwojtek pisze:A ja rozwiązałem to sobie tak jak na zdjęciu, czyli wyprofilowałem, przyspawałem sobie "rączkę". Nic nie muszę demontować, odkręcać aby zdemontować i zamontować akumulator.

to jak często ty go wyjmujesz ze Ci to potrzebne ?
raz na tydzień ?

Nieczęsto, ale kiedyś przy wyciąganiu akumulatora spadło mi mocowanie i aby to się nie powtórzyło takie coś sobie sprawiłem.

Ja od kupienia nowy 6 lat nie wyciagałem ani nie ładowałem tylko teraz. Tak wiec troch bez sensu ta raczka

Nie wiem, ja wyciągałem akumulator o 1:00 w nocy, przy -20 stopniowym mrozie i pomijając odkręcenie śruby trzymającej aku to nie rozbebeszałem pół samochodu. Nie zgubiłem też tej w/w śruby, mimo, że robiłem to pierwszy raz

PioDer pisze:Nie wiem, ja wyciągałem akumulator o 1:00 w nocy, przy -20 stopniowym mrozie i pomijając odkręcenie śruby trzymającej aku to nie rozbebeszałem pół samochodu. Nie zgubiłem też tej w/w śruby, mimo, że robiłem to pierwszy raz

To gratuluję. Śruba mocująca akumulator przy jego podstawie jest tak usytuowana, że za dnia trzeba się nagimnastykować aby ją zobaczyć , a tu proszę noc, -20 i bez problemu. Tylko pogratulować.

GASIOR997 pisze:Ja od kupienia nowy 6 lat nie wyciagałem ani nie ładowałem tylko teraz. Tak wiec troch bez sensu ta raczka

A ja sobie zrobiłem i mam.

Zeby każdemu tak idealnie wszystko wychodziło nic nie spadało , aku nie padało , auta chodziły jak trzeba to po co te manuale to forum rady podpowiedzi jak każdy wszystko umie i potrafi na cycuś glancuś ?
Pytacie ilde razy to wyciąga... ja mam auto 1,5 roku może już z 3razy wyciągałem 2x do ładowania nim odkryłem że coś bierze mi prąd i ost jak auto 3 czy 4 dni nie było uruchamiane po większych mrozach... owszem nic mi nie spadło ale nie każdy ma zmysł czy umiejętności bądź na tyle cierpliwości by nie spadło... kolega pokazał jakieś rozwiązanie wiec o.k po co to "jechac" - nic mi nie spadło, ile x wyjmujesz w tyg... jak kolegę irytowało mocowanie to tak to przerobił by go już nie wkurzało...
A ja rozwiązuje to po prostu dłuższą przedłużka do klucza nasadowego a na końcu wciskam ręke i odkręcam bez demontażu filtra...

Eee no fajny patent ale... aby otworzyć pokrywę aku to trzeba odkręcić rączkę/uchwyt aku?
Jeśli tak to ja bym ją przekręcił na bok i będzie rączka i pokrywę da się otworzyć

dexter23pl pisze:Eee no fajny patent ale... aby otworzyć pokrywę aku to trzeba odkręcić rączkę/uchwyt aku?
Jeśli tak to ja bym ją przekręcił na bok i będzie rączka i pokrywę da się otworzyć

Bez problemu otworzysz pokrywę. Rączkę można wyprofilować w przeciwną stronę też nie problem.