VW Touran Klub Polska

VW Caddy 1.9tdi 2005r 105ps.Na wolnych obrotach coś lekko dudni(szura),po dodaniu gazu nie słychać ale jak spadnie z obrotów wtedy się nasila.Po wciśnięciu sprzęgła wszystko mija (cisza).Przy ruszaniu tak na pół sprzęgła,też słychać takie dudnienie.Przy odpalaniu ok.Zdarzyło się ze dwa razy,że przy gaszeniu coś lekko pukło.Na wolnych obrotach nie trzęsie.

posłuchaj koło lewego przedniego koła czy są jakieś zgrzyty jeśłi są to nagraj dzwięk i wrzuć na youtuba i daj link na forum jestem świezo po wymianie i doskonale pamietam ten dzwiek

temat wielokrotnie poruszany, choćby tutaj http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... ht=dwumasa

wystarczy poszukać

Kompletne sprzęgło wymienione- Sachs(dwumas,tarcza,docisk,łożysko) nowe oczywiście. Nic nie dudni,nie szura.Z wciśniętym sprzęgłem i na jałowym wreszcie cisza!Ale jest nowy problem!Tak twardo odpala-szarpnie przy odpalaniu(jakby poduszki pod silnikiem).A jak odpalam na jałowym (bez sprzęgła)to wogóle tragedia.Zaczeszczy jakby miało się coś rozlecieć(coś jakby rozrusznik) obroty na 500 i zgaśnie!Jak jest zimny to odpala dobrze tylko tak zerwie(szarpnie) z wciśniętym sprzęgłem mniej szarpnie(i nie ma tego zgrzytu).Przy gaszeniu jest ok!

może faktycznie poduszki pod silnikiem

Gregor pisze:może faktycznie poduszki pod silnikiem

od poduszek to by raczej nie gasł....

Patrol pisze:Kompletne sprzęgło wymienione- Sachs(dwumas,tarcza,docisk,łożysko) nowe oczywiście. Nic nie dudni,nie szura.Z wciśniętym sprzęgłem i na jałowym wreszcie cisza!Ale jest nowy problem!Tak twardo odpala-szarpnie przy odpalaniu(jakby poduszki pod silnikiem).A jak odpalam na jałowym (bez sprzęgła)to wogóle tragedia.Zaczeszczy jakby miało się coś rozlecieć(coś jakby rozrusznik) obroty na 500 i zgaśnie!Jak jest zimny to odpala dobrze tylko tak zerwie(szarpnie) z wciśniętym sprzęgłem mniej szarpnie(i nie ma tego zgrzytu).Przy gaszeniu jest ok!

Czy są jakieś różnice pomiędzy rozgrzanym silnikiem a zimnym??
Czy na biegu jałowym zatelepie czasami ??

Obejrzyj mocowania silnika, ostatnio mieliśmy z takim objawem stuków i zgrzytów opelka i okazało się , że łapa od strony skrzyni była ułamana...

Czy są jakieś różnice pomiędzy rozgrzanym silnikiem a zimnym??
Czy na biegu jałowym zatelepie czasami ??

Może trochę na zimnym mniej szarpnie(ciężko to określić-bo różnie z tym.Ale zdaje się,że na ciepłym troche gorzej a szczególnie bez wciśniętego sprzęgła).Na jałowym nie telepie wcale.

Patrol pisze:

Czy są jakieś różnice pomiędzy rozgrzanym silnikiem a zimnym??
Czy na biegu jałowym zatelepie czasami ??

Może trochę na zimnym mniej szarpnie(ciężko to określić-bo różnie z tym.Ale zdaje się,że na ciepłym troche gorzej a szczególnie bez wciśniętego sprzęgła).Na jałowym nie telepie wcale.

Jak by nie patrzył wyrok pada na dwumas

Jak by nie patrzył wyrok pada na dwumas

No to nieżle.Ciekawe jak to teraz z tą gwarancją będzie.Przejechałem po wymianie 300km.

Witam jestem w miarę świeżym użytkownikiem Tourana i w związku z powyższym mam pytanie, gdzie w wawie można tanio i solidnie dokonać naprawy związanej z wymianą dwumasy ? Polećcie mi jakiś solidny warsztat. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów !

No i po rozebraniu okazało się,że dwumas do wymiany.Ma bardzo duży luz i bije przy odpaleniu!!!Nowy zestaw Sachsa, przejechałem 300km! Idzie do reklamacji.

Patrol pisze:No i po rozebraniu okazało się,że dwumas do wymiany.Ma bardzo duży luz i bije przy odpaleniu!!!Nowy zestaw Sachsa, przejechałem 300km! Idzie do reklamacji.

I wszystko jasne . Tak czułem - czasami przychodzą wadliwe, bo spierniczyć przy montażu to raczej nie ma czego

Pozdrowionka

Niech mi ktoś da namiar na zaufany warsztat, który wymieni mi dwumas (DSG) i nic przy okazji nie popsuje.

Dzisiaj dostałem emaila. Reklamacji nie uznano.Stwierdzono,że koło jest sprawne a luzy mieszczą się w granicach podanych przez producenta.Kużwa paranoja.Bo mechanik twierdzi,że ten luz jest tak duży jak w zużytym dwumasie,które wymienia się na nowe.Pany co dalej z tym czynić.Trzy tygodnie czekałem a auto u mechanika.I jeszcze napisali,że wszystko wpożądku