VW Touran Klub Polska

Witam , wymieniłem ostatnio termostat bo przy temperaturach w granicach zera stopni miałem problem z osiągnięciem 90, po wymianie ewidentnie problem zniknął auto łapie 90 i trzyma , lecz pojawił się dziwne zjawisko mianowicie przy temperaturach +7 stopni i po dluzszej trasie 20 km gdy gasze auto to słyszę jak przestają kręcić się wentylatory chlodnicy, tez tak macie w swoich tdi kach ze nawet przy temperaturach niskich wlacza sie wentylator po dluzszej jezdzie ? , dodam ze temperatura jest caly czas 90, błędów brak, przed wymianą termostatu nigdy się wentylator nie załączył nawet w silne upały . Doradźcie coś czy u was też przy takich temperaturach wentylatory się załączają a może jest na forum ktoś z silnikiem BXE i powiedział by jak jest u niego.

Powodów włączania się wentylatorów może być bardzo dużo. Od włączonej klimatyzacji, przez uszkodzone czujniki temp silnika po uszkodzony czujnik temp zewnętrznej w zderzaku. Najłatwiej podłączyć kompa

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Vcds nie pokazuje zadnych bledow , czujniki w blokach pomiarowych wskazuja prawidlowo, zauważyłem ze wentylatory wlaczaja sie przy temperaturze 92, po spadnieciu do 90 sie wyłączają i tak w kolko , tylko czemu przy niskich temperaturach sie to dzieje , przecież chlodnica sama powinna schlodzic

Gdy pracują wentylatory nadmuchu nie masz czasem ustawionego na szybę ???
Wiele to by wyjaśniało

No mam ustawiony na szybe ale w trybie econ czesto tak jeżdżę. Tylko co by to mialo wspolnego z wentylatorem silnika ,on wlacza sie na chwile i wylacza i tak w kolko, przed wymiana termostatu nic takiego nie bylo a tez jezdzilem z nadmuchem na szybe

Spuszczałeś płyn dolnym wężem przy chłodnicy jak wymieniałeś termostat? Jak tak to sprawdź główną wtyczkę wentylatorów

Zadnych wtyczek przy spuszczaniu plynu nie odpinalem

ale przy nadmuchu na szybę automatycznie załącza sie klima i stąd praca wentylatora
Masz klimatrona czy manual?

mam klimatronika , dzis jezdzilem z wylaczonymi calkowicie nawiewami i nadal to samo , jeszcze zauważyłem jedną rzecz mianowicie rurka za termostatem jest zimna ona idzie do dolu chlodnicy a gorna rurka przy chlodnicy jest goraca ona idzie do glowicy czy tak powinno byc czy ta rurka za termostatem powinna byc ciepla?

przy panujacych temperaturach dolna rurka może być chłodna-letnia ,jak górna jest gorąca tzn ,że puszcza na chłodnice i termostat sie otwiera

proponuje podnieść skrzynkę bezpieczników w komorze silnika może tam jest zonk. Przy nieumiejętnym zamknięciu klapki dochodzi do podlania styków pod skrzynką
Po skanowaniu nie masz żadnego błedu?

A to nie powinno być na odwrót z tymi rurkami bo skoro by się otwieral to ta rurka od termostatu powinna być gorąca a ona jest zimna i ona idzie na dól chłodnicy.
VCDs żadnego błędu nie pokazuje

termostat masz na dole w bloku pod alternatorem (o ile dobrze kojarzę)wiec przy otwarciu zaciąga ci płyn z dolnego weża ,a górny- gorąca woda idzie na chłodnice
Silnik wentylatora masz z dwoma wtyczkami?
Te silniki były wadliwe - w dużym zatopiny jest sterownik do wentylatorów i duży steruje małym wentylatorem . Być może tu jest przyczyna wadliwego działania
Skoro parametry i temperatury na czujnikach ok

Tylko wntylatory startuja chyba dobrze okolo 92 stopnie , gdzies na forum audi wyczytalem ze pierwszy stopien predkosci powinien sie wlaczyc przy 92

mikki pisze:przecież chlodnica sama powinna schlodzic

jeśli jesteś w ruchu, to tak, ale jeśli stoisz w korku to wentylatory wymuszają przepływ powietrza i schłodzenie płynu

zasadnicze pytanie: czy króciec z termostatem jest cały czas zimny, nawet jak wentylatory się załączają przy temp w vcds 92stopni?
Jeśli górny wąż od chłodnicy jest naprawdę gorący, że paży w dłoń( nie ciepły), a dolny jest cały czas zimny nawet z wentylatorami - to może być problem z termostatem, źle założony, lub wadliwy i się nie otwiera.

Wcześniej pisałeś

mikki pisze: przed wymianą termostatu nigdy się wentylator nie załączył nawet w silne upały

- warto sprawdzić / wymienić czujnik temperatury płynu w króćcu dolnym na chłodnicy ( nr 06A919501A )

czy wiecie może jaką temperature prawidłową powinien pokazac czujnik temperatury na wylocie z chłodnicy , i co ma wpływ na na wartość coolant fan duty cycle w blokach pomiarowych