Czujnik temperatury zasysanego powietrza,czujnik ciśnienia b

[jarekpe2]

Padł mi wysprzęglik. Został wymieniony na nowy i korzystając z okazji rozrząd bo pora się zbliżała.
Przed wymianą wszystko hulało ,żadnych błędów nie pokazywał.
Teraz po odpaleniu i zrobieniu skanu

Oznaczenie elementu: 03G 906 021 RN HW: 03G 906 021 AB
Komponent i/lub wersja: R4 1,9L EDC G000SG 1989
Kodowanie: 0000072
Kod serwisu: WSC 77216 146 89026
VCID: 7CFD8F613FB513F87D4
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

000275 - Czujnik temperatury zasysanego powietrza (G42)
P0113 - 000 - sygnał za wysoki
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 307047 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 16:51:15

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 798 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 13.91 V
Temperatura: 133.2*C
Temperatura: 55.8*C
Temperatura: 45.0*C

000568 - Ciśnienie w kolektorze / czujnik ciśnienia doł. (G31)
P0238 - 000 - sygnał za wysoki - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100000
Priorytet błędu: 1
Częstość błędu: 1
Przebieg: 307047 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2000.00.00
Czas: 16:51:15

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 798 /min
Prędkość: 0.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Napięcie: 13.91 V
Bity binarnie: 00001100
Ciśnienie rzecz.: 958.8 mbar
Ciśnienie rzecz.: 2182.8 mbar


Kody gotowości: 0 0 0 0 1

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: błędy skasowane

Szukałem ,temat podobny na forum jest, ale silnik inny mój to BLS.
Pytanie gdzie szukać tych 2 czujników bo bym reklamację złożył , może tylko wtyczki się nie zapieły.Przed wymianą wysprzęglika tych błędów nie było a tylko tam rozpinał kabelki.
I pytanie czy z takimi błędami można jechać około 12 km.

Edit:

Szukam w goog lach i padają pinie że to jeden i ten sam czujnik ,czy to możliwe? Czujnik temperatury zasysanego powietrza (G42) i Ciśnienie w kolektorze / czujnik ciśnienia doł. (G31) Czyli kabelki mogą nie łączyć? bo tylko ten kabelek był odpinany z czujnika , na rurze za filtrem powietrza .

[marcyb3]

Prawdopodobnie przy wymianie rozrządu byla wyczepiona kostka z czujnika i dlatego złapał błąd skasuj i zobacz czy wróci . Tak miał jak u siebie wymieniłem rozrząd .Ale po skasowaniu już nie wrócił

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[jarekpe2]

Kasowałem kilkakrotnie,zaraz po skasowaniu wywala ponownie.
Insertuje mnie też gdzie te czujniki są , G42 to mam teoretycznie namierzony ale teoria a praktyka to dwie inne historie,

-- 17 cze 2017, o 16:10 --

Doszedłem co go boli .
Po ciemku to se można kolacje przy świecach zjeść a nie szukać usterek.
Nie wpięła się wtyczka czujnika po lewej stronie .I załapało tryb awaryjny,po wpięciu od nowa kasowanie błędów i nie te auto.