VW Touran Klub Polska

Witam wszystkich
Nie wiem czy dopiero teraz to się stało,czy też wcześniej,ale zauważyłem teraz,że po prawej stronie klapy odchodzi od karoserii mocowanie siłownika.Po lewej stronie jest OK. Moje pytania:
1.Jak zdemontować siłownik?
2.Czy mocowanie w karoserii to jest sworzeń kulowy.Prosiłbym także o podanie numeru katalogowego tej części.Jak to jest montowane w karoserii?
3.Jakiej firmy polecacie siłownik .Aso czy dobry zamiennik?
Z góry dzięki za wszelkie wskazówki

... na koncach siłownika są blaszki, zdejmij je wyciągnij siłownik i dokręć sworzeń, bo Ci lampę rozwali

Zamienników nie kupuj bo są nic nie warte. W ASO koszt około 160 zł sztuka.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Masel1978 pisze:.Prosiłbym także o podanie numeru katalogowego tej części.

nr katalogowy masz na siłowniku nawet zdjęcie go zrobiłeś 1t0 827 550 c

Gerardos pisze:

Masel1978 pisze:.Prosiłbym także o podanie numeru katalogowego tej części.

nr katalogowy masz na siłowniku nawet zdjęcie go zrobiłeś 1t0 827 550 c

Chodziło mi o numer katalogowy tego sworznia kulowego co wkręcony jest do karoserii.Chyba jest krzywy,więc przy wymianie siłownika dałbym nowy sworzeń.

Masel1978 pisze:Chodziło mi o numer katalogowy tego sworznia kulowego co wkręcony jest do karoserii.Chyba jest krzywy,więc przy wymianie siłownika dałbym nowy sworzeń.

... 2K0 827 439

yox pisze:

Masel1978 pisze:Chodziło mi o numer katalogowy tego sworznia kulowego co wkręcony jest do karoserii.Chyba jest krzywy,więc przy wymianie siłownika dałbym nowy sworzeń.

... 2K0 827 439

Dzięki bardzo koledzy!

Zobacz czy to po prostu nie idzie dokręcić, wątpię troszkę by to było pogięte .

Kolego. Zdejmij siłownik z tego sworznia kulowego i dokręć go. Sworzeń jest prosty a wygięła się blacha na samochodzie. U mnie była taka sytuacja, a powodem były zbyt mocne nieoryginalne siłowniki klapy

Sworzeń się odkręcił i albo przegiął blachę albo się zgiął. Mi notorycznie odkręcał się po prawej stronie dopiero jak dokręciłem przy użyciu wkrętaka i młotka i trzyma juz pol roku.

misiek775 pisze:Sworzeń się odkręcił i albo przegiął blachę albo się zgiął. Mi notorycznie odkręcał się po prawej stronie dopiero jak dokręciłem przy użyciu wkrętaka i młotka i trzyma juz pol roku.

misiek775 pisze:Sworzeń się odkręcił i albo przegiął blachę albo się zgiął. Mi notorycznie odkręcał się po prawej stronie dopiero jak dokręciłem przy użyciu wkrętaka i młotka i trzyma juz pol roku.

Jeszcze się za to nie zabrałem,bo czekam na lepszą pogodę.Boje się,ze blacha mogła się wygiąć...

Masel1978 pisze:Jeszcze się za to nie zabrałem,bo czekam na lepszą pogodę.Boje się,ze blacha mogła się wygiąć...

Żeby naprostować blachę (o ile nie pękłą) wkręć długą śrubę na ok 10mm zakontruj nakrętką z podkładką i naciągnij z czuciem. Oczywiście nic na siłę, tzn na pałę.

Jeżeli krzywy sworzeń to do wymiany, ew prostowania.
Jeżeli wyrwany gwint w blasze to wstaw stalową nitonakrętkę z kołnierzem.