VW Touran Klub Polska

Witam!
Kwestia jak w temacie. Po wymianie kompletu wtryskiwaczy średnie spalanie wzrosło od 0,5 do 0,8 l na 100 km. Co może być przyczyną? Zła adaptacja wtryskiwaczy czy może coś innego? Do tego komputer pokładowy zaniża spalanie mniej więcej o podane wcześniej wartości. Wcześniej pokazywał z dokładnością do 0,1 l na 100 km. Nie ma mowy o błędzie dystrybutora bo tankowałem specjalnie na 1 stacji przy 1 dystrybutorze. Auto znam też już dość dobrze bo przejechałem nim ponad 50000 km. Wzrost spalania zaobserwowałem na trasach które znam i wiem ile na nich palił. Z informacji jakie dostałem od mechanika, który wymieniał wtryskiwacze 2 stare nie miały jakiejś fazy przedwtrysku a pozostałe 2 miały A duże korekty. Wtryskiwacze oryginalne.
Jeśli zaś chodzi o moc i pracę silnika wszystko jest super. Silnik dostał kopa i zachowuje się jakby miał ze 20 km więcej.
Pomóżcie proszę co może być nie tak.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Zima jest i ma prawo palić więcej.ja nie zwracam uwagi na takie ilości. Gorzej jak by mi palił 2-3 litry więcej wtedy bym miał powody do zmartwień

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Wtryski wymieniłem 2 tygodnie temu (jakieś 2000 km) więc przed ich wymianą też była zima i warunki podobne. Uważam więc, że to raczej nie jest przyczyna większego spalania. Poza tym, tak jak wspomniałem komp. zaczął zaniżać spalanie, a przed wymianą wtrysków tego nie robił.

Nikt nie ma żadnego pomysłu?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

A co za wtryski zapodalem? Nowe prosto od przedstawiciela czy pseldo nowe z allegro?

Wtryski za nowe, oryginalne.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

zomos pisze:Jeśli zaś chodzi o moc i pracę silnika wszystko jest super. Silnik dostał kopa i zachowuje się jakby miał ze 20 km więcej.

A może silnik odzyskał moc po wymianie . Jesli twoje odczucia są prawdzice to ta dodatkowa moc z nikąd się nie bierze . Trzeba więcej spalić . Ale to jest moje odczucie jak twoje poczucie większej mocy .
Niech moc będzie z tobą .

Maciej_F pisze:

zomos pisze:Jeśli zaś chodzi o moc i pracę silnika wszystko jest super. Silnik dostał kopa i zachowuje się jakby miał ze 20 km więcej.

A może silnik odzyskał moc po wymianie . Jesli twoje odczucia są prawdzice to ta dodatkowa moc z nikąd się nie bierze . Trzeba więcej spalić . Ale to jest moje odczucie jak twoje poczucie większej mocy .
Niech moc będzie z tobą .

Teoretycznie tak, ale po pierwsze moc czuć przede wszystkim przy przyspieszaniu (a że jest mocniejszy i szybciej przyspiesza to robi się to krócej więc powinno na jedno wychodzić - zawsze uczyli mnie że żeby jeździć ekonomicznie to trzeba dynamicznie przyspieszać i potem trzymać prędkość, co też robię; mój styl jazdy się nie zmienił). Podobnie jest z tego co wiem przy chipie, jak podniesie się moc silnika i nie zmieni stylu jazdy to spalanie przeważnie spada. Po drugie, kiedy kupowałem auto wtryskiwacze były sprawne a palił mniej niż teraz. Palił tak jak przed wymianą wtryskiwaczy...
Czy przy wymianie wtryskiwaczy poza kodowaniem ich w sterowniku silnika robi się coś jeszcze?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Chlopie co Ty kodujesz w tym sterowniku????
Daj mi te wtryski, sprawdze Ci i jak jest cos nie haloo to ci poprawie.
Niestety wiekszosc firm wymienia przy regeneracji czesci wtryskiwaczy, ale nie maja pojecia w ich regulacji..... niedopuszczalne!!!

Niby podaje że wtryski kupił nowe. Ja bym jeszcze podjechał do jakiego tunera coby zweryfikował motorownie i w logach i na rolkach. To też w zasadzie groszowe sprawy.

Tiaaa, nowe sprzedawane zapewne przez InterCars po nieusolnej regeneracji jako nowe.

Taki ot proceder ostatnimi czasy zarejestrowalem.

Dlatego pytałem ale jak zawsze trzeba na raty ciągać za język.

Im agresywniej przyspieszasz i szybciej osiagasz daną prędkość tym więcej paliwa to pochłania. Ostatnio gdzieś czytałem o projekcie z dwoma silnikami w jednej budzie z super mocą i było że przyspiesza normalnie porażająca bo z kreski coś koło 4-5 sekund ale od 0 do 200 km/h. Spalanie dwa razy tyle co czołg w błocie - chyba było 400litrow na setkę. Taki start jest okupiony dużym spalaniem.

[quote

JacaTouran pisze:="JacaTouran"]Chlopie co Ty kodujesz w tym sterowniku????
Daj mi te wtryski, sprawdze Ci i jak jest cos nie haloo to ci poprawie.
Niestety wiekszosc firm wymienia przy regeneracji czesci wtryskiwaczy, ale nie maja pojecia w ich regulacji..... niedopuszczalne!!!

Słuchaj nie jestem mechanikiem. Nie unoś się jeśli się nieprecyzyjnie wyraziłem. Nie zrobiłem tego z zamiarem wkurzania kogokolwiek.
Mechanik zrobił adaptacje, bo tak się robi przy wtryskach cr prawda? W pytaniu chodziło mi o to, czy poza adaptacją robi się coś jeszcze czego on może nie zrobił.

wesol pisze:Niby podaje że wtryski kupił nowe. Ja bym jeszcze podjechał do jakiego tunera coby zweryfikował motorownie i w logach i na rolkach. To też w zasadzie groszowe sprawy.

Tak jak napisałem, wtryskiwacze kupiłem nowe oryginalne. Jak je odbierałem były zapakowane w kartoniki z logiem Bosha i próżniowe worki. Były na nich wytłoczone zarówno logo Bosha jak i VW. Wyglądały identycznie jak jak te wyjęte z samochodu.

JacaTouran pisze:Tiaaa, nowe sprzedawane zapewne przez InterCars po nieusolnej regeneracji jako nowe.

Taki ot proceder ostatnimi czasy zarejestrowalem.

Moje wtryskiwacze miały oznaczenie 0445110369 lub jak kto woli 03L130277J. Takie też kupiłem. Z tego co wiem to tych wtryskiwaczy nie da się regenerować. Dzwoniłem do kilku warsztatów specjalizujących się w regeneracji wtryskiwaczy i ze wszystkich usłuszałem właśnie takie stanowisko: "Tych wtryskiwaczy nie da się naprawić pozostaje jedynie wymiana na nowe albo używane".

wesol pisze:Dlatego pytałem ale jak zawsze trzeba na raty ciągać za język.

Im agresywniej przyspieszasz i szybciej osiagasz daną prędkość tym więcej paliwa to pochłania. Ostatnio gdzieś czytałem o projekcie z dwoma silnikami w jednej budzie z super mocą i było że przyspiesza normalnie porażająca bo z kreski coś koło 4-5 sekund ale od 0 do 200 km/h. Spalanie dwa razy tyle co czołg w błocie - chyba było 400litrow na setkę. Taki start jest okupiony dużym spalaniem.

To o czym piszesz ma mało współnego z normalną jazdą.
To, że auto lepiej przyspiesza to są moje odczucia. Nie mierzyłem tego w żaden sposób. Poza tym nie wciskam mocniej gazu, a w normalnej jeździe wręcz mniej bo auto szybciej ma odpowiednią dla mnie moc i nie muszę go tak cisnąć jak przed wymianą wtryskiwaczy.

Zakładając, że tak po prostu ma być dlaczego komp. zaczął zaniżać spalanie? Wcześniej dokładność wynosiła 0,1 l, a teraz myli się o 1 l czyli 10 razy więcej? I jeszcze jedna sprawa, jak silnik już się dobrze rozgrzeje to na wolnych obrotach spalanie wg kompa wynosi 0,5l/h, gdzie zaraz po zakupie było 0,6l/h a przed wymianą wtryskiwaczy 0,7l/h.

I wyszło Jaca.. Od razu się spieniles, że co koduje, a tu heca... CR i kody IMA. Dobrze, że Ci ich nie wysłał, bo by było

Proponuję następnym razem na spokojnie dopytać, a nie od razu dorabiac teorie.

Ja sie spienilem??? Czym???
Smiac mi sie chce z tego co tu jest pisane i daleko mi do piany ....

Malo precyzyjnie napisany post to i lawina "głupich" odpowiedzi i domysłów.

Proponuje pisac posty sensownie i precyzyjnie to nie bedzie dopytywania i zaśmiecania forum.

To chyba rola moderatora utrzymac porządek, ktorego tu juz dawno nie ma

To takie moje propozycje

Ps. @Muti mam wrazenie, ze nad wyraz uczuciowo odczytujesz moje wpisy...

A jakby wyslal to by bylooooo