VW Touran Klub Polska

Przed zakupem Tourana przez Mojego Tatę chciałem usłyszeć parę dobrych rad od osób co są już posiadaczami.

Może zacznę od tego co nas interesuje.
rok auta: po tzw FL czyli od 2007
silnik: najlepiej diesel 1.9 105KM lub 2.0 140 lub 170KM
skrzynia: manual 6
wersja: High-line lub Cross

Powiedzie mi czego mam unikać.

Auto będę sam sprowadzał z Niemiec, nie od polskiego handlarza co ma go od starego niepalącego dziadka lub żony lekarza z przebiegami 70kkm x4.

Według mnie unikaj okazji he, za dobre auto trzeba zapłacić mam taki przykład, Touran 2007 Highline z 2007 w DSG z przebiegiem 96 tkm kosztuje 14000 eur. Tu wierze w prawdziwość samochodu gdyż nie pierwsze auto bym tam kupował. Szczerze mówiąc większość aut sprowadzonych to flotowe samochody a nie jak piszą od prywatnej osoby. Na pewno zawsze trzeba być czujnym, nie napalać się na auto, dokładnie wszystko sprawdzić, przyda się komputer + vcds, miernik grubości lakieru, nawet wizyta w ASO Niemieckim aby sprawdzić przebieg, jazda próbna obowiązkowa, najlepiej jeszcze wydrukować ofertę z internetu gdyż na miejscu dużo handlarzy ma większe ceny wypisane niż w internecie. No i negocjować cene + jakieś koła zimowe, choć z kołami jest tak że teraz kosztują 200 eur nie ma juz gratisów jak to było kiedyś.

kolego nie patrz na wersje...trendline bywają tak samo dobrze wyposażone jak np highline

no dokładnie są samochody w podstawowej wersji czyli TRENDLINE a wyposażenie jest lepsze niż w Highline.

Ale i tak nie oszukasz, bo trend będzie miał czarne listwy na drzwiach, nie będzie miał schowka na podszybiu, i relingów też mieć nie będzie ; )

piatek69 pisze:Ale i tak nie oszukasz, bo trend będzie miał czarne listwy na drzwiach, nie będzie miał schowka na podszybiu, i relingów też mieć nie będzie ; )

Wydaje mi się, że trendline będzie miał relingi ale czarne i schowek na podszybiu też będzie. Wersja podstawowa to był conceptline i tam tego nie było

peterb pisze:Wydaje mi się, że trendline będzie miał relingi ale czarne i schowek na podszybiu też będzie. Wersja podstawowa to był conceptline i tam tego nie było

peterb ma rację. Ja mam wersję Trendline i listwy w kolorze nadwozia, relingi srebrne (za które niemiec dopłacił), w podsufitce schowki, climatronic II strefowy, podgrzewane fotele, spryskiwacze (obecnie nie działają ) , brak tylko przeciwmgielnych ale to kwestia czasu

Ja mam Trenline w wersji UNITED i jest na pełnym wyposażeniu bez z skóry.

Aki ma rację.
Mam podobnie chociaż nie wiem co to znaczy pełna opcja bez skóry. Reling srebrny wg mnie dobrze wygląda z ciemnym lakierem i można go nawet w Polsce zamienić na sreberko (jak rock4).

ja mam trendline z 2007,zobacz na pierwszych zdjęciach jak wyglądał bo teraz to trochę się zmieniło.

Piotr1979 pisze:Aki ma rację.
Mam podobnie chociaż nie wiem co to znaczy pełna opcja bez skóry. Reling srebrny wg mnie dobrze wygląda z ciemnym lakierem i można go nawet w Polsce zamienić na sreberko (jak rock4).

No mam wszystkie te systemy samo parkujące, czujniki, DSG, bixenon, RNS510, itd. A skóry nie chciałem jakoś.

peterb pisze:

piatek69 pisze:Ale i tak nie oszukasz, bo trend będzie miał czarne listwy na drzwiach, nie będzie miał schowka na podszybiu, i relingów też mieć nie będzie ; )

Wydaje mi się, że trendline będzie miał relingi ale czarne i schowek na podszybiu też będzie. Wersja podstawowa to był conceptline i tam tego nie było

I tak i nie. Mój T jest w wersji concept i m.in. relingi są (choć czarne)... Pewnie że książkowo wersja wyposażenia ma jakiś standard ale jest sporo egzemplarzy które z tą seryjnością mają niewiele wspólnego bo kupujący doposaża auto przy zakupie lub w trakcie użytkowania i finalnie jest jak piszecie np. Trend bardziej wypasiony niż niejeden Highline.

przyleje to tutaj

http://allegro.pl/show_item.php?item=2399434239

gościu opisuje pakiet R-LINE, ale kierownica normalna tylko wkładka srebrna z logo R-LINE, do tego pedały także normalne bez nakładek, jedynie grill jest z "erki"

co obejmował pakiet R-LINE?

Aki:
co obejmował pakiet R-LINE?

Pakiet dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi TSI i trzema motorami wysokoprężnymi TDI.

Nadwozie auta zyskało 18-calowe felgi zaopatrzone w nowe ogumienie, matową atrapę chłodnicy, srebrne relingi dachowe, światła tylne w kolorze czerwonej wiśni, a także zestaw lakierowanych nakładek ochronnych.
Wewnątrz pojawiła się trójramienna, wielofunkcyjna kierownica, sportowe fotele z logo „R”, skórzane wykończenie drążka zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego, jak również aluminiowe panele umieszczone na pedałach, desce rozdzielczej i boczkach drzwi.

no tak ale cytujesz tekst przeznaczony dla nowych samochodów z roku 2010 min chyba