VW Touran Klub Polska

Witam ponownie
Mam problem... rozładowuje mi akumulator... "upławy" są rzędu 0,14-0,17A co na mrozach powoduje ze nastepnego dnia nie mozna juz uruchomic sprzęta. Dziwne bo przy wyzszych temperaturach ten problem nie wystepuje. Od rana dziś sledze rozne watki na forum i udalo mi sie ustalic wstepnie, że za podkradanie odpowiedzialny jest bezpiecznik F8 w komorze silnika. Po jego wyjęciu pobór spadł do 0,01 czyli w normie. Bezpiecznik ten odpowiada za N18, N316, N79, N156, termostat...
Podpowie ktoś co dalej? wydaje mi się że skoro temperatura ma wplyw na rozladowywanie to moze to cos z termostatem?
Z tego co wyczytałem termostat fazowy (taki chyba w silniku BKC jest) działa też na zasadzie jednocześnie termostatu jak i grzałki nijako oszukującej otwarcie i zamkniecie obiegu wyprzedzając grzanie się utrzymując temperature na poziomie 90 stopni. I tak sobie myśle... może to ta grzałeczka mi pobiera skubana prąd?

Pobór prądu 0,17A nie daje więcej niż 2,5W. Trochę mało, żeby akumulator przez to padł po nocy. Szybciej już po prostu się skończył. A niskie temperatury tylko ujawniły jego słabość...

poldiver pisze:Pobór prądu 0,17A nie daje więcej niż 2,5W. Trochę mało, żeby akumulator przez to padł po nocy. Szybciej już po prostu się skończył. A niskie temperatury tylko ujawniły jego słabość...

no wlasnie w tym jest problem ze to jest nowy akumulator juz Poprzedni zdechl prawdopodobnie przez ciągłe "nocne dojenie". Założyłem nowy i po pierwszej nocy rano niespodzianka przy próbie odpalenia... tylko dziwi mnie jedna rzecz mianowicie rozrusznik nawet nie probuje zakrecic... a może to w nim leży przyczyna? a ja doszukuje się wydojonego akumulatora... kurde... juz sam nie wiem... musze jutro sprawdzić czy po nocy z wyjętym bezpiecznikiem od termostatu bedzie ok i to mi da obraz nieco wyraźniejszy

poldiver pisze:N156

e nie no costy.
a radia nie zmieniałes ostatnio ?

... kolega dexter... ma rację a pisałem Ci wymień Gateway

170mA to juz nie tak malo wcale. Pamietajmy ze to tak nie dziala ze majac w aku powiedzmy 60Ah to mozemy ot tak sobie wykozystac powiedzmy 30 czy 40 Ah i auto normalnie nam odpali. Nie w zime na mrozie i nie przy aku juz zmęczonym. A co pobiera prad to juz koledzy odpowiedzieli.

To cos jak z podkrdaniem paru groszy z portfela. Tak powstaje kolejny milioner bo kradnie troszke tu troszke tam.

-- Pn lut 26, 2018 06:37 --

170mA to juz nie tak malo wcale. Pamietajmy ze to tak nie dziala ze majac w aku powiedzmy 60Ah to mozemy ot tak sobie wykozystac powiedzmy 30 czy 40 Ah i auto normalnie nam odpali. Nie w zime na mrozie i nie przy aku juz zmęczonym. A co pobiera prad to juz koledzy odpowiedzieli.

To cos jak z podkrdaniem paru groszy z portfela. Tak powstaje kolejny milioner bo kradnie troszke tu troszke tam.

darkoss pisze:e nie no costy.
a radia nie zmieniałes ostatnio ?

No właśnie zmieniałem ale już kilka dobrych miesięcy i dlatego zbiło mnie to z tropu... Czyli potwierdziło mi sie to co pisałeś kolego Yox

yox pisze:... kolega dexter... ma rację a pisałem Ci wymień Gateway

Pozatym chyba cos popierniczylem z rozpiską skrzynki w komorze silnika bo wg mojej rozpiski to obwod N18 N316 N79 N156 termostatu
No nic... geteway już wyszukany teraz tylko odbior i zakup odrazu borda z doswietlaniem to bedzie za jedna robota...
Ale tak jak napisalem wczoraj wyjąłem bezpiecznik F8 na noc, rano szybkie mierzenie akumulatora i tu zdziwko ale 12,78V wiec sobie myśle "mam cie pożeraczu prącu!" a samochodzik echo... rozrusznik nie drgnie... wiec chyba nawarstwiło się wiecej spraw a ostatnią z nich jest rozrusznik albo zaciski o rozrusznika... no chyba ze coś jeszcze może byc...? ładowanie dobre 14,5V wiec klemy zreszta wyczyszczone odpadają, masa do silnika?

darkoss pisze: Ale tak jak napisalem wczoraj wyjąłem bezpiecznik F8 na noc, rano szybkie mierzenie akumulatora i tu zdziwko ale 12,78V wiec sobie myśle "mam cie pożeraczu prącu!" a samochodzik echo... rozrusznik nie drgnie... wiec chyba nawarstwiło się wiecej spraw a ostatnią z nich jest rozrusznik albo zaciski o rozrusznika... no chyba ze coś jeszcze może byc...? ładowanie dobre 14,5V wiec klemy zreszta wyczyszczone odpadają, masa do silnika?

troche gadasz tak jak bys nie miał pojęcia o tym co sprawdzasz , i sam tego nie sprawdzasz
bo :
metodą prób i błędów wiesz co Ci doi akku
wiec po co odpinać co chwile ten bezpiecznik, jak wiesz co jest pod niego podpięte?
zacznij odpinać po kolei odbiorniki które zasila ten bezpiecznik i dojdziesz co Ci doi akku

darkoss pisze:troche gadasz tak jak bys nie miał pojęcia o tym co sprawdzasz , i sam tego nie sprawdzasz

No skoro wiedziałbym wszystko to po co bym prosił o rade bardziej doświadczonych...?
No ale nic...
Właśnie wróciłem z rozrusznikiem z serwisu i wymieniony został w nim automat... teraz test na mrozie i jutro bedzie chwila prawdy. Kupiłem tez getewaya "P" oraz borda AJ. Wszystko założone, zakodowane... zakrety doświetla

darkoss pisze:wiec po co odpinać co chwile ten bezpiecznik

kto powiedział ze co chwile go odpinalem... zapyalem doświadczonych kolegów o getewaya i doradzili wymiane i tak tez poczynilem.

darkoss pisze:jak wiesz co jest pod niego podpięte?

koledzy napisali co jest podpiete bo ja mialem złą rozpiske (z golfa)
Jutro napisze czy brak mozliwosci pracy rozrusznika na mrozie bylo spowodowane uszkodzonym automatem. Na chwile obecna dzieki wielkie za podpowiedzi. Rozjasnily mi one kilka spraw

-- Wt lut 27, 2018 08:25 --

Dzis chwila prawdy...
Po wymianie getewaya i naprawie rozrusznika wszystko ok. Samochod ładnie odpalil, nic nie rozladowuje akumulatora tak że jest bajecznie!
Dzieki chłopaki za pomoc
Temat zamknięty