VW Touran Klub Polska

Zamieniłem za skodę 96r 1.9d stan super.Touran będzie miał lżej

U mnie też jest lżej dla Tourana , od października z nami

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Miałem kiedyś B4 td zrobiłem nim 250 tys km nie ma lepszych aut

Mój dziadek B4 dziś spa miał po 400 tys należy się

PS. Nie wiem które to już 400tys, bo silnik wymieniony...

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

U mnie dostał nowe świece dzisiaj , a w poniedziałek 4 nowe amortyzatory, na tą chwilę ma 468 tyś km bez żadnych remontów poważnych, z dwa tygodnie temu wymieniłem nagrzewnice bo zaczęła puszczać

wystukane w garażu z kluczem w ręku

U mnie z kolei Touran używany "od święta" krótkie trasy czasem przejazd autostradą czy wyjazd gdzieś dalej. Na co dzień golf 3 1.9 Tdi ( miałem wcześniej 1.9 75 Km i to była lalka jak na golfa.

To i ja się pochwalę.
Za niedługo najprawdopodobniej będę się brał za projekt, a będzie nim doprowadzenie do stanu fabrycznego VW Polo II generacji czyli 6N1.
Samochód to VW polo 1.6 (55 KW) AEE z 1995 roku (produkcja 1995/08/31 - 1995/09/30) modelowo 1996 roku.
Auto zostało wyprodukowane na rynek Szwajcarski (kod na nalepce X4B – national sales program Switzerland) i stamtąd sprowadzone do Polski, u mnie w rodzinie jest z 15 - 17 lat (pierwszy właściciel w Polsce, drugi od nowości auta).

Dość bogate wyposażenie (jak na tamte czasy):
- 2 poduszki
- ABS
- przednie światła przeciwgłowe
- klimatyzacja
- fotele sportowe (kubełki ze specjalną tapicerką - safari)
- przednie fotele pogrzewane
- elektryczne szyby przednie
- elektrycznie sterowane lusterka
- 4 głośniki
- przednia szyba zielona
- oryginalny daszek z tyłu auta

Pewnie coś tam jeszcze by się znalazło.
A tak wygląda auto:









Z uwagi że egzemplarz jest w b.dobrym stanie (jak na swój wiek) znam całą historie auta od sprowadzenia go do kraju, przeprowadzane są na bieżąco wszystkie naprawy, auto jeździ przez cały czas chociaż (ok. 5-7 tyś rocznie, a więc mało) postanowiłem zając się autem i doprowadzić go do stanu fabrycznego.
Części można jeszcze spokojnie zdobyć na rynku (nawet Nowe), a za ok. 10 lat takie auta już znikną z naszych drug, tak jak to się dzieje teraz z Polo pierwszej generacji które już się nie widzi, a i kupić takie auto w dobrym stanie to cud.
Tyle ode mnie bo się trochę rozpisałem.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

To i ja sie pochwale hihi, sluzy na dojazdy do pracy, male zgrabne dobrze zrobione autko 1.4 tdi 75 koni

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

wszyscy mają Polo dziadka mam i ja
96 rok 1.0

Tomasz_W-wa pisze:...auto jeździ przez cały czas chociaż (ok. 5-7 tyś miesięcznie a więc mało)...

Czyli rocznie wychodzi 60-84tyś więc wcale nie tak mało. 5-7tyś rocznie to by było mało.

He He
Specjalnie nie poprawiałem, ciekawy byłem czy ktoś zauważy.
Oczywiście chodziło nie miesięcznie tylko na rok
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

moja babcina dawno pełnoletnia wozi dupsko do pracy czasem służy klientom za auto zastępcze reszta to już same VW od lupo, polo, Tourana i na Caddy obecnie koniec rozmiaru

Oczywiście

Piter7707 pisze:Miałem kiedyś B4 td zrobiłem nim 250 tys km nie ma lepszych aut

eee jak dla mnie B3 w kombi był o wiele bardziej komfortowy ,
no ale każdy swe zdanie ma

Ja swojego dopiero niedawno kupilem, ogolnie stan silnika i skrzyni jest bardzo dobry, ale sprzeglo jest wysoko, chuczy lozysko, bija przednie tarcze, stuka drazek stabilizatora i kosmetycznie jest do polerki, ale przynajmniej moge znow jezdzic na szrocik po czesci i znow moge grzebac, w koncu po to sa takie auta.
Pozdrawiam wszystkich wlascicieli malych zlomkow

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Zbyniu90 pisze:bija przednie tarcze

też to miałem w swoim polo ale bardziej widać było że to wina klocków które są duże w stosunku do tarczy i powstaje na nich taki zadzior telepotało przy dużej prędkości
silnik od kosiary z 3 garkami daje nieźle radę dużo ludzi się garbi na światłach