VW Touran Klub Polska

Zakładam nowy temat bo takiego nie znalazłem. Mianowicie na zgaszonym silniku pedal jest twardy i nie idzie hamowac. Brzmi śmiesznie bo wiadomo ze na zgaszonym silniku hamulce nie działają ale powinny chociaż raz zahamować. A tu rano wsiadam, wrzucam luz i gdy turek się cofa z górki to nie idze go w ogóle zatrzymać hamulcem, trzeba użyć ręcznego....

Co jaki czas zaglądasz/serwisujesz hamulce? Mam tu na myśli cofanie tłoczków, konserwację tłoczków pod gumką osłonową czy choćby czyszczenie prowadnic jarzm i klocków hamulcowych?

mam to samo jak kolega.. myślałem że ten typ tak ma
po odpaleniu po paru 2-4 sec pedał hamulca jest OK, wcześniej niestety ale nie działa
nowe tarczke, klocki przód. zblocze jedno po wymianie tłoczka i gumek.

To wtedy szuka się nieszczelności na układzie podciśnieniowym. Od pompy vaq aż do serwa a nawet i samo serwo. Wężyki do sterowania grucha elektrozaworki też oczewiscie.

Witam , dopisuje się.
Sytuacja wygląda następująco:
Wczoraj wieczorem schowałem autko do garażu ( jeździłem w normalnie cały dzień około 60 km i wszytko było ok. )
Dziś rano chcę wyjechać z garażu, i zauważyłem że nie mogę wcisnąć hamulca ( twardy pedał ). Sprawa wygląda jeszcze tak że jak na luzie w miejscu przytrzymam go na obrotach chwilkę to pedał mięknie . Z tego co sprawdziłem na forum to jakiś wężyk mógł się rozszczelnić ( jeżeli tak to proszę o jakiś namiar obrazkowy gdzie go szukać ) ? Proszę o pomoc
Dodam jeszcze że od pewnego czasu po nocnym postoju np. pedał hamulca był twardy ale jak odpalałem samochód to wszystko wracało do normy.
Auto: VW Touran 1.9 105 KM - 2008 r.
Dziękuję za odpowiedzi!

To co napisałem wyżej.

pompa vacum luk czy bosch?

Lewik pisze:pompa vacum luk czy bosch?

Bosch

Witam orientuje się ktoś,jak wypiąć trzpień od serwa z tego plastiku w pedale hamulca?

Pozdrawiam
thomas_81