VW Touran Klub Polska

Witam!

Dziś podczas wyjeżdżania z parkingu marketu zahaczyłem tylnym kołem o wystający krawężnik który był zresztą uszkodzony. Usłyszałem lekkie odbicie na tylnym kole.
Przetarłem bokiem opony mocno zahaczając o wystający element rozwalonego krawężnika.
Na oponie z boku pojawiło się małe wyczuwalne właściwie tylko palcem niż widoczne wybrzuszenie.
Dopiero co przed sezonem założyłem komplet nowych Continentali PremiumContact 5.
Jutro podjadę do wulkanizatora aby ocenił, ale pytam również Was o takie doświadczenia.
Skręca mnie na myśl o wymianie dwóch opon na nowe
Wybrzuszenie jest na prawdę małe-jak wstawiłbym zdjęcie to nie byłoby tego chyba nawet widać, guma nie uległa uszkodzeniu jest tylko lekko zmatowiała po przetarciu.
Jeździć z tym i się nie przejmować?

pozdr

Ciapek no to jest wybrzuszenie czy przytarty bok opony bo sie zgubiłem...

p.s rany nie zazdroszcze ewentualnej wymiany opon

Witaj Ciapek
Łączymy się w bólu. Tak jak napisałeś, zapytaj się doświadczonego wulkanizatora co dalej począć z tym fantem. Minimum jedna oponka do wymiany (tak myślę), bo jak Ci ten bąbel "strzeli" podczas jazdy to dopiero będzie problem.

Piotr1979 pisze:jak Ci ten bąbel "strzeli" podczas jazdy to dopiero będzie problem.

Dokładnie.

marynarz75 pisze:Ciapek no to jest wybrzuszenie czy przytarty bok opony bo sie zgubiłem...

p.s rany nie zazdroszcze ewentualnej wymiany opon

przytarłem oponę o jakiś wystający krawężnik który podczas zakręcania wbił mi się w oponę i jak pisałem jest też małe wybrzuszenie.

Teraz jak wymieniać to czy jedną oponę czy całą oś. Opony mam zaledwie od kwietnia

ja bym wymienił jedna na identyczną jaka masz. Osi nie musisz wymieniać, chyba że na drugiej oponie też masz podobne uszkodzenie.

wokol poduszki powietrznej opony bezdetkowej zbudowany jest szkielet
opony skladajacy sie z drutow i wlokien tekstylnych a do tego warstwy
szczytowe sa stabilizowane nylonowymi kordami
prawdopodobnie uszkodziles jakas warstwe wewnetrzna opony i cisnienie
powietrza wypycha 'balonik'
do wymiany oczywiscie tylko jedna opona ale powinna byc taka sama jak
po przeciwleglej stronie, zgodnie z przepisami ze na osi pojazdu musza
sie znajdowac dwie identyczne opony

lacze sie w bolu dla portfela ; ) & pozdrawiam

Ciapek pisze:Teraz jak wymieniać to czy jedną oponę czy całą oś. Opony mam zaledwie od kwietnia

Spoko tak jak chłopaki pisza, wystarczy wymienic tylko ta uszkodzona

wiec tak. jestem po wizycie w 3 zakladach oponiarskich. zanim Panowie zobaczyli opone na aucie stwierdzili to co Wy ze jest do wymiany. wybrzuszenie jednak jest tak znikome ze po obejrzeniu opony stwierdzili ze moge z tym jezdzic. w 3 zakladzie zdecydowali sie na zdjecie opony i obejrzenie jej od srodka czy to przypadkiem nie jest laczenie gumy w strukturze opony. okazalo sie ze tak. pech chcial ze przytarlem opone dokladnie w tym miejscu i zapewne jakby nie to nigdy bym nie spostrzegl co to jest. wiec jezdze dalej.

ja bym na Twoim miejscu zdecydował sie na wymiane tej opony... nie musisz przeciez odrazu kupować dwóch... mozna tez dobrac pojedynczo jezeli to jest popularny model... wiesz widziałem juz wiele przypadków gdzie strzelały opony i jestem na to uczulony...

Ciapek, Gdybyś wkleił jakieś foto jak to wygląda...... A tak to wróżymy z fusów....

jeżu pisze:Ciapek, Gdybyś wkleił jakieś foto jak to wygląda...... A tak to wróżymy z fusów....

dokładnie... chociaż foto moze nie dokładnie odzwierciedlic sytuacje ale zawsze pomoże w ocenie...

zamieszcze fote, ale czuje sie tak jak byscie nie czytali, że jestem po wizytach u wulkanizatorów.
To miejsce łączenia opony, po prostu miałem pecha, że przetarłem akurat w tym miejscu.

zamiescze fote...

Ciapek ty się nie czaj tylko wymień tą oponę .Każdy taki bąbel nic dobrego nie wróży a zwyczajnie może ci strzelić w trakcie jazdy.

Ciapek jeżeli ten bąbel to łączenie opony jak piszesz to sprawdź czy na pozostałych 3 też tak jest.