VW Touran Klub Polska

Cześć!
Powiększyła mi się ostatnio rodzinka i szukam drugiego auta, aby wszystkich spakować.
Wstępnie spodobał nam się Touran I (zasięg finansowy pozwala mi na 2006-2009 r.).

Zacząłem przeczesywać internet na temat modeli, silników, itd.
Wychodzi na to, że najmniej problemowym silnikiem w tych latach jest 1.9 TDI. Pytanie jak rozpoznać, który nie ma DPF, czy wystarczy symbol silnika?
Na forum znalazłem:


Czy to znaczy, że wszystkie BLS i BXJ miały DPF, a reszta nie?

Co jest dla mnie jeszcze ważne:
1) PODSTAWOWY WYMÓG - dwa foteliki (nosidełka) z tyłu po zewnętrznych stronach na ISOFIX - czy dorosła osoba swobodnie usiądzie na środku? (normalnych, ludzkich rozmiarów )
2) Czy na środkowym fotelu z tyłu jest mocowanie IsoFix?
3) Jakie jest średnie spalanie w trasie i w mieście dla tego motoru?

Czy jest jakiś ekspert na forum co podpowie coś na podstawie VINu, a jeszcze lepiej - zrobi fachowe oględziny wybranych modeli?

Dzięki za wszelkie podpowiedzi!

Witaj
W tych latach też mało problematycznym silnikiem jest 2.0 o oznaczeniu BMM.
Nie wiem czy we wszystkich u mnie z tyłu w każdym siedzeniu jest mocowanie ISOFIX

nie wiem dlaczego boisz się DPFa. Bardziej bałbym się dwumasy (to jakaś plaga po 200 tyś). BMM 2.0 ma 8 zaworów jest ok. Wystrzegaj się wszystkich 16V. Co do DPFa, jak będziesz długie odcinki pokonywał to wszystko będzie ok. Najgorzej to jak do pracy jest 3-7 km, dpf szybko się zapcha.

Już nawet nie chodzi oto ile do pracy się jeździ. Choroba 21 wieku jest to że ludzie mają po 3 auta a nimi nie jeżdżą. DPF da sobie radę jak będziesz dbał o stan techniczny auta i raz na tydzień pojedziesz gdzieś że 30 km.

Dodam może od siebie jeszcze bo mam dwójkę dzieci to na środku to raczej już chyba nikt nie siądzie z dorosłych. Tam to zabawki leżą.

wesol pisze:(...)
Dodam może od siebie jeszcze bo mam dwójkę dzieci to na środku to raczej już chyba nikt nie siądzie z dorosłych. Tam to zabawki leżą.

Ta cześć jest dla mnie niesłychanie ważna. Jeżeli dorosła osoba nie usiądzie dość swobodnie miedzy dwoma fotelikami (na razie 0-13), to dla mnie jest to sprawa dyskwalifikująca, niestety.
Wtedy rozumiem Sharan?

Pomiędzy nosidełkami usiądzie, gorzej będzie później jak wymienisz nosidełka na foteliki. Może być ciasno.

Najlepiej poproś kolegę jeśli ma Tourana , albo pojedz do komisu i sam się przekonaj jak jest naprawdę.

Mam dwójkę dzieci. 8 i 10 lat. Jeszcze siedziska są i czasami żona siedzi w środku a ma 174 cm wzrostu. Trochę ciasno ale da się jeździć.

-- Pn gru 10, 2018 08:25 --

Skąd jesteś? Może gdzieś koło mnie? Chętnie pomogę.

To podsumowując - jakie silniki polecacie? Wszystkie 1.9 oraz 2.0 BMM?
Rozumiem, że 1.6 102KM tez jest solidny, ale mułowaty?

1.6 to CR w rocznikach od 2010. Jasli już to BMM 140 KM. Wystarczająca moc. 102 przy takiej "budzie" to zdecydowanie za mało.

wesol pisze:Już nawet nie chodzi oto ile do pracy się jeździ. Choroba 21 wieku jest to że ludzie mają po 3 auta a nimi nie jeżdżą. DPF da sobie radę jak będziesz dbał o stan techniczny auta i raz na tydzień pojedziesz gdzieś że 30 km .

wesoł
ja Ciebie nie rozumiem z tym DPF jest się czego bać bo to zawsze problem jak nie dziś to jutro szybciej lub później , po co do dawać sobie problemów jeśli można bez .
porównam to do podatku VAT można nie płacić ale... i tak kiedyś Cię dopadnie

ale faktem jest że już BEZ to prawie legalnie się nie da , nawet do benzyny już upychają jakieś świństwo .

To benzyna 1.6MPi nie jedzie, ale jest w miarę bezawaryjna.

A które 1.9 można rozważać? I czy jest tak jak w tej tabeli, że dane oznaczenia wszystkie albo mają DPF, albo nie mają? Jak to najszybciej rozpoznać?

A co z poszczególnymi 2.0? Wszystkie mają filtr cząstek stałych? Którymś warto się zainteresować?

Sorki za dyletanckie pytania, ale nie ogarniam niemieckiej motoryzacji Jakoś dużo tych możliwości...

2.0 BMM 140 KM wystarczy. Chyba jedyny godny uwagi. Jak pisałem, wystrzegaj się 16 zaworowych. Głowice pękają, ponoć po 2008 roku uporali się z tym problem. Ale czy warto to sprawdzać.

A jak najlepiej sprawdzić ten symbol trzyliterowy?
Czy każdy 140KM będzie BMM?

No właśnie nie każdy 140 będzie BMM. Najlepiej sprawdzić po VIN w ASO nieodpłatnie właściciel za okazaniem dowodu rejestracyjnego.
Możesz też pytać na forum o sprawdzenie VIN

Po zdjęciach na szybko to patrz czy wlew oleju jest po lewej stronie tak jak tu
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7063610320

Jeśli będzie po środku to jest to 16V tak jak tu
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7063610320

qlikeers pisze: Ta cześć jest dla mnie niesłychanie ważna. Jeżeli dorosła osoba nie usiądzie dość swobodnie miedzy dwoma fotelikami (na razie 0-13), to dla mnie jest to sprawa dyskwalifikująca, niestety.
Wtedy rozumiem Sharan?

Nooooo .
Wielu ludzi z tego forum przesiadało się z Touranów na Sharany . Dzieciaki szybko rosną . Tak czuć różnicę 2+1 w drugim rzędzie siedeń . A do tego pełnoprawne siedzenia 3go rzędu . Ale to buda 7N od 2011 r czyli 40 k trza dać

cirek pisze:wystrzegaj się 16 zaworowych. Głowice pękają, ponoć po 2008 roku uporali się z tym problem. Ale czy warto to sprawdzać.

Od 2003 roku od minęło już 15 lat. Jeśli jeżdżą jeszcze jakieś z pękającymi głowicami to jakieś sztuki. Większość już dawno powymieniała te głowice. Chyba