VW Touran Klub Polska

Witam, ostatnio w moim autku zatrzymała się w pozycji pionowej wycieraczka pasażera, temat dość znany, więc do roboty. Wszystko rozkrecone, wyczyszczone i nasmarowane, działa jak nowe. Więc znajomy do mnie, zrobmy i u mnie profilaktycznie. Działamy! Auto takie samo, silnik ten sam, jego kod także BGU, z tym, że 2005r. Po odkreceniu blachy w komorze silnika, ukazały się silniki wycieraczek, które mają wtyczkę skierowaną od siebie (na zewnątrz), w moim przypadku było odwrotnie, wpiecia kostek elektrycznych były skierowane ku sobie, działamy dalej... Rozkręcamy, czyscimy, smarujemy i składamy. Po "serwisie" wycieraczki pasażera próba i tu zonk. Nagle mechanizm zaczął działać w przeciwnym kierunku, tzn dobija do ogranicznika. Jak i z prawej tak i z lewej strony. Wycieraczki stoją w miejscu, słychać, że chcą pracować, ale ogranicznik w mechanizmie im na to niepozwala co się stało Panowie? Wszystko złożone tak jak należy, dla zasady zrobiony serwis wycieczki kierowcy, ale sytuacja taka sama:(

-- Cz cze 20, 2019 16:55 --

Ludzie ktoś coś? Bo mam trasę jutro, a straszą burzą
Chyba, że dwa sznurki i szmatka na środku i dawaj Twoja-moja

-- Pt cze 21, 2019 21:33 --

Pany dwie doby od 1 posta i nikt żadnych pomysłów?

Moim zdaniem ramie zostalo zdjęte w pozycji spoczynku , a zalozone w pozycji jak to powiedziec , trzpien skierowany w gore ? rada. zalozcie mechanizmy i nie zakladajcie ramion , odpalcie je bez ramion i obserwojcie jak kreca sie trzpienie nieobciązone . po wylaczeniu wycieraczek ustawia sie w pozycji spoczynku ( nie do konca ale potem rozumiem ze vcdsem alternative position zresetujecie jak w manualu na forum) i zakladacie ramiona mierzac na milimetry jak przykazano

Dziękuję za pomoc, właśnie tak było kolego jak piszesz. Temat rozwiązany.