VW Touran Klub Polska

Witajcie,

Chciałbym zamontować do mojego Tourana 2017r oryginalny hak z odpinaną lub chowana kulą.

W ASO krzyknęli 3,5 K za wersję odpinaną.
Na allegro znalazłem wszystkie części mechaniczne oryginalnego haka chowanego za ok 350zł ale mam problem ze znalezieniem oryginalnej lub dedykowanej wiązki oraz instrukcji.

Czy jest na forum ktoś, kto instalował hak do tourana 15-> ?
Na jaką konfigurację się zdecydowałeś/aś ??

Maciej

jak już zakładać to chowany i najlepiej kupić cały komplet z nie uciętą wiązką która jest przy haku wraz z modułem resztę wiązki raczej trzeba będzie zrobić samodzielnie czyli od modułu haka do przodu auta

macik pisze:Witajcie,



Czy jest na forum ktoś, kto instalował hak do tourana 15-> ?
Na jaką konfigurację się zdecydowałeś/aś ??

Maciej

Ja robilem 4 razy w Touranach wszystkie byly opuszczane.
Montaz jest dosc prosty. Musisz zdemontowac po stronie kierowcy plastiki na progach oraz ten co masz przy rączce od otwierania pokrywy silnika , następnie boczek bagażnika po tej samej stronie. Aby wyciągnąć zderzak to dwie tylne lampy trzeba wyciągnąć i wykręcić kilka wkrętów w tylnich natkolach oraz 4 plastikowe wkręty od spodu zderzaka (zależy od wyposażenia auta) i wtedy zdejmujesz zderzak i wykręcasz Belkę pochłaniająca uderzenie, pamiętaj aby dwie wewnętrzne śruby po wykręceniu belki wkręcić spowrotem bo będzie się dostawała wilgoć do środka i smród spalin. Następny krok to montaż haka. Jak jest AdBlue to opuszczasz zbiornik AdBlue bodajże trzymają go 3 śruby od spodu, wkładasz hak i przykrecasz w podluznicach po obu stronach (zbiornik AdBlue zasłania jedna śrubę dlatego trzeba go w dół) moment 90Nm. Po montarzu przeciągasz kabel do środka wymontowujac zaślepkę po lewej stronie. Montaż wiązki to wsadzenie 4 pinów do bezpieczników nad nogami podpięcie dwóch kabli do BCM (również obok nóg ) oraz CAN komfort (zielono pomarańczowa linia) jak masz el klapę bagażnika to idzie komfort do bagażnika i znajdziesz ja w wiązce w progu jak nie to komfort idzie również w kolumnie kier to tam można się podpiąć . Hak to wszystko jest to ciągniesz kable do tylu i tam podpinasz moduł do wtyczek oraz masę. Trzeba przeciągnąć dwa kable na druga stronę bagażnika (trzeba wymontować drugi boczek ) i tam wyciąć dziurę na przycisk do odchylania haka (miejsce jest zaznaczone gdzie to ciąć i jakiej średnicy ma być) następnie montujesz przycisk. Na sam koniec kodujesz wszystko i po zabawie. Jak Cię to wszystko przeraża to spokojnie nie jest to trudna robota aczkolwiek zajmuje z 8g roboty dla jednej osoby. Jak się zdecydujesz to pisz pomogę zrobić wiązkę na oraz pomogę z kodowaniem i innymi pier***. Być może zrobię tu instrukcje co by było na przyszłość . Ja bez wachania bym brał hak el wychylany bo montaż jest taki sam jak do haków wyciąganych poza montażem przycisku. Całość (części ) wyjdzie w granicach 1500-2000zl

Wow!
Bardzo dziękuję za obszerną instrukcję!

Montaż mechaniczny ogarnę. Kupię hak uchylny z wiązką do modułu i do przycisku. Na allegro można to wziąć za 350 - 500 zł.

Na allegro jest natomiast problem z dostaniem oryginalnego modułu wraz z wiązką do przodu.

Jaką opcję polecasz:

1. org. hak z wiązką. Moduł w zamienniku. Problem: połączenie org. wiązki od haka z modułem w zamienniku.

2. org. hak z wiązką i modułem. Problem: dorobienie wiązki od org. modułu do przodu auta.

Pozdrawiam,
Maciej

Moduły są dosyć drogie, pamiętaj aby kupić z litera G lub D bo te np od golfa maja inna parametryzacje i nie działają z Touranem. Ja bym na Twoim miejscu brał całość jak np na tej aukcji
https://allegro.pl/oferta/vw-touran-5t- ... 8468976375

Cześć,

5Q0907383 z literą G lub D prawie nie występują.
W ogłoszeniach gdzie hak jest wyciągnięty z Tourana dominują oznaczenia 5Q0907383N.

Brać "N" ?

Maciej

Bierz

Cześć,

Jak to jest z tymi oznaczeniami. Co oznacza litera na końcu symbolu sterownika haka?
Znalazłem kilka wersji gdzie wszystkie mają takie same 4 gniazda.

5Q0907383

D - passat b8, golf 7
https://allegro.pl/oferta/sterownik-mod ... 8876625836

F - golf 7, audi a3
https://allegro.pl/oferta/vw-golf-vii-7 ... 8729602712

G - Audi A3, passat b8, golf 7
https://allegro.pl/oferta/hak-holownicz ... 8526596143

H - golf 7
https://allegro.pl/oferta/modul-haka-vw ... 8917612176

N - touran
https://allegro.pl/oferta/sterownik-obr ... 7909844914

M - Kodiaq, sportsvan
https://allegro.pl/oferta/kodiaq-2-0tsi ... 8777377775

Które z nich pasują do Tourana 5T a które nie?
Rozpiętość cen to od 190 zł do 1100zł.

Pozdraiam, Maciej

Gecon pisze:[pomogę zrobić wiązkę

Orientacyjnie pytam, jaki koszt takiej wiązki pod sharana?

Czesc.

z ciekawosci zapytam - ukonczyles ten montaz ?

Niestety utknąłem ale dzięki że pytasz,

Na aucie jest już wszystko:

1. oryginalny hak
2. oryginalny przycisk
3. oryginalna wiązka podpięta pod magistralę i do tablicy bezpieczników
4. oryginalny sterownik od Tourana 5Q0907383N

Wszystko poskładałem sam. Elektryk sprawdził i zrobił adaptację. Gateway widzi moduł i po parametryzacji błędów nie ma.

Niestety moduł nie podaje prawidłowego napięcia na 4 piny do przycisku do zwalniania haka. znalezlismy tylko napięcie ~5V na jednym z pinów. W efekcie nie da się zwolnić kuli.

Diagnoza elektryka jest taka, że kupiłem moduł z wyczyszczonym flashem (same zera) i to może być przyczna.
(link do aukcji ku przestrodze https://allegro.pl/oferta/vw-golf-arteo ... 9007021635)

Elektryk ma programator ale jak mówi "nie jest hazardzistą" i nie wie skąd wziąć flash to tego sterownika.

Pojechałem do Serwisu VW AutoWeber w Zduńskiej Woli ale i tam nie potrafili mi pomóc pomimo 2h prób. Twierdzą, że do mojego Tourana programowanie musza przeprowadzić online ale łącząc się do serwera VW nie mogą znaleźć softu do konfiguracji Touran z 2017 i hak z kulą z przyciskiem.

Sprzedawca modułu nabrał wody w usta i nie ma z nim kontaktu.

Jeżeli ktoś się podejmie zaprogramowania tego flasha w module tak, że zacznie to działać to go ozłocę

Na poważnie, to mam wszystko na aucie ale zupełnie nie mam pomysłu co dalej. Prawdopodobnie (nie wiem jak to stwierdzić) na złączu 13 pinowym są już wszystkie napięcia jak trzeba ale co z tego kiedy kuli nie da się zwolnić i używać.

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.
Pozdrawiam
Maciej

Cześć,
No niestety, ten moduł wydaje się niezbędny i to w chwili obecnej jest największy koszt w montażu tego haka. Z tego co sprawdziłem, oprócz tego, że silnik zwalnia i blokuje zaczep to dodatkowo cyklicznie podawane jest napięcie na ten silnik celem blokowania w pozycji zamkniętej. Trudno to obejść w sposób zapewniający zadawalający poziom bezpieczeństwa.

Ja się poddałem i zakładam zwykły hak z wiązką Westfalii.

Ps. a jak poszło Ci zdjęcie tylnego zderzaka ? Jestem przed demontażem i zastanawiam się gdzie szukać śrub : każde nadkole to chyba 4szt., pośrodku od dołu zderzaka dwie, pod lampami chyba tylko zatrzaski?

Pozdrawiam.

macik pisze:Niestety utknąłem ale dzięki że pytasz,

Na aucie jest już wszystko:

1. oryginalny hak
2. oryginalny przycisk
3. oryginalna wiązka podpięta pod magistralę i do tablicy bezpieczników
4. oryginalny sterownik od Tourana 5Q0907383N

Wszystko poskładałem sam. Elektryk sprawdził i zrobił adaptację. Gateway widzi moduł i po parametryzacji błędów nie ma.

Niestety moduł nie podaje prawidłowego napięcia na 4 piny do przycisku do zwalniania haka. znalezlismy tylko napięcie ~5V na jednym z pinów. W efekcie nie da się zwolnić kuli.

Diagnoza elektryka jest taka, że kupiłem moduł z wyczyszczonym flashem (same zera) i to może być przyczna.
(link do aukcji ku przestrodze https://allegro.pl/oferta/vw-golf-arteo ... 9007021635)

Elektryk ma programator ale jak mówi "nie jest hazardzistą" i nie wie skąd wziąć flash to tego sterownika.

Pojechałem do Serwisu VW AutoWeber w Zduńskiej Woli ale i tam nie potrafili mi pomóc pomimo 2h prób. Twierdzą, że do mojego Tourana programowanie musza przeprowadzić online ale łącząc się do serwera VW nie mogą znaleźć softu do konfiguracji Touran z 2017 i hak z kulą z przyciskiem.

Sprzedawca modułu nabrał wody w usta i nie ma z nim kontaktu.

Jeżeli ktoś się podejmie zaprogramowania tego flasha w module tak, że zacznie to działać to go ozłocę

Na poważnie, to mam wszystko na aucie ale zupełnie nie mam pomysłu co dalej. Prawdopodobnie (nie wiem jak to stwierdzić) na złączu 13 pinowym są już wszystkie napięcia jak trzeba ale co z tego kiedy kuli nie da się zwolnić i używać.

Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.
Pozdrawiam
Maciej

600 zl za sam moduł, to ile cie wyniosła impreza całego kompletnego haka?

Trefny nie trefny moduł , trudniej sprawdzić . A siłownik od wysuwania haka to prosto . Sprawdź w/g schematu tourana na jakie piny przychodzi zasilanie właśnie na silniczek . Dasz 12V raz w jedą raz w drugą to będziesz miał pewność , że hak rusza . Problem jest taki , że do tej wtyczki łatwo było się dostać jak hak był poza samochodem . A teraz już jest za zderzakiem