[Sharan] Zmiana przednich lamp zwykłych na bixenon/led

[szczyku]

Po wielkim sukcesie zmiany tylnych lamp na LED, przyszedł czas na lampy przednie.

Chcę to ułatwić i zmienić za pomocą ogólnodostępnych adapterów/ przejściówek

Przeglądając adaptery natknąłem się na dwa modele:
- pierwsze są samymi adapterami
- drugie mają dodatkowe żyły do przeciągnięcia pod deskę rozdzielczą.

Zastanawiam się jaka jest różnica między tymi adapterami. Czemu mają służyć te dwa dodatkowe przewody?
Dodam od siebie, że auto zostało już doposażone w spryskiwacze reflektorów i jestem w trakcie kompletowania poziomowania.

Szukałem info na rożnych stronach, ale jedyne co widzę to oferty sprzedaży adapterów. Zapewne słabo szukam

[marcyb3]

Który rok auta?przerabiałem lampy w przed lifcie i po roku 2010 , jak coś mogę pomóc, ten dodatkowy kabel to podłączasz do bornetz jeżeli auto jest z lat 2003-2010, żeby działały długie, jeśli auto jest po 2010 to nic nie zrobisz ,bo soczewki są sterowane modułem afs( jak dobrze pamiętam nazwę)

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

[szczyku]

Sharan 7n, czyli dwójka, czyli po 2010 roku.

jeśli auto jest po 2010 to nic nie zrobisz

Co znaczy nic nie zrobię?

[marcyb3]

Zrobisz, ale jest z tym trochę zachodu

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

[szczyku]

To po co gotowe przejściówki\adaptery na internetach do kupienia?

Wiadomo że bez AFS nie będzie działać poziomowanie i skrętność, ale całą resztę podobno można ogarnąć adapterem.

[marcyb3]

To po co gotowe przejściówki\adaptery na internetach do kupienia?

Wiadomo że bez AFS nie będzie działać poziomowanie i skrętność, ale całą resztę podobno można ogarnąć adapterem.

Oczywiście że można oprócz długich świateł, reszta działa bez problemu, długie są sterowane poprzez moduł, nie ma innej opcji żeby to ruszyć przesłony bez modułu, ja u siebie zmieniłem całe soczewki i działa to tak ja w oryginalnej lampie,to jest soczewka z oryginalnej lampy , sprawdź priv

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

[szczyku]

Oczywiście że można oprócz długich świateł, reszta działa bez problemu, długie są sterowane poprzez moduł, nie ma innej opcji żeby to ruszyć przesłony bez modułu

Rozumiem że jak dołożę moduł ASF, to wszystko ruszy?

Czy ten dodatkowy przewód w przejściówce nie jest właśnie po to, aby ruszyć te długie?

[marcyb3]

Tak to sa od tego, ale to będzie dziać w touranach przed 2010 rokiem gdzie długie są sterowane przesłoną na cewce i jest wyciągnięty przewód do kostki przy lampie , a w tym modelu co ty masz tego przewodu nie bo moduł steruje przesłoną, jak dołożysz całość z modułem to będzie działać, czyli czujniki poziomowania,moduł i instalacja, zadzwoń do mnie jutro to ci wszystko wyjaśnię

Wysłane z mojego Hammer Energy przy użyciu Tapatalka

[szczyku]

Lampy przód wrzucone do auta, instalacja dołożona, czujniki poziomowania przód i tył także, sterownik AFS dodany i widzi czujniki poziomowania , każda z lamp podłączona do AFS za pomocą CAN (jak w schematach).

Na początku wystartowały światła mijania i kierunkowskazy. Kodowania nie zmieniły praktycznie nic, trzeba było ruszyć bajt18 i tu zaczyna się problem, bo to czarna magia dla mnie.

Dzisiaj przypomniało mi się że użytkownik pitry dokładał lampy LED tył i brał mój zrzut BCM i właśnie on posiada u siebie bixenon Więc wrzuciłem jego plik do mnie i mam mijania, działające ledy i kierunki.

Nadal brak drogowych, którymi miał sterować moduł ASF
Jak mam włączone światła mijania, po włączeniu drogowych zero reakcji, ale jak mam wyłączone mijania, "mrugając" manetka - "mrugam" światłami mijania.

Do tego dochodzi problem z przekodowaniem modułu ASF. Chcę przekodować z passata CC na sharana 7n i wywala błąd.


Może ktoś się borykał z takimi problemami przy zmianach lamp?